Connecting Clamp, joka muuttaa Hunter Cubisi todelliseksi maastopyöräksi! Osa 1

Maastoajoon varustellut osat eroavat katukäyttöön tarkoitetuista. Näitä ovat muun muassa kantapääsuojat ja ketjuohjurit, joita voidaan pitää välttämättöminä maastoajossa. Nämä osat voidaan asentaa myös Hunter Cubiin, jossa on paljon maastoajoon sopivaa ilmettä, ja ZETA:n Connecting Clamp -sarja on juuri sitä, mitä tarvitset. Kiinnittämällä liitosklipsin takahaarukkaan, kantapääsuojat, ketjuohjurit ja ketjusuojat voidaan asentaa missä tahansa yhdistelmässä, ja voit myös käyttää alkuperäistä ketjukoteloa.

ZETA Connecting Clamp

Liitosklipsi mahdollistaa Hunter Cubiin kantapääsuojien ja muiden osien asentamisen. Mahdollisuudet ovat rajattomat, ja sinun tarvitsee vain kiinnittää ne takahaarukkaan. Klipsin asentamalla Hunter Cubia voidaan käyttää monenlaisissa tilanteissa tieajosta maastoajoon. Koko Connecting Clamp -sarja on saatavana täydellisenä settinä, tai osia voi ostaa myös erikseen.

Katsotaanpa kutakin osaa yksi kerrallaan. Ensimmäisenä on itse liitosklipsi, joka on sarjan lähtökohta. Ilman sitä et voi tehdä mitään.

Asennus on erittäin helppoa. Ainoa tarvittava työkalu on 5 mm kuusiokoloavain.

Selkeyden vuoksi olemme poistaneet matkustajan jalkatapit, mutta ne voidaan tietysti asentaa niiden ollessa paikallaan. Kuten tästä näette, täysin varusteltuna matkustajan jalkatapeilla ei ole häiriöitä.

Kiinnitys itsessään on yksinkertaisesti klipsin paikalleen asettamista ja kiinnittämistä takahaarukkaa puristamalla. Katso asennusasennosta asennusohjeesta. Jos aiot asentaa kantapääsuojan tai ketjusuoja samanaikaisesti, se voidaan sijoittaa sopivasti löytämällä oikea tasapaino ja kiinnittämällä ne yhdessä.

ZETA-logo, joka antaa maastoilmeen, ja kaunis alumiinivalu tekevät mukavan ulkonäön parannuksen.

Connecting Clamp Chain Guide

Ketjuohjuri on osa, joka todella huutaa maastoajoa. Maastoajossa takahaarukka liikkuu niin paljon, että ketju voi todella irrota. Ei ole naurettavaa, jos ketju irtoaa ajon aikana, joten ketjuohjuri on välttämätön maastokäyttöön tarkoitettu osa. Jotkut ketjuohjurit ovat levymäisiä, mutta ZETA:n muoto on sellainen, että se ympäröi ketjun ja peittää kaikki suunnat. Ketjuohjurien asentamisessa on myös yksi suuri etu; se voi estää sormien ja muiden esineiden joutumisen ketjun ja ketjupyörän väliin kaatuessa. Koska ketjupyörä pyörii, sen väliin joutuminen on erittäin vaarallista. Suojaamalla sinut suoralta joutumiselta ketjupyörän alle, ketjuohjurit auttavat välttämään tällaisia tilanteita.

Ohjuri on valmistettu hartsista ja osa, joka joutuu kosketuksiin ketjun kanssa, on muotoiltu minimoimaan tarttuminen ketjun liikkuessa ylös ja alas.

Takaosa käyttää upotusmuttereita minimoimaan pulttien ulkoneman. Tämä tyyppi ei ole vain turvallinen, vaan myös helppo huoltaa.

Asennusasento on liitosklipsin alapuolella. Sen kiinnittämiseksi tarvitset jälleen vain 5 mm kuusiokoloavaimen.

Mainitsin mukana toimitettujen holkkien asentamisen, kun liitosklipsi asennetaan yksinään; nyt sinun tarvitsee vain korvata nämä holkit ketjuohjurilla.

Kun olet poistanut liitosklipsin alapuolen pultit, vedä holkit ulos ja aseta ketjuohjurin levymäinen osa paikalleen asentaaksesi sen.

Levymäisen osan kiinnittämisen jälkeen seuraava vaihe on ketjun puristaminen ohjurin osien väliin. Sivut on yhdistetty onttoilla alumiinitangoilla, joten ne voidaan helposti jakaa. Koska ne on valmistettu korkealla tarkkuudella, ne eivät putoa helposti, ja asennuksen vaikeustaso on alhainen.

Kun ketju on puristettu ohjurin osien väliin, kiinnitä alumiininen osa takaosaan.

Kaikki mitä jäljellä on, on takakappaleen kiinnittäminen 5 mm kuusiokoloavaimella. Koska siinä käytetään upotusmuttereita, se on erittäin helppoa. Ketjun lähellä työskentelyssä kädet likaantuvat kuitenkin helposti, ehkä olisi pitänyt käyttää hanskoja.

Ohjuri ja ketju eivät häiritse toisiaan 1G-olosuhteissa tämän täydellisen välyksen ansiosta. Kun takahaarukka liikkuu merkittävästi maastoajon aikana, tämä ohjuri näyttää arvonsa.

Turvallisuuden kannalta ketjuohjuri vähentää sormien joutumisen riskiä ketjupyörään. Voit osua ketjuun, mutta se tarjoaa hyvän suojan pahimman skenaarion, eli ketjupyörään joutumisen, välttämiseksi.

Jatkuu osassa 2!