修復難尋的前叉內管：透過重新電鍍進行翻新

1970 年代末至 1980 年代，各家摩托車製造商推出了各式各樣的車型。那確實是「摩托車熱潮」的巔峰時期！！正因如此，當時接連推出了種類繁多的車型。反過來說，這也意味著許多車型的維修零件現在已難以取得。在此，我們將拆解並修復 Honda XL250S 的前叉，這款越野車以其「23 吋前輪」而聞名。由於內管很難找到，我們決定透過回收硬鉻電鍍來進行修復。

Honda XL250S 憑藉 23 吋前輪，以穩定的騎乘感擄獲了越野車迷的心

這輛維修車是 Honda XL250S 的早期型號，於 1978 年首次亮相。樹脂儀表板的設計讓人聯想到鑰匙孔形狀的古墓。23 吋前輪的操控性以穩定性為導向，在喜愛越野車的旅行騎士中擁有壓倒性的人氣。

比新品更閃耀的「回收硬鉻電鍍」飾面

隨附一份精密的對照表，比較了委託時（訂單）與完成後（交貨前）的狀態，讓人倍感安心。在檢查並校正內管的直線度後，會進行圓柱研磨直到鏽跡消失，然後再進行回收電鍍處理。

在剛完成回收硬鉻電鍍時，表面呈現霧面銀色，但經過電鍍膜厚度內的精密拋光後，會散發出耀眼的光澤。邊緣也經過徹底拋光，完全沒有毛邊。這種飾面真是太棒了！！

協力/Toyo Koka www.toyokoka.com

結構簡單，我們用創意解決了工具不足的問題

內管的狀況即使只用手工拋光也能使用。然而，轉向柱夾具區域周圍有幾個針孔狀鏽點，且電鍍層較薄且缺乏光澤，因此我們決定透過回收硬鉻電鍍來讓它們重獲新生。

前叉頂部螺栓是 17mm 的六角孔型。我手邊沒有鬆開它的工具，但我在五金行買的 M10 長螺帽看起來好像可以當作扳手使用！？

我在五金行螺絲區買的 M10 長螺帽派上了用場。由於對邊寬度是 17mm，如果換個角度思考，我可以用它來鬆開頂部螺帽。我把長螺帽當作轉接頭使用。

沒有漏油，所以內管中幾乎含有規定量的阻尼油。我拆下了墊片和彈簧，並排出了前叉油。它有一股劣質油的難聞氣味。

我將內管推到底，將長 T 型扳手壓在內部座管的頂部，並在固定阻尼管不讓其旋轉的情況下鬆開底部螺栓。如果一起旋轉，請使用衝擊扳手。

一旦底部螺栓鬆開，將前叉本體倒置，從內管內部拉出座管阻尼器。對於高里程車輛，樹脂活塞環可能會磨損，這種情況下應該更換它。

使用專用 SST 拆卸底部外殼油封

使用專用拉拔器拆卸壓入底部外殼的油封。在此車型中，油封位置較深，很難拆卸。請小心不要刮傷油封壓入座（底部外殼內壁）。

我很高興在工作期間能買到原廠新品，但如果零件供應已經結束，我會用售後市場零件來處理。多家油封製造商應該都有尺寸相符的油封。

我小心翼翼地工作以避免刮傷，但之前維修留下的刮痕依然存在。我使用旋轉工具去除了刮痕上的毛邊。如果直接帶著刮痕和不平整處組裝，會導致漏油和滲油。

週末技師應該擁有各種油封拉拔器

拆解前叉時使用的各種工具。17mm 長螺帽在各種情況下都很有用，不僅限於前叉。當阻尼座管一起旋轉時，長 T 型扳手非常方便。

拋光專家的飾面完全不同；「柔和飾面」非常漂亮

我向專業拋光店 Negishi Kenma 訂製了原廠風格的柔和飾面。這並不是我自己無法拋光的零件，但光澤不均很可能是業餘愛好者的作品。不出所料，專業的飾面真是太棒了！！

協力/Negishi Kenma www.neken.co.jp

我受託維修的摩托車，附註寫著「如果可以的話請修復它...」，正是以 23 吋前輪聞名的 Honda XL250S。剛收到車時，內管看起來狀況良好，所以我很樂觀，心想：「也許只靠拋光就能搞定？」然而，當我拆下前輪和前擋泥板時，發現轉向柱（下三角台）和上三角台鎖緊區域周圍有幾個針孔狀鏽點。看起來修復後會非常明顯。鏽跡可能位於功能上沒有問題的地方，但讓內管的電鍍層散發深邃光澤會讓車子看起來很美，這也是車主對飾面的要求。既然如此，我別無選擇，只能要求進行回收硬鉻電鍍。

雖然製造商的原廠硬鉻電鍍因成本削減（特別是 70 年代末到 80 年代的車型）給人一種很薄的印象，但回收硬鉻電鍍具有高品質的質感，可以打磨成鏡面般的光澤，具有驚人的亮度和光澤。

我向福岡縣久留米市的 Toyo Koka 申請了回收硬鉻電鍍。飾面簡直太出色了！！與裝飾性電鍍不同，在精確尺寸控制（以 1/1000 毫米為單位）下完成的回收硬鉻電鍍，其美感讓每個看到成品零件的人都感到驚訝。在開始回收工作之前，內管會經過可靠的檢查並校正直線度，因此您可以放心委託。如上所述，與優先考慮成本的製造商原廠內管不同，它具有回收後不易生鏽的特性，因為電鍍膜厚度得到了保障。

在前叉拆解的同時，我向 Negishi Kenma 申請了對有嚴重鋁腐蝕的底部外殼進行拋光。過去，閃亮的鏡面飾面很受歡迎，但目前並不流行，類似製造商原廠飾面的「柔和飾面」很受歡迎，所以我要求了那種柔和飾面。現在內管和底部外殼都已完成，我很期待接下來的組裝工作。