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La MONKEY de Satoshi Nakagawa
Tanto la parte delantera como la trasera están equipadas con llantas de fundición de tres radios, mientras que la delantera también se ha convertido en freno de disco. En lugar de utilizar pinzas de alto rendimiento, se han utilizado pinzas con aspecto de serie y rotores sin agujeros, así como latiguillos de goma, que encajan perfectamente con el concepto de esta custom: hacer una Z2 a partir de una Monkey. Por supuesto, la manguera del radiador de aceite también es de goma, y el amortiguador de dirección tiene un cuerpo negro como los utilizados en las Z2 clásicas.
Dado que la moto ha llegado tan lejos, por supuesto un escape cuádruple es la siguiente adición obvia. Además, el estribo del pasajero, que también sirve como soporte del escape, se ha reproducido utilizando un bastidor adicional. La barra y el asiento del pasajero, así como la coloración, que imita el diseño original de Kawasaki en marrón caramelo/naranja, son los mismos que los de la Z2, y la pintura que hace que la tapa del generador parezca un SOHC también llama la atención
Admisión y escape
La pasión de la persona a cargo de esta personalización se puede ver en el hecho de que el escape no es un producto que estuvo disponible en el mercado, sino un escape de quad único que ellos mismos crearon. También se ha reproducido la nervadura del guardabarros chapado.
Chasis
La asombrosa atención al detalle en cada pieza, como los reflectores fijados a los amortiguadores traseros y la barra y el peldaño cortos del pasajero, ¡hacen que esta moto parezca realmente una versión en miniatura de la Z2!
Galería
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Especificaciones
| Pieza | Detalles |
|---|---|
| Motor | Kit KITACO 88cc Light Big Bore Kit Embrague SP Takegawa Manual Mejorado |
| Carburador / Admisión | Carburador PC20 |
| Escape | Escape Quad Original |
| Carrocería | Todas las piezas exteriores originales one-off |
Fuente original de este artículo
MOTO-MOTO
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