Filosofie celkové rovnováhy: Honda MONKEY125 Custom od Boo's Custom

MONKEY125 od Boo's Custom

Speciální Monkey125 custom od Boo's custom s konceptem 'celkové rovnováhy'. Firma Rev of one's se postarala o výfuk, kovovýrobu a mechanické práce, zatímco Boo's custom zodpovídal za FRP formování a lakování. Společně postavili tento motocykl od základů. Tyto dva obchody jsou v přátelské soutěži a navzájem se posouvají k dokonalosti. Rev of one's se zaměřuje na vytváření motocyklů s vynikajícím výkonem a jejich oddanost je pozoruhodná. Boo's custom sdílí filozofii „Pokud to děláš, dělej to s nejlepšími díly!“, která je patrná nejen na exteriérovém lakování, ale také při výběru dílů a pečlivém zvážení rovnováhy. Customizace Monkey 125 je stále relativně vzácná, takže mnoho věcí je výzvou poprvé. Navzdory těmto výzvám bylo na tomto projektu odvedeno mnoho práce a úspěšně byl dokončen motocykl s velkým dojmem. Customizace však zde nekončí; v budoucnu se plánují další změny custom laku.

Řídítka

S Private Power Stem Kit byl představec zesílen. Řídítka Hurricane Condor se k motocyklu perfektně hodí a přístroje, které je u FI motorek obtížné měnit, jsou aftermarketové produkty.

Karoserie

Lak není jen obyčejná černá; obsahuje perleťovou candy černou se stříbrným flake základem, stejně jako flake candy černou a další, s použitím šesti nebo více odstínů černé.

Exteriér je vyroben v Thajsku a obráběné boční kryty jsou od OVER. Pinstriping provedl Pinstripe SHO, čímž úspěšně přidal akcenty k mononotónnímu přístupu.

Motor

Původně se neplánovalo motor dokončit v tomto rozsahu, ale nyní je plně upraven bez jakýchkoli kompromisů. Použita je hydraulická spojka na míru a hydraulické vypínání POSH CB1300. Silná vnější deska a subrám jsou také na míru.

Sání a výfuk

Titanový výfuk s kroužkovým svarem je dílem Rev of one's. Skutečnost, že není leštěný a je masivní, je důležitým prvkem, který zdůrazňuje Boo's customs.

Podvozek

Spodní brýle jsou upraveny s vlastním řešením s dvojitým kotoučem, aby motocykl vypadal skvěle i z levé strany. Třmeny jsou od Beringer a kotouče jsou drážkovaného typu od Sunstar.

Kyvná vidlice je také od Private Power. Zadní tlumiče Shift-Up jsou instalovány s ohledem na MotoGP. Vlastní 13palcová kola byla zvolena, aby motocykl působil široce a dlouze.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

MOTO-MOTO