Iskevä yhtenäisyys keltaisessa, kultaisessa ja mustassa: HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) Custom by Gavan

Gavanin CT125 HUNTER Cub(Trail125)

Siitä on noin viisi vuotta, kun CT125 HUNTER Cub(Trail125) lanseerattiin, ja erilaiset osavalmistajat ovat julkaisseet laajan valikoiman custom-päivityksiä. Tähän pyörään on jo asennettu uusi, juuri julkaistu OVER Racingin ylösalaisin käännetty etuhaarukan ohjainkannatinsetti – yllättävä tuote, joka tuli juuri markkinoille. Omistaja yhdisti sen ihanteelliseen värimaailmaansa asentamalla siihen Gromin kultaiset etuhaarukat ja Ohlinsin vaimennussarjan.

Päivitykset eivät rajoitu etupäähän. Vakiomoottori on hopeanvärinen, mutta asennettaessa Takegawan iskunmittasarjaa ja hydraulikytkinmuunnossarjaa manuaaliseen käyttöön, omistaja mustasi kotelot ja sylinterin. Jopa jarrupuristimet viimeisteltiin custom-maalatuilla logoilla. Tässä ei ole viimeistelemättömiä kohtia – kaikki on huolellisesti harkittu. Hänen pienoismallien rakentamisharrastuksensa on selvästi hionut tarkkuutta, jota tarvitaan tämän toteuttamiseen. Itse asiassa, kun oli aika pinnoittaa vanteet RCB-alumiinivanteisiin, hän harjoitteli ensin CT125-mallisarjalla ennen todellisten pyörien käsittelyä!

Omistaja ajoi alun perin MTX:llä ja jopa muotoili kerran FRP-osia luodakseen Kamen Rider Kuuga "Trychaser" -koneen uudelleen. Tuo maastovaikutus näkyy tässäkin, vaikkakin huolellisesti tasapainotetulla värien ja komponenttien yhdistelmällä, joka luo ainutlaatuisen kokonaisilmeen. Eikä se ole vain ulkonäköä varten – tämä on rakennelma, joka tasapainottaa tyyliä ja todellista käytettävyyttä. Hänellä ei ole ongelmia ajaa pidemmänkin matkan päähän Cub-tapaamisiin.

Ohjaustanko

ZETA EXPLORER -ohjaustangossa on siisti mittaristo. Napoleon NA-018 -peilit – suunniteltu yhteistyössä maailmankuulun rakentajan 46works kanssa – lisäävät tyylikkään viimeistelyn.

Kori

Takaosaan asennettu DEWALT-työkalulaatikko takaa kestävyyden, vedenpitävyyden ja riittävästi tilaa pitkän matkan kiertomatkoille, täydellinen niihin Cub-tapaamisiin, jotka pidetään kaukana kotoa.

Moottori

SP Takegawa 145cc -sarja 4-venttiilisellä kannella.

Moottorikotelot mustattu GUN-KOTE- ja uretaanimaalin yhdistelmällä, kuivattu uunissa. Tuloksena on selkeä, tiivis moottoritila.

Alusta

RCB 2.50 alumiinivanteet edessä ja takana, varustettuna SHINKO SR244 (4.60-17) -renkailla, antavat pyörälle voimakkaan läsnäolon ja lähes enduropyörän siluetin.

OVER Racingin ylösalaisin käännetty etuhaarukan ohjainkannatinsetti yhdistettynä Gromin vakiohaarukoihin, varustettuna Ohlinsin vaimennussarjalla.

Pyörässä käytetään Brembo-jarruja.

KOHKEN Evotech -levyjarrut (F260mm / R220mm) kaksimäntäisillä puristimilla edessä ja takana.

Takahaarukka on OVER Racing Type 6, mustalla GUN-KOTE-viimeistelyllä, säilyttäen maastopyöräfiiliksen. Takajousitus vastaa etupäätä Ohlins HO029 -iskunvaimentimilla.

Unelmien talli kuljettajalle

Hänen kotitallissaan, jossa on parvi. Takana: VT250F, Monkey 125, Chaly ja suuri kokoelma pienoismalleja.

Siisti, järjestetty työpiste.

Todella unelmien tila täynnä intohimoa.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

MOTO-MOTO