Täydellisyyden tavoittelu: NINE GATEn Yamaha SR400 Custom

NINE GATEn SR400

NINE GATE tunnetaan kattavista suorituskyvyn parannuksistaan, jotka huomioivat nopeuden lisäksi myös ajomukavuuden ja ajamisen ilon. Tässä esitellään huipputekninen kone, joka osoittaa liikkeen huolellista käsityötaitoa jokaisessa yksityiskohdassa. Alun perin Thruxtonin customoima kone ilmentää 'ajan hammasta kestävien visuaalien ja suorituskyvyn' konseptia, kehittyen yleisesti suositusta cafe racer -tyylistä, joka on yleinen SR customeissa, huippusuorituskykyiseksi koneeksi, joka kilpailee nykyisten sporttimallien kanssa.

Aloitetaan moottorista. Alun perin 595cc moottori, rakentaja, herra Hosoi, pienensi sen 534cc:iin, jota hän kuvailee 'nautinnollisimmaksi ja pitkäikäisimmäksi iskutilavuudeksi SR:lle'. Iskutilavuuden pienennyksestä huolimatta huolellinen viritys, mukaan lukien cerakote-pinnoitus polttokammiossa ja männän kruunun alueella, johti 48.6PS huipputehoon. Kun otetaan huomioon, että nykyisen SR-mallin maksimiteho on 24PS ja kuuluisan SRX600 Big Single Racerin tuottaa 42PS, voit nähdä kuinka poikkeuksellinen tämä luku on. Lisäksi yleinen epätasainen suorituskyky, kuten liian voimakkaat jarrut ja jäykkä jousitus, on korjattu kuljettajaystävällisemmäksi huoltamalla ja muokkaamalla kutakin komponenttia. Säilyttäen nopeutensa, kone hienosäädettiin stressittömäksi ajaa. Kyse ei ole vain nopeudesta tai näyttävästä ulkonäöstä, vaan sen on myös oltava mukava, turvallinen ja nautinnollinen ajaa. Se saattaa tuntua maalaisjärjeltä, mutta työntämällä tätä maalaisjärkeä äärimmilleen ja saavuttamalla sen korkealla tasolla, syntyy laadukas kone, joka ei menetä kiiltoaan edes 10 vuoden kuluttua... Tämä helmi ilmentää virheettömästi rakentajan vilpitöntä custom-filosofiaa, toteuttaen sen huolellisesti täydellisyyteen.

Ohjaustanko

Ohjaustangot ovat SANSEI:n valmistamat ja yläsilta on BORE ACE:n valmistama. Ensivilkaisulla se näyttää huipputekniseltä, mutta alkuperäisiä mittareita käytetään pohjana, antaen sille SR:n kaltaisen ulkonäön.

Korisarja

Etukate on Thruxtonin valmistama ja kiinnike on yksilöllisesti valmistettu. Harley-Davidsonin LED-ajovalo tarjoaa riittävän valaistuksen.

Rohkea mutta yksinkertaisesti suunniteltu alakate on Thruxtonin valmistama, antaen koneelle selvästi kilpa-auton ulkonäön.

Istuinosa on alkuperäinen Thruxtonilta, mikä antaa takaosalle nopeuden tuntua. Säilyttäen kilpa-auton ulkonäön, se voi myös majoittaa matkustajan, mikä on merkittävä kohokohta.

Alusta

Jarrut on varustettu Brembo 4-mäntäisillä jarrusatuloilla ja SUNSTAR 320φ levyillä, mikä parantaa merkittävästi pysäytystehoa. Pyörät on vaihdettu 17-tuumaisiin MAGTAN-pyöriin, mikä heijastaa vakavaa sitoutumista suorituskykyyn.

Brembo 2-mäntäiset jarrusatulat ja GALE SPEED -mäntäsylinteri on asennettu, muuttaen takaosan levyjarrulliseksi käyttäen kaikkia jälkimarkkinoiden osia.

Takahaarukka on OVERin valmistama ja pyörät on vaihdettu 17-tuumaisiin MAGTAN-pyöriin. Korkean pidon S20EVO-renkailla se luo korkealuokkaisen jousituksen täysimittaiseen urheilulliseen ajoon.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

MOTO TIMES