Un'unità sorprendente in giallo, oro e nero: HONDA CT125 HUNTER Cub (Trail125) Custom di Gavan

Cucciolo CT125 HUNTER di Gavan (Trail125)

Sono passati circa cinque anni dal lancio della CT125 HUNTER Cub(Trail125) e vari produttori di ricambi hanno rilasciato una vasta gamma di aggiornamenti personalizzati. Questa moto ha già installato il kit di steli della forcella rovesciata di OVER Racing, un prodotto sorprendente appena uscito. Per abbinarlo alla sua combinazione di colori ideale, il proprietario lo ha abbinato alle forcelle anteriori dorate di serie della Grom e ha aggiunto un kit di smorzamento Ohlins.

Gli aggiornamenti non si fermano all'avantreno. Il motore di serie è di colore argento, ma quando ha installato un kit di alesaggio Takegawa e un kit di conversione della frizione idraulica per passare al funzionamento manuale, il proprietario ha oscurato i carter e il cilindro. Anche le pinze dei freni sono state dettagliate con loghi dipinti su misura. Non ci sono punti non finiti: tutto è stato attentamente studiato. Il suo hobby di costruire modelli in scala ha chiaramente affinato la precisione necessaria per realizzare tutto questo. Infatti, quando è arrivato il momento di allacciare i raggi dei cerchi in alluminio RCB, ha fatto pratica su un modellino CT125 prima di affrontare le ruote vere!

Il proprietario ha originariamente guidato una MTX e a un certo punto ha persino modellato parti in FRP per ricreare la macchina di Kamen Rider Kuuga "Trychaser". L'influenza off-road si fa sentire anche qui, ma con un mix accuratamente bilanciato di colori e componenti che creano un look complessivo unico. E non si tratta solo di un'esibizione: questa è una costruzione che bilancia lo stile con l'usabilità reale. Anche per le riunioni di Cub a poca distanza da casa, non ha problemi a raggiungerla.

Manubrio

Il manubrio ZETA EXPLORER presenta una strumentazione ordinata. Gli specchietti Napoleon NA-018, progettati in collaborazione con il costruttore di fama mondiale 46works, aggiungono un tocco finale di gusto.

Carrozzeria

Una cassetta degli attrezzi DEWALT montata nella parte posteriore garantisce durata, impermeabilità e spazio sufficiente per i viaggi a lungo raggio, perfetti per le riunioni del Cub che si tengono lontano da casa.

Motore

Kit SP Takegawa da 145 cc con testa a 4 valvole.

I carter del motore sono stati anneriti con una combinazione di GUN-KOTE e vernice uretanica, indurita a caldo in un forno per tostapane. Il risultato è un'area del motore ben definita e ben rifinita.

Telaio

I cerchi in alluminio RCB 2.50 anteriori e posteriori, montati con pneumatici SHINKO SR244 (4,60-17), conferiscono alla moto una presenza potente e una silhouette quasi da trail-bike.

Il kit di steli rovesciati OVER Racing è abbinato alle forcelle Grom di serie, dotate di un kit di smorzamento Ohlins.

La moto utilizza freni Brembo.

Rotori KOHKEN Evotech (F260 mm / R220 mm) con pinze a due pistoncini davanti e dietro.

Il forcellone è un OVER Racing Type 6 con finitura nera GUN-KOTE, che mantiene intatta la sensazione di fuoristrada. La sospensione posteriore è uguale a quella anteriore con ammortizzatori Ohlins HO029.

Il garage dei sogni di un pilota

Il garage di casa sua, completo di soppalco. Sul retro: VT250F, Monkey 125, Chaly e una vasta collezione di modelli in scala.

Un banco da lavoro pulito e organizzato.

Un vero e proprio spazio da sogno pieno di passione.

Galleria

Specifiche tecniche

Fonte originale di questo articolo

MOTO-MOTO