Una guida per un Hunter Cub pronto all'avventura: HONDA CT125 HUNTER Cub (Trail125) Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)" personalizzata dall'utente della community di Webike "Kabuto Ebi". Il sistema di scarico completo SP TADAO PURE SPORT S offre una curva di coppia confortevole e piatta che non stanca nemmeno nei lunghi viaggi. Anche con un grande portapacchi posteriore pieno di attrezzatura per l'outdoor, è in grado di affrontare viaggi impegnativi. Il suono è soddisfacente con il suo tono profondo, ma non eccessivamente forte. In termini di prestazioni, si avverte chiaramente un aumento della coppia a velocità medio-basse durante la guida. Il bullone di scarico magnetico ZETA è dotato di un potente magnete sulla punta che raccoglie le minuscole particelle di ferro presenti nell'olio del motore. Poiché la CT125 ha diversi bulloni intorno all'area del bullone di scarico, è stato scelto un colore blu come marcatore per evitare confusione durante il cambio dell'olio. Il colore blu risalta anche in ambienti scuri, facilitando l'individuazione del bullone esatto. La possibilità di controllare le condizioni delle particelle di ferro all'interno del motore a ogni cambio d'olio garantisce la massima tranquillità. La catena DID SUPER Non-Seal 428NZ gira senza problemi. La parte esterna è dorata, il che la rende visivamente affascinante e dà una sensazione edificante che vi motiva a tal punto da sentirvi entusiasti della sostituzione. La cosa più importante è che la spinta/trazione della bicicletta diventa più leggera e, naturalmente, ha anche un effetto positivo sulla guida. Il paramani ZETA Adventure Armor è altamente rigido e in grado di resistere alle prestazioni fuoristrada. Il parafango ha un aspetto fantastico da solo, ma è anche possibile aggiungere facilmente una qualsiasi protezione della serie Armor Handguard con installazione a bullone. Questa volta è stato installato il coprimanubrio ZETA per ridurre il freddo alle mani durante la stagione invernale. È dotato di funzioni di regolazione dell'angolo superiore e inferiore per evitare interferenze con l'esterno, il serbatoio e il dorso della mano. L'efficacia della protezione dal vento in inverno è eccellente. Il manubrio di serie è vuoto al centro e si sente solo. Per risolvere questo problema, è stata aggiunta la barra di montaggio regolabile ZETA. Il design completamente piatto massimizza l'uso dello spazio di montaggio. La lunghezza può essere regolata in 5 fasi utilizzando lo speciale distanziatore, che è comodo per la CT125 poiché è difficile montare un supporto per smartphone sul manubrio di serie. Con il cavalletto laterale di serie, quando si colloca un carico maggiore nel vano di carico, c'è la possibilità che il pneumatico anteriore si sollevi e che la moto cada sul lato del cavalletto laterale. Per risolvere questo problema, viene installata la staffa del cavalletto laterale rinforzata ENDURANCE. La posizione di montaggio viene abbassata di circa 2 cm e il cavalletto laterale si sposta indietro di circa 10 cm, offrendo un senso di stabilità molto maggiore. Se si sta personalizzando la CT125, si consiglia di installare prima questo supporto per una maggiore stabilità.

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Specifiche tecniche