Připojovací svorka pro proměnu vašeho Hunter Cub na skutečný terénní stroj! Část 1

Pro jízdu v terénu jsou standardně vybavena jiná díly než pro silniční provoz. Patří mezi ně patní kryty a vodítka řetězu, které lze považovat za nezbytné pro jízdu v terénu. Tyto díly lze namontovat i na Hunter Cub, který má hodně terénního charakteru, a řada Connecting Clamp od ZETA je přesně to, co potřebujete. Připevněním spojovací svorky k kyvné vidlici lze namontovat patní kryty, vodítka řetězu a kryty řetězu v libovolné kombinaci a můžete také použít originální kryt hnacího řetězu.

ZETA Connecting Clamp

Spojovací svorka umožní vybavit Hunter Cub patními kryty a dalšími komponenty. Možnosti jsou nekonečné a vše, co musíte udělat, je jednoduše je připevnit na kyvnou vidlici. Instalací svorky lze Hunter Cub použít v různých situacích od silničního provozu po terénní jízdu. Kompletní řada Connecting Clamp je k dispozici jako plná sada, nebo lze jednotlivé díly zakoupit samostatně.

Podívejme se na jednotlivé díly jeden po druhém. Nejprve je to samotná spojovací svorka, která je výchozím bodem řady. Bez ní nebudete moci nic dělat.

Instalace je velmi snadná. Jediným potřebným nástrojem je 5mm imbusový klíč.

Aby bylo lépe vidět, odstranili jsme stupačky spolujezdce, ale samozřejmě je lze namontovat i s nimi. Jak je vidět zde, ani plně vybavené stupačkami spolujezdce nedochází k žádnému rušení.

Samotné upevnění spočívá jednoduše v umístění a připevnění svorky sevřením kyvné vidlice. Montážní polohu naleznete v návodu k instalaci. Pokud budete současně instalovat patní kryt nebo kryt řetězu, lze je umístit vhodně nalezením správné rovnováhy a jejich společným upevněním.

Logo ZETA, které dodává terénní vzhled, a krásné hliníkové lisování vytvářejí pěkný efekt vylepšení.

Connecting Clamp Chain Guide

Vodítko řetězu je díl, který opravdu křičí „off-road“. Při jízdě v terénu se kyvná vidlice pohybuje natolik, že řetěz může spadnout. Není to nic k smíchu, když řetěz spadne během jízdy, takže vodítko řetězu je nezbytným dílem pro jízdu v terénu. Některá vodítka řetězu mají tvar desky, ale ZETA má tvar, který obklopuje řetěz a pokrývá všechny směry. Další velkou výhodou vybavení vodítkem řetězu je, že může zabránit zachycení prstů a jiných předmětů mezi řetězem a řetězovým kolečkem při pádu. Protože se řetězové kolečko otáčí, je velmi nebezpečné, aby se do něj něco zachytilo. Tím, že vás chrání před přímým zachycením pod řetězovým kolečkem, vodítka řetězu pomáhají takovým situacím předcházet.

Vodicí část je vyrobena z pryže a část, která přichází do styku s řetězem, je tvarovaná tak, aby minimalizovala zachycení při pohybu řetězu nahoru a dolů.

Na zadní straně jsou použity vložné matice, aby se minimalizovalo vyčnívání šroubů. Tento typ je nejen bezpečný, ale také snadno udržovatelný.

Montážní poloha je na spodní straně spojovací svorky. K jejímu připevnění budete opět potřebovat pouze 5mm imbusový klíč.

Zmínil jsem vkládání dodaných pouzder při samostatné instalaci spojovací svorky, nyní stačí tato pouzdra nahradit vodítkem řetězu.

Po odstranění šroubů na spodní straně spojovací svorky vyjměte pouzdra a vložte deskovou část vodítka řetězu pro jeho instalaci.

Po připevnění deskové části je dalším krokem sevření řetězu mezi obě strany vodicí části. Strany jsou spojeny dutými hliníkovými hřídeli, takže je lze snadno rozdělit. Protože jsou vyrobeny s vysokou přesností, snadno nespadnou a obtížnost instalace je nízká.

Jakmile je řetěz sevřen mezi vodicí části, připevněte hliníkovou část na zadní straně.

Zbývá pouze upevnit zadní část pomocí 5mm imbusového klíče. Protože používá vložné matice, je to super snadné. Práce v blízkosti řetězu však špiní ruce, možná jsem měl mít rukavice.

Vodítko a řetěz se za těchto dokonalých mezer vzájemně neruší za podmínek 1G. Když se kyvná vidlice během jízdy v terénu výrazně pohybuje, toto vodítko ukáže svou hodnotu.

Z hlediska bezpečnosti snižuje vodítko řetězu pravděpodobnost zachycení prstů v řetězovém kolečku. Můžete narazit na řetěz, ale poskytuje skvělou ochranu, aby se zabránilo nejhoršímu scénáři zachycení v řetězovém kolečku.

Pokračování v části 2!