[SW-MOTECH] 혁신적인 사이드 백, 가까이 가져가기만 하면 부착되는 신제품 출시

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1999년에 설립된 독일 브랜드 SW-MOTECH에서 사이드 백을 위한 혁신적인 탈착 시스템 "V-LOC"를 출시했습니다. 이 시스템은 백을 캐리어에 가까이 가져가기만 하면 자석으로 즉시 부착되고, 레버를 한 번 당기면 분리됩니다. 각 오토바이 모델에 맞춰 설계된 사이드 캐리어는 바이크의 스타일을 최소한으로 해치는 컴팩트한 디자인을 특징으로 합니다.

혁신적인 탱크 링 컨셉을 사이드 백에 적용

1999년 독일에서 설립된 SW-MOTECH은 BMW, KTM, 할리데이비슨, 허스크바나, 트라이엄프와 같은 일본 제조업체 및 브랜드와 파트너십을 구축한 선도적인 글로벌 오토바이 액세서리 공급업체입니다.

2020년부터 이 회사는 독일의 FIDLOCK과 공동 개발한 "PRO 탱크 백" 및 "PRO 탱크 링" 시스템을 제공하고 있습니다. 이 시스템은 연료 캡 주위에 모델별 탱크 링을 부착하는 방식입니다. 백을 가까이 가져가면 자석으로 올바른 위치로 유도된 후 기계적으로 잠깁니다. 분리는 탭을 당기고 백을 들어 올리는 것만으로 간단하며, 전 세계 라이더들에게 높은 평가를 받고 있습니다.

사진은 PRO Sport 탱크 백(40,810엔)을 보여줍니다. 탱크에 부착하려면 모델별 PRO 탱크 링이 필요합니다.

이것이 "이 메커니즘을 사이드 백에 적용할 수 있을까?"라는 아이디어로 이어졌습니다. 이 컨셉에서 새로 개발된 "V-LOC" 시스템이 탄생했습니다.

사이드 백의 새로운 표준: 한 손으로 부착 가능

사이드 백과 패니어는 크게 전용 캐리어에 부착하는 방식과 스트랩만으로 고정하는 방식으로 나눌 수 있습니다. 안정성과 부착 용이성을 우선시하는 라이더는 전자를 선택하는 경향이 있습니다.

하지만 기존의 전용 캐리어 시스템은 훅, 레일 또는 돌출부를 올바르게 정렬해야 하며, 종종 부착 시 시각적 확인이 필요합니다. 이는 어두운 주차 공간이나 바이크에 짐이 많이 실려 있을 때 답답함을 유발할 수 있습니다.

"V-LOC" 시스템은 이러한 답답함을 해결합니다. 이름에서 알 수 있듯이 사이드 캐리어에는 V자형 홈이 있습니다. 백의 바닥을 가까이 가져가기만 하면 내부 자석이 올바른 위치로 유도합니다. 그런 다음 쐐기 모양의 잠금 장치가 옆으로 확장되어 V 홈을 단단히 고정하여 기계적 잠금을 제공합니다. 자석은 유도 역할을 하지만, 기계적 잠금은 주행 중에도 안전한 부착을 보장하여 높은 신뢰성을 보장합니다.

백을 캐리어에 가까이 가져가기만 하면 되는 간편한 부착성은 정말 혁신적입니다. SW-MOTECH의 공식 홍보 영상에서는 한 손으로 부착하는 모습까지 보여주며, 기존 시스템에 익숙한 라이더라면 그 편리함에 분명 만족할 것입니다.

V-LOC 사이드 캐리어는 단조 강철 브래킷과 폴리아미드 V자형 홀더를 결합하고 FIDLOCK 자기 시스템을 활용합니다.

분리도 간단합니다. 탭을 당기고 백을 들어 올리기만 하면 됩니다. 또한, 옵션으로 V-LOC 키 실린더를 설치하여 백을 잠글 수 있습니다.

기존 사용자 고려, 4가지 변형의 2가지 백 타입

현재 V-LOC 호환 백은 에코-테크 폴리에스터와 합성 가죽을 결합한 "Legend Gear Side Bag"과 방수 기능을 강조한 "Side Bag WP"의 두 가지 유형으로 4가지 변형이 있습니다. 두 가지 모두 11L 및 16L 용량으로 제공됩니다.

Legend Gear Side Bag 11L 블랙(39,400엔). 방수 내부 백과 액세서리용 MOLLE 패널이 특징입니다. 치수: 15.0 x 34.0 x 30.0 cm. 무게: 2.0 kg.

Legend Gear Side Bag 16L 블랙(40,268엔). 방수 내부 백과 액세서리용 MOLLE 패널이 특징입니다. 치수: 15.0 x 34.0 x 40.0 cm. 무게: 2.3 kg.

Side Bag WP 11L(44,880엔). TPU 소재와 롤탑 클로저로 뛰어난 방수 기능을 제공합니다. 치수: 15.0 x 34.0 x 30.0 cm. 무게: 2.3 kg.

Side Bag WP 16L(46,970엔). TPU 소재와 롤탑 클로저로 뛰어난 방수 기능을 제공합니다. 치수: 15.0 x 34.0 x 40.0 cm. 무게: 2.3 kg.

머플러가 있는 오른쪽에는 11L 백을, 왼쪽에는 16L 백을 조합하여 수납 용량을 늘릴 수도 있습니다. 또한, 대칭적인 디자인으로 짐이 적을 때 왼쪽에는 11L 백만 장착하는 등 유연하게 사용할 수 있습니다.

V-LOC 사이드 캐리어는 28개 모델에 대한 모델별 제품으로 제공됩니다. 좌우 개별 판매되므로 한쪽에만 백을 장착하려는 라이더의 낭비를 방지합니다.

또한, 이전 SLC 시리즈의 사이드 백이나 사이드 케이스를 소유한 사용자는 별도 판매되는 SLC 변환 어댑터를 사용하여 V-LOC 사이드 캐리어에 부착할 수 있습니다. 기존 고객을 고려한 점이 주목할 만합니다.

사용 편의성과 스마트한 외관을 높은 수준으로 달성

V-LOC 시스템의 가장 큰 매력은 백을 가까이 가져가기만 하면 되는 전례 없는 부착 용이성입니다. 자기 유도와 기계적 잠금을 결합하여 안전한 고정과 뛰어난 조작성을 모두 달성합니다. 이 시스템은 사이드 백을 부착하고 분리하는 데 따르는 스트레스를 크게 줄여줍니다.

투어링 중 자주 백을 부착하고 분리하는 라이더, 그리고 사용 편의성과 스마트한 외관의 조합을 추구하는 라이더에게 V-LOC 시스템은 새로운 표준이 될 것입니다.

V-LOC 사이드 캐리어 라인업 (일부)

왼쪽은 야마하 MT-09에 장착된 Legend Gear Side Bag 16L 블랙, 오른쪽은 XSR900에 장착된 Side Bag WP 16L을 보여줍니다. 크기 참조용으로 사용하십시오.

YAMAHA MT-09 '2024 - '2025, MT-09 (ABS) '2024 - '2025
V-LOC 사이드 캐리어 (우측) 24,640엔 (좌측 별도 판매 24,640엔)

YAMAHA XSR900 '2022 - '2025, XSR900GP '2024 - '2026
V-LOC 사이드 캐리어 (우측) 24,640엔 (좌측 별도 판매 24,640엔)

HONDA XL750 TRANSALP '2023 - '2025
V-LOC 사이드 캐리어 (우측) 23,540엔 (좌측 별도 판매 23,540엔)

SUZUKI GSX-8S '2023 - '2025, GSX-8T '2025 - '2025, GSX-8TT '2025 - '2025
V-LOC 사이드 캐리어 (좌우 세트) 52,360엔

KAWASAKI Z900RS '2018 - '2026 (50TH ANNI 22), Z900RS CAFE '2018 - '2020, Z900RS SE '2022 - '2026
V-LOC 사이드 캐리어 (우측) 24,640엔 (좌측 별도 판매 24,640엔)

BMW R nineT '2014 - '2023, R nineT Pure '2017 - '2023, R nineT Racer '2017 - '2020, R nineT Urban G/S '2017 - '2020
V-LOC 사이드 캐리어 (우측) 24,640엔 (좌측 별도 판매 24,640엔)

DUCATI SCRAMBLER Full-Throttle '2023 - '2025, SCRAMBLER Icon '2023 - '2025 (DARK 포함)
V-LOC 사이드 캐리어 (우측) 22,440엔 (좌측 별도 판매 22,440엔)

TRIUMPH TRIDENT 660 '2021 - '2025
V-LOC 사이드 캐리어 (우측) 25,630엔 (좌측 별도 판매 25,630엔)

MOTO GUZZI V7 SPORT '2025 - '2026, V7 SPECIAL '2021 - '2026, V7 STONE '2021 - '2026
V-LOC 사이드 캐리어 (우측) 22,440엔 (좌측 별도 판매 22,440엔)

KTM 390 ENDURO R '2025 - '2025, 250 ADVENTURE '2025 - '2025, 390 SMC R '2025 - '2025, 390 ADVENTURE '2025 - '2025
V-LOC 사이드 캐리어 (우측) 22,440엔 (좌측 별도 판매 22,440엔)

ROYAL ENFIELD CLASSIC 650 '2025 - '2025, SHOTGUN 650 '2024 - '2024
V-LOC 사이드 캐리어 (우측) 23,540엔 (좌측 별도 판매 23,540엔)