Kaasuttimen huolto on tärkeää pienitehoisille pyörille!

Pienestäkin iskutilavuudesta huolimatta 50-kuutioista moottoripyörää voi ajaa helposti isokokoinen kuljettaja. Vaikka iskutilavuuden käsite itsessään on katoamassa tulevaisuudessa, 50 kuutiota on monille kuljettajille moottoripyöräharrastuksen lähtöpiste. Yksi pyörä, joka on erinomainen esimerkki 50 kuution luokasta, on Honda Super Cub, joka oli kuin oppikirja moottoripyörän virittämiseen kaasutinajalla.

Yksinkertaisen mäntäventtiilikaasuttimen kunnostus ja säätö on paras tapa oppia kaasuttimien salat, ja KEYSTERin kaasuttimen polttoainesäätöpaketti on vahva apuri tässä prosessissa. Kaasuttimen säädön perusta on ilman seoksen säätäminen muuttamalla neulaventtiilin, pääsuuttimen ja suutinjohdon kokoa ilmanottoilman tilavuuden mukaan, joka muuttuu ilmanpuhdistimen, pakoputkiston ja itse moottorin määritysten perusteella. Polttoainesäätöpaketin pääominaisuus on, että sinulla voi olla useita suuttimien ja neulojen kokoja valmiina moottorin ja imu-/pakoputkiston määritysten muutosten varalta. Toinen houkutteleva seikka on, että pakettia voidaan käyttää myös kunnostukseen, sillä se sisältää kumiosia, jotka ajan myötä heikkenevät, kuten uimurikammiotiivisteet ja O-renkaat.

Vastatakseen erittäin suositun Super Cubin omistajien tarpeisiin, KEYSTER on julkaissut yhdeksän erilaista polttoainesäätöpakettia, aina ensimmäisen sukupolven C100:sta viimeisen sukupolven AA01:een. Tyyppi erotetaan kaasuttimen mallinumeron perusteella, joten on tärkeää tarkistaa itse kaasuttimen kaiverrus ennen ostamista. Tämä polttoainesäätöpaketti on pakollinen hankinta omistajille, jotka haluavat pitää 50 kuution Super Cubinsa ajokunnossa vielä vuosia.

Tämä polttoainesäätöpaketti kattaa kaikki tarvittavat osat säädöstä kunnostukseen!

AA01 Super Cub esiteltiin vuonna 1999 uusien päästömääräysten noudattamiseksi, ja siitä tuli viimeinen kaasutinmalli, kun FI-versio esiteltiin vuonna 2007.

Polttoainesäätöpaketti sisältää 3 erikokoista neulaventtiiliä, 6 pääsuutinta, 4 suutinjohdinta, sekä uimuriventtiilin ja tiivisteet. Yhteensopiva kaasutin on AA01-mallin PB3LA.


Super Cub -moottori käynnistyy muutamalla potkulla, vaikka pyörä olisi seissyt pitkäänkin. Jos kuitenkin bensiini on pilaantunut kaasuttimessa ja suuttimet ovat tukossa, kunnostus on tarpeen. Korvaamalla eri osat uusilla osilla polttoainesäätöpaketista voit kokea kaasuttimen virittämisen ilon.



KEYSTER Polttoainesäätöpaketti

D-tyypin ruuvi vaatii erikoisruuvimeisselin

AA01-malli on varustettu D-tyypin neulaventtiilillä, jota käytetään estämään CO/HC-pitoisuuden tahaton muuttuminen. Säätöön ja irrottamiseen tarvitaan erikoisruuvimeisseli. Polttoainesäätöpakettiin sisältyvä neulaventtiili on tavallinen litteä.


Polttoainesäätöpaketti tehokkaammalle 90 kuutiolle on myös saatavilla

Super Cub 90, joka on varustettu tehokkaalla moottorilla suurten kuormien kuljettamiseen, esiteltiin vuonna 1968. KEYSTER tarjoaa myös yhdeksän erilaista pakettia C90:lle, K3:lle, kaasutinmalleille PB25D, PB48 ja PB5KA.


Alkuperäinen lähde

Tarjoaja KEYSTER

Pidätkö tästä artikkelista