將 Hunter Cub 變身為真正的越野車！連接夾安裝指南 Part 1

與街車相比，越野車標準配備的零件有所不同。其中，腳踏後移和鏈條導板被認為是越野騎行的必需品。這些零件也可以安裝在具有濃厚越野風格的 Hunter Cub 上，而 ZETA 的連接夾系列正是您需要的。透過將連接夾安裝在後搖臂上，您可以任意組合安裝腳踏後移、鏈條導板和鏈條護蓋，同時也可以使用原廠的傳動鏈條護蓋。

ZETA 連接夾

連接夾可以讓 Hunter Cub 安裝腳踏後移等零件。可能性無窮無盡，您只需將它們安裝在後搖臂上即可。透過安裝連接夾，Hunter Cub 可以適用於從公路到越野的各種情況。完整的連接夾系列可作為套件購買，也可以單獨購買各個零件。

讓我們逐一看看這些零件。首先是連接夾本身，它是該系列的起點。沒有它，您將無法進行任何操作。

安裝非常簡單。唯一需要的工具是 5mm 內六角扳手。

為了方便觀察，我們已拆下後座腳踏，但當然也可以在不拆下的情況下進行安裝。正如您在此處看到的，即使完整安裝了後座腳踏，也不會發生干涉。

安裝本身只需將連接夾夾在後搖臂上並固定即可。請參考安裝手冊以了解安裝位置。如果您要同時安裝腳踏後移或鏈條護蓋，可以透過找到適當的平衡並將它們固定在一起來進行適當的定位。

ZETA 的標誌散發出越野氣息，精美的鋁合金造型也帶來了不錯的裝飾效果。

連接夾鏈條導板

鏈條導板是真正能體現越野風格的零件。在越野騎行時，後搖臂的移動幅度很大，鏈條甚至可能脫落。如果騎行時鏈條脫落，那可不是鬧著玩的，因此鏈條導板是越野騎行的必需品。有些鏈條導板是板狀的，但 ZETA 的設計是包覆鏈條，從各個方向進行保護。安裝鏈條導板還有一個很大的優勢；它可以防止在摔車時手指或其他物體被捲入鏈條和鏈輪之間。由於鏈輪在旋轉，任何物體捲入其中都非常危險。透過防止直接接觸鏈輪底部，鏈條導板有助於避免此類情況的發生。

導板部分由樹脂製成，與鏈條接觸的部分經過輪廓設計，以盡量減少鏈條上下移動時的卡滯。

背面使用嵌入螺母，最大限度地減少螺栓突出。這種設計不僅安全，而且易於維護。

安裝位置在連接夾的下方。要進行安裝，您再次只需要一把 5mm 內六角扳手。

我之前提到過單獨安裝連接夾時需要插入隨附的墊片，現在您只需要將這些墊片換成鏈條導板即可。

拆下連接夾下方的螺栓，取出墊片，然後插入鏈條導板的板狀部分進行安裝。

安裝好板狀部分後，下一步是將鏈條夾在導板的兩側之間。兩側由中空的鋁合金軸連接，因此可以輕鬆分離。由於它們的製造精度很高，所以不容易脫落，安裝難度很低。

將鏈條夾在導板之間後，安裝背面的鋁合金部件。

最後一步是使用 5mm 內六角扳手固定背板。由於使用了嵌入螺母，操作非常簡單。不過，在鏈條附近工作時，手確實容易弄髒，也許我應該戴手套。

由於精確的間隙，在 1G 條件下，導板與鏈條之間不會發生干涉。在越野騎行中，當後搖臂大幅移動時，這款導板將展現其價值。

關於安全性，鏈條導板降低了手指被捲入鏈輪的風險。您可能會碰到鏈條，但它提供了極佳的保護，防止最壞情況的發生，即被捲入鏈輪。

未完待續，請看 Part 2！