Forskellige dele er standardudstyret til off-road sammenlignet med gaden. Blandt dem er hælbeskyttere og kædeguider, som kan betragtes som essentielle til off-roading. Disse dele kan også installeres på Hunter Cub, som har en masse off-road-smag, og ZETA's Connecting Clamp-serie er lige, hvad du har brug for. Ved at montere en forbindelsesklemme på svingarmen kan hælbeskyttere, kædeguider og kædeskærme installeres i enhver kombination, og du kan også bruge det originale kædedrevsdæksel.

ZETA Connecting Clamp

En forbindelsesklemme vil gøre det muligt at montere hælbeskyttere og andre komponenter på Hunter Cub. Mulighederne er uendelige, og alt, hvad du skal gøre, er blot at montere dem på svingarmen. Ved at installere klemmen kan Hunter Cub bruges i en række forskellige situationer fra on-road til off-road. Hele Connecting Clamp-serien fås som et komplet sæt, eller hver del kan købes separat.

Lad os se på hver af delene én efter én. Først er selve forbindelsesklemmen, som er startpunktet for serien. Du kan ikke gøre noget uden denne.

Installationen er meget enkel. Det eneste værktøj, der er nødvendigt, er en 5 mm unbrakonøgle.

■Form set fra siden. Hvis du ikke bruger kædeguiden, bør du indsætte de medfølgende afstandsstykker på undersiden.

For at gøre det lettere at se har vi fjernet passagerfodhvilerne, men selvfølgelig kan de installeres med dem stadig monteret. Som du kan se her, er der ingen interferens, selv når de er fuldt udstyret med passagerfodhvilerne.

■Ingen interferens med passagerfodhvilerne

Selve monteringen består blot i at placere og fastgøre klemmen ved at klemme om svingarmen. Se monteringsvejledningen for monteringspositionen. Hvis du vil installere en hælbeskytter eller et kædeskærm samtidigt, kan det placeres passende ved at finde den rette balance og fastgøre dem sammen.

■Installation kræver kun en 5 mm unbrakonøgle.

ZETA-logoet, der giver en off-road-følelse, og den smukke aluminiumsstøbning giver en flot dress-up-effekt.

■Forbindelsesklemmen giver dig mulighed for at tilføje beskyttelse omkring kæden til forskellige situationer!

Connecting Clamp Chain Guide

Kædeguiden er en del, der virkelig skriger off-road. Ved off-roading bevæger svingarmen sig så meget, at kæden faktisk kan hoppe af. Det er ikke sjovt, hvis kæden hopper af, mens du kører, så en kædeguide er en essentiel off-road-del. Nogle kædeguider er formet som en plade, men ZETA's er formet til at omslutte kæden og dække alle retninger. Der er også endnu en stor fordel ved at montere en kædeguide; den kan forhindre dine fingre og andre genstande i at blive fanget mellem kæden og tandhjulet under et fald. Da tandhjulet roterer, er det meget farligt at få noget fanget i det. Ved at beskytte dig mod at blive fanget direkte på undersiden af tandhjulet hjælper kædeguider med at undgå sådanne situationer.

Guide-delen er lavet af harpiks, og den del, der kommer i kontakt med kæden, er kontureret for at minimere fastsiddende, når kæden bevæger sig op og ned.

■Kædeguiden har en kompositstruktur af aluminium og harpiks.

Bagsiden bruger indsatsmøtrikker for at minimere bolt-fremspring. Denne type er ikke kun sikker, men også nem at vedligeholde.

■Fremspringet på hjulsiden er reduceret så meget som muligt for at undgå enhver mulig interferens.

Monteringspositionen er på undersiden af forbindelsesklemmen. For at montere den skal du igen kun bruge en 5 mm unbrakonøgle.

■Monteret mellem hver side af forbindelsesklemmen

Jeg nævnte at indsætte de medfølgende afstandsstykker, når forbindelsesklemmen er monteret alene, alt hvad du behøver at gøre nu er at erstatte disse afstandsstykker med kædeguiden.

■Fjern afstandsstykkerne, der fulgte med forbindelsesklemmen

Efter at have fjernet boltene på undersiden af forbindelsesklemmen, træk afstandsstykkerne ud og indsæt pladedelen af kædeguiden for at montere den.

■Det eneste værktøj, der er nødvendigt, er en 5 mm unbrakonøgle.

Efter at have monteret pladedelen er næste skridt at klemme kæden mellem de to sider af guide-delen. Siderne er forbundet med hule aluminiumsakler, så de kan nemt skilles ad. Da de er lavet med høj præcision, falder de ikke let af, og sværhedsgraden er lav.

■Guide-delen kan skilles ad, og kæden indsættes mellem de to sider.

Når kæden er klemt mellem guide-stykkerne, monteres aluminiumsstykket på bagsiden.

■Basepladen og aluminiumsbagstykket boltes sammen og klemmer harpiksguiden

Alt, der mangler, er at fastgøre bagstykket med en 5 mm unbrakonøgle. Da den bruger indsatsmøtrikker, er det super nemt. Arbejde tæt på kæden gør dine hænder beskidte, måske skulle jeg have brugt handsker.

■Installation afsluttet ved at fastgøre til basepladen med de medfølgende bolte

Guideren og kæden interfererer ikke med hinanden under 1G-forhold på grund af denne perfekte afstand. Når svingarmen bevæger sig betydeligt under off-road kørsel, vil denne guide vise sit værd.

■Udsøgt afstand, så guiden ikke rører kæden

Med hensyn til sikkerhed reducerer kædeguiden chancen for, at fingre bliver fanget i tandhjulet. Du kan ramme kæden, men den giver stor beskyttelse for at forhindre det værste scenarie med at blive fanget i tandhjulet.

■Det er helt sikkert sikrere, fordi du ikke rører tandhjulet direkte.

Fortsættes i del 2!

Kan du lide denne artikel