Daripada Model Terhenti kepada Klasik Custom: Kawasaki ZEPHYR1100 Custom oleh BULL DOCK

ZEPHYR1100 BULL DOCK

Kawasaki Zephyr 1100 oleh BULL DOCK. Ini adalah GT-M (Genuine Tuning Machine) yang diperbaharui sepenuhnya. Penutup sisi menampilkan aksara "ZR1260". Menurut Encik Wakui dari BULL DOCK, "Untuk binaan ini, enjin telah dinaik taraf kepada 1260cc dengan omboh tempaan φ80mm. Sesondol yang digunakan ialah Yoshimura ST-2."

Semakin ramai orang yang meminati Zephyr dan ingin menjadikannya custom sepenuhnya dengan penjagaan dan pertimbangan yang baik, walaupun ia memerlukan perbelanjaan yang banyak untuk menjadikannya tepat. Zephyr 1100 masih merupakan model baharu tidak lama dahulu, tetapi model awal dibuat pada tahun 1992, jadi ia telah berusia lebih 30 tahun. Ia telah beralih daripada sekadar model pengeluaran terhenti kepada alam motosikal klasik. Bahagian OEM pun semakin pupus. Contohnya, untuk transmisi kami pernah menggunakan satu daripada model kemudian untuk gear kedua, yang merupakan titik lemah model awal, tetapi kami tidak lagi boleh berbuat demikian. Perkara yang sama berlaku untuk motor starter. Walaupun hanya berus di dalam motor haus, penggantian perlu dilakukan secara pemasangan. Kami mempunyai lebih banyak bahagian seperti ini, yang bukan sekadar bahan habis pakai tetapi menjadi punca masalah jika anda tidak memilikinya untuk pembaikan. Anda juga boleh mencari alat ganti terpakai, tetapi ia akan menjadi semakin mencabar pada masa hadapan. Oleh itu, dengan mengambil kira perkara itu, kami ingin membekalkan alat ganti. Transmisi silang 6 kelajuan asal, yang telah laris dijual, dibuat dengan mengambil kira perkara ini. Dengan ini, kami boleh menangani kelemahan model awal yang disebut di atas, dan selagi kami terus membuatnya, tidak akan ada masalah bekalan." Kata-kata Encik Wakui melegakan. Beliau mempunyai pengetahuan yang luas dalam penyesuaian. Dengan alat ganti yang diperlukan tersedia, anda boleh menikmati motosikal ini untuk masa yang lama.

Handle

Kokpit berwarna hitam, dengan pam jejari Brembo untuk silinder induk brek hadapan dan klac. Pendikit dibuat oleh ACTIVE, dan Meter Yoshimura Progress telah ditambah pada bahagian instrumen. Luaran sepenuhnya dicat dalam susunan corak Z Tiger penyejuk udara.

Bodyworks

Tempat duduk adalah Mccoy Supreme berkualiti tinggi, menawarkan tunggangan yang selesa dan kesesuaian yang ketat. Tapak kaki juga dipasang menggunakan Zephyr 1100 Mccoy untuk kedudukan.

Engine

Enjin dengan setiap bahagian ditutup dengan kemasan cat kedut dilengkapi dengan omboh tempaan JB Power φ80mm untuk mencapai anjakan 1260cc. Ia juga menampilkan sesondol Yoshimura ST-2. Sistem ekzos menggunakan Win Mccoy Full Titanium Exhaust, dan kuali minyak telah diganti dengan jenis rata untuk memastikan sudut condong yang mencukupi bersama-sama dengan ekzos.

Chassis

Garpu hadapan ialah Ohlins φ43mm, dan brek hadapan ialah gabungan angkup 4-piston Brembo dan cakera Sunstar.

Lengan ayun ialah aluminium 7N01 buatan tangan Mccoy, dan penyerap hentak belakang ialah Ohlins. Roda ialah aluminium tempaan Lavorante Legenda dalam saiz 3.50-17/6.00-17, direka agar sesuai dengan Zephyr 1100 dengan baik.

Angkup brek belakang ialah Brembo CNC 2-piston. Tayar hadapan dan belakang ialah Bridgestone S22 dengan saiz [nilai stok: 120/70-18 dan 160/70-17 →] 120/70ZR17 dan 190/55ZR17.

Galeri

Spesifikasi

Tentang BULL DOCK

Kedai penyesuaian dan talaan motosikal yang memfokuskan pada siri Kawasaki Z. "Siri Mccoy" ialah alat ganti asal yang dibangunkan oleh BULL DOCK dalam usaha untuk prestasi selanjutnya bagi mesin yang lengkap. Setiap satu daripada bahagian ini dihasilkan dengan rasa komitmen yang kuat.

Halaman jenama BULL DOCK

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Lagenda