Αναβίωση του Θρυλικού CB-F στον 21ο Αιώνα: Custom CB1100

CB1100 της With Me

Η With Me ξεκίνησε το "Project F" για να εκπληρώσει την επιθυμία να οδηγήσει ξανά το κάποτε πολύ δημοφιλές CB-F, προσαρμόζοντας ένα σύγχρονο αερόψυκτο CB1100 ως βάση. Τα εξωτερικά μέρη αναπτύχθηκαν με βάση το αερόψυκτο + PGM-FI CB1100. Το ρεζερβουάρ είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και τα εξωτερικά και εσωτερικά φτερά είναι από FRP. Η σέλα επίσης επανασχεδιάστηκε για να δημιουργηθεί ένα πλήρες ποδήλατο με στυλ CB-F ενσωματωμένο στο CB1100.

Αυτό το ποδήλατο είναι μια πρόσφατη εργασία του "Project F" με βάση το CB1100 και ο ιδιοκτήτης ζήτησε προσαρμογή με βάση την πρώτη γενιά CB900FZ/750FZ που είχε ένα εκπληκτικό χρώμα Bordeaux με μπλε γραμμή ντεγκραντέ που τον εντυπωσίασε όταν ήταν 15 ετών. Ήθελε να αποκτήσει όσο το δυνατόν περισσότερο από αυτό το δροσερό CB-F, οπότε η προσαρμογή περιλάμβανε αλλαγές όπως κοντές εξατμίσεις Moriwaki, αλλαγές τροχών, ρεζερβουάρ αλουμινίου, σχεδιασμό κοντού φτερού και μείωση βάρους. Αυτή είναι πραγματικά μια αναπαραγωγή του CB-F.

Τιμόνι

Τα όργανα, το τιμόνι και οι αριστεροί και δεξιοί κύλινδροι είναι όλα γνήσια ανταλλακτικά του CB1100, καθιστώντας τα προσαρμόσιμα για περαιτέρω αλλαγές. Ο λαιμός του τιμονιού είναι επίσης γνήσιος του CB1100, σχεδιασμένος να ταιριάζει στους τροχούς 18 ιντσών εμπρός και πίσω. Τα τετράγωνα φλας που αναπαράγουν το στυλ CB-F είναι τα προαιρετικά "F-Type blinkers" από το Project F, μια επανέκδοση του CB-F.

Καλύμματα

Το ρεζερβουάρ αλουμινίου έχει όμορφο σχήμα που μοιάζει με το CB750F, και έχει χωρητικότητα 14 λίτρων (σε σύγκριση με τα 16 λίτρα του CB1100). Η αντλία καυσίμου και ο δείκτης καυσίμου έχουν επίσης μεταφερθεί, οπότε ο δείκτης λειτουργεί σωστά. Το καπάκι του ρεζερβουάρ είναι γνήσιο ανταλλακτικό CB-F και μπορεί να ανοίξει και να κλείσει με το κύριο κλειδί. Τα πλαϊνά καλύμματα και το κάλυμμα της σέλας είναι κατασκευασμένα από FRP και μπορούν να τοποθετηθούν στο πλαίσιο χωρίς τροποποίηση. Το συνολικό ποδήλατο είναι βαμμένο στο κόκκινο χρώμα γνωστό ως "Bordeaux" από το CB900/750FZ.

Κινητήρας

Ο αερόψυκτος κινητήρας DOHC 4 βαλβίδων τετρακύλινδρος εν σειρά του CB1100, το κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, το PGM-FI, το ψυγείο λαδιού και το σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο διπλής κούνιας χρησιμοποιούνται, αλλά δεν φαίνονται εκτός τόπου.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Το πίσω φρένο του CB1100 χρησιμοποιεί γνήσια δαγκάνα Nissin με μονό έμβολο και συμπαγή δίσκο. Η εξάτμιση είναι μια μονοκόμματη ανοξείδωτη πλήρης εξάτμιση Moriwaki.

Σασί

Τα μπροστινά πιρούνια Φ41mm του CB1100, οι δαγκάνες Nissin 4 εμβόλων και το υπόλοιπο σύστημα μπροστινού φρένου χρησιμοποιούνται ως έχουν.

Το πίσω αμορτισέρ τύπου ανεστραμμένο και το ατσάλινο ψαλίδι είναι επίσης γνήσια ανταλλακτικά του CB1100. Για τους τροχούς, επιλέχθηκαν αλουμινένιοι σφυρήλατοι τροχοί έξι ακτίνων Galespeed TYPE-N μεγέθους 2.75-18/4.00-18. Για τη σέλα, το εσωτερικό ανανεώθηκε και επανασχεδιάστηκε με βάση το γνήσιο CB-F, και η ταπετσαρία επανατοποθετήθηκε. Επιπλέον, το εσωτερικό φτερό άλλαξε επίσης σε FRP.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends