Посібник з готового до пригод Hunter Cub: HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) Custom

Думка Webike

Ось кастомний мотоцикл HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) від користувача спільноти Webike "Kabuto Ebi". Повна вихлопна система SP TADAO PURE SPORT S забезпечує комфортну, рівномірну криву крутного моменту, яка не втомлює навіть у тривалих поїздках. Навіть з великим заднім багажником, заповненим туристичним спорядженням, він впорається з важкими поїздками. Звук задовільний, з глибоким тоном, але не надмірно гучний. З точки зору продуктивності, ви чітко відчуваєте збільшення крутного моменту на середніх та низьких обертах під час їзди. Магнітний зливний болт ZETA має потужний магніт на кінці, який збирає дрібні залізні частинки, присутні в моторній оливі. Оскільки CT125 має кілька болтів навколо зливного болта, обрано синій колір як маркер, щоб уникнути плутанини під час заміни оливи. Він виділяється навіть у темних умовах, що полегшує пошук потрібного болта. Можливість перевіряти стан залізних частинок всередині двигуна щоразу при заміні оливи дає спокій. Ланцюг DID SUPER Non-Seal Chain 428NZ плавно обертається. Зовнішня частина золотиста, що робить його візуально гламурним і дає підбадьорливе відчуття, яке мотивує вас настільки, що ви відчуваєте захоплення від заміни. Найважливіше те, що натискання/відтягування мотоцикла стає легшим, і, звичайно, це також позитивно впливає на їзду. Захист рук ZETA Adventure Armor має високу жорсткість і здатний витримувати бездоріжжя. Захист сам по собі виглядає чудово, але ви також можете легко додати будь-який із серії протекторів Armor Handguard за допомогою болтового кріплення. Цього разу було встановлено кришку керма ZETA, щоб зменшити холод рук у зимовий період. Вона має функції регулювання кута верхньої та нижньої частини, щоб уникнути перешкод із зовнішніми елементами, баком та тильною стороною руки. Ефективність захисту від вітру взимку чудова. Стандартне кермо порожнисте в центрі, що створює відчуття самотності. Щоб вирішити цю проблему, було додано регульовану монтажну планку ZETA. Повністю плоский дизайн максимально використовує простір для монтажу. Довжина може регулюватися в 5 кроків за допомогою спеціального проставочного кільця, що зручно для CT125, оскільки на стандартному кермі важко встановити тримач для смартфона. Зі стандартною бічною підніжкою, коли в багажне відділення завантажується більший вантаж, існує ймовірність, що переднє колесо може піднятися, і мотоцикл може впасти на бічну підніжку. Щоб вирішити цю проблему, встановлено посилений кронштейн бічної підніжки ENDURANCE. Позиція кріплення знижена приблизно на 2 см, а бічна підніжка зміщена приблизно на 10 см назад, забезпечуючи значно більшу стабільність. Якщо ви кастомізуєте свій CT125, настійно рекомендується спочатку встановити це для додаткової стабільності.

Галерея

Специфікації