Panduan untuk Hunter Cub Sedia Pengembaraan: Modifikasi HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)

Pandangan Webike

Ini adalah modifikasi "HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)" oleh pengguna komuniti Webike "Kabuto Ebi". Sistem Ekzos Penuh SP TADAO PURE SPORT S menawarkan lengkung tork yang selesa dan rata yang tidak akan memenatkan anda walaupun dalam perjalanan jauh. Ia mampu menangani tunggangan lasak walaupun dengan rak belakang yang besar dipenuhi peralatan luar. Bunyinya memuaskan dengan nada yang dalam, namun tidak terlalu bising. Dari segi prestasi, anda dapat merasakan peningkatan tork pada kelajuan pertengahan hingga rendah semasa menunggang. ZETA Magnetic Drain Bolt mempunyai magnet berkuasa di hujungnya yang mengumpul zarah besi halus yang terdapat dalam minyak enjin. Oleh kerana CT125 mempunyai beberapa bolt di sekeliling kawasan bolt longkang, warna biru telah dipilih sebagai penanda untuk mengelakkan kekeliruan semasa penukaran minyak. Ia menonjol walaupun dalam persekitaran gelap, menjadikannya mudah untuk mencari bolt yang betul. Keupayaan untuk memeriksa keadaan zarah besi di dalam enjin setiap kali minyak ditukar memberikan ketenangan fikiran. Rantai DID SUPER Non-Seal 428NZ berputar dengan lancar. Bahagian luarnya berwarna emas, menjadikannya kelihatan glamor dan memberikan perasaan yang menaikkan semangat yang memotivasikan anda sehingga anda berasa teruja dengan penggantian tersebut. Perkara yang paling penting ialah daya tolakan/tarikan motosikal menjadi lebih ringan, dan sudah tentu ia juga memberi kesan positif kepada tunggangan. ZETA Adventure Armor Handguard mempunyai ketegaran yang tinggi dan mampu bertahan dalam prestasi luar jalan. Pelindung kelihatan hebat dengan sendirinya, tetapi anda juga boleh menambah mana-mana siri Pelindung Pelindung Perjalanan (Armor Handguard Protector) dengan pemasangan bolt-on. Kali ini, Penutup Hendal ZETA (ZETA Handlebar Cover) telah dipasang untuk mengurangkan rasa sejuk pada tangan semasa musim sejuk. Ia dilengkapi dengan fungsi pelarasan sudut atas dan bawah untuk mengelakkan gangguan dengan bahagian luar, tangki, dan belakang tangan. Keberkesanan perlindungan angin pada musim sejuk adalah sangat baik. Hendal stok kosong di tengah, menjadikannya terasa sunyi. Untuk mengatasi masalah ini, Bar Pemasangan Boleh Laras ZETA (ZETA Adjustable Mounting Bar) telah ditambah. Reka bentuk rata sepenuhnya memaksimumkan penggunaan ruang pemasangan. Panjangnya boleh dilaraskan dalam 5 langkah dengan menggunakan spacer khas, yang sangat berguna untuk CT125 kerana sukar untuk memasang pemegang telefon pintar pada hendal stok. Dengan kaki sandaran sisi stok, apabila beban yang lebih besar diletakkan di kawasan kargo, terdapat kemungkinan tayar hadapan akan terangkat dan motosikal boleh jatuh ke sebelah kaki sandaran. Untuk mengatasi isu ini, Pendakap Kaki Sandaran Sisi Diperkukuh ENDURANCE (ENDURANCE Reinforced Side Stand Bracket) telah dipasang. Kedudukan pemasangan diturunkan kira-kira 2cm, dan kaki sandaran sisi bergerak ke belakang kira-kira 10cm, memberikan rasa kestabilan yang lebih besar. Jika anda sedang mengubah suai CT125 anda, sangat disyorkan untuk memasang ini terlebih dahulu untuk kestabilan tambahan.

Galeri

Spesifikasi