Chiếc xe nổi bật với màu vàng, vàng kim và đen: HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) độ bởi Gavan

Chiếc CT125 HUNTER Cub(Trail125) của Gavan

Đã khoảng năm năm kể từ khi CT125 HUNTER Cub(Trail125) ra mắt, và các nhà sản xuất phụ tùng đã tung ra nhiều bộ phận độ khác nhau. Chiếc xe này đã được trang bị bộ kit nâng phuộc trước kiểu upside-down mới ra mắt của OVER Racing - một sản phẩm bất ngờ vừa được tung ra thị trường. Để phù hợp với bảng màu yêu thích của mình, chủ xe đã kết hợp nó với phuộc trước màu vàng của Grom và bổ sung bộ giảm chấn Ohlins.

Việc nâng cấp không chỉ dừng lại ở phần đầu xe. Động cơ nguyên bản có màu bạc, nhưng khi chủ xe lắp bộ kit Big-Bore của Takegawa và bộ chuyển đổi ly hợp thủy lực để vận hành bằng tay, anh ấy đã sơn đen vỏ máy và xi-lanh. Ngay cả bộ kẹp phanh cũng được sơn logo đặc biệt. Không có chi tiết nào bị bỏ sót - mọi thứ đều được cân nhắc kỹ lưỡng. Sở thích lắp ráp mô hình tỷ lệ của anh ấy rõ ràng đã mang lại cho anh ấy sự chính xác cần thiết để đạt được điều này. Khi đến lúc nan hoa cho mâm nhôm RCB, anh ấy đã thực hành trên bộ kit mô hình CT125 trước khi thực hiện trên bánh xe thật!

Chủ xe ban đầu đi MTX, và có lúc anh ấy còn tự tạo các bộ phận bằng sợi thủy tinh để tái tạo chiếc xe "Trychaser" của Kamen Rider Kuuga. Ảnh hưởng của xe địa hình này cũng thể hiện ở đây, nhưng với sự pha trộn cân bằng cẩn thận giữa màu sắc và các bộ phận tạo nên một tổng thể độc đáo. Và nó không chỉ để trưng bày, mà còn là một bản độ kết hợp giữa phong cách và tính hữu dụng thực tế. Ngay cả đối với các buổi gặp mặt Cub ở xa nhà, anh ấy cũng không gặp vấn đề gì khi tự mình lái xe đến đó.

Tay lái

Tay lái ZETA EXPLORER có cách bố trí cụm đồng hồ gọn gàng. Gương chiếu hậu Napoleon NA-018, được phát triển cùng với nhà sản xuất nổi tiếng thế giới 46work, hoàn thiện vẻ ngoài một cách tinh tế.

Thân xe

Một hộp đựng dụng cụ DEWALT gắn phía sau đảm bảo độ bền, khả năng chống nước và đủ không gian cho những chuyến đi dài - hoàn hảo cho các buổi gặp mặt Cub xa nhà.

Động cơ

Bộ kit SP Takegawa 145cc với đầu 4 van.

Vỏ động cơ được sơn đen bằng sự kết hợp giữa sơn GUN-KOTE và sơn urethane, sau đó được tôi trong lò nướng. Kết quả là một khu vực động cơ được gia công tỉ mỉ, sắc nét.

Khung gầm

Mâm nhôm RCB 2.50 phía trước và sau, được trang bị lốp SHINKO SR244 (4.60-17), mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ và dáng vẻ gần giống xe địa hình.

Bộ kit nâng phuộc trước kiểu upside-down của OVER Racing kết hợp với phuộc nguyên bản của Grom, được trang bị bộ giảm chấn Ohlins.

Xe được trang bị phanh Brembo.

Đĩa phanh KOHKEN Evotech (F260mm / R220mm) với kẹp phanh 2 piston phía trước và sau.

Càng sau là loại OVER Racing Type 6 được sơn đen GUN-KOTE, giữ nguyên đặc tính địa hình. Hệ thống treo sau tương tự như phía trước với giảm xóc Ohlins HO029.

Garage trong mơ của một tay chơi

Garage tại nhà, hoàn chỉnh với tầng áp mái. Phía sau: VT250F, Monkey 125, Chaly và một bộ sưu tập lớn các mô hình tỷ lệ.

Một bàn làm việc sạch sẽ, ngăn nắp.

Một không gian mơ ước thực sự, tràn đầy đam mê.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

MOTO-MOTO