A Filosofia do Equilíbrio Total: Honda MONKEY125 Customizada pela Boo's Custom

MONKEY125 da Boo's Custom

Uma Monkey125 customizada especial pela Boo's custom, com o conceito de 'equilíbrio total'. A Rev of one's foi responsável pelo escape, fabrico de metal e trabalhos mecânicos, enquanto a Boo's custom ficou responsável pela moldagem em FRP e pintura. Juntos, construíram esta moto do zero. As duas lojas competem amigavelmente, impulsionando-se mutuamente a excelir. A Rev of one's foca-se na criação de motos com excelente desempenho, e a sua dedicação é notável. A Boo's custom partilha a filosofia de "Se vais fazer, faz com as melhores peças!", evidente não só na pintura exterior, mas também na seleção de peças e na cuidadosa consideração do equilíbrio. Customizar a Monkey 125 ainda é relativamente raro, pelo que muitas coisas são um primeiro desafio. Apesar destes desafios, muito trabalho árduo foi dedicado a este projeto, e uma moto com uma ótima impressão foi concluída com sucesso. No entanto, a customização não termina aqui; existem planos para alterar ainda mais a pintura customizada no futuro.

Guiador

Com um Private Power Stem Kit, a mesa foi engrossada. O guiador Hurricane Condor combina perfeitamente com a moto, e os mostradores, que são difíceis de mudar em motos com injeção eletrónica, são produtos aftermarket.

Carroçaria

A pintura não é apenas um simples preto; inclui preto candy à base de pérola com base de flocos prateados, bem como preto candy à base de flocos e mais, utilizando seis ou mais tons de preto.

O exterior é fabricado na Tailândia, e as tampas laterais usinadas são da OVER. As linhas finas foram feitas pela Pinstripe SHO, conseguindo adicionar acentos à abordagem monocromática.

Motor

Inicialmente, o motor não estava planeado para ser finalizado a este ponto, mas agora está totalmente customizado sem fazer quaisquer compromissos. Utiliza-se uma embraiagem hidráulica única e um embraiagem hidráulica POSH CB1300. A placa exterior grossa e o subquadro também são peças únicas.

Admissão e Escape

O escape de titânio soldado com corte em anel é fabricado pela Rev of one's. O facto de não ser polido e ser sólido é um elemento importante enfatizado pela Boo's customs.

Chassis

A caixa inferior foi customizada com um sistema de disco duplo único para tornar a moto também apelativa do lado esquerdo. As pinças são da Beringer, e os discos são do tipo ranhurado da Sunstar.

O braço oscilante também é da Private Power. Uma suspensão traseira Shift-Up foi instalada com vista a uma performance de MotoGP. As rodas únicas de 13 polegadas foram selecionadas para torná-la larga e comprida.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

MOTO-MOTO