De modelo descatalogado a Custom Classic: Kawasaki ZEPHYR1100 Custom de BULL DOCK

ZEPHYR1100 de BULL DOCK

Kawasaki Zephyr 1100 de BULL DOCK. Se trata de una GT-M (Genuine Tuning Machine) totalmente personalizada. En la cubierta lateral aparecen los caracteres "ZR1260". Según el Sr. Wakui de BULL DOCK, "Para esta construcción, el motor se ha actualizado a 1260cc con pistones forjados de φ80mm. El árbol de levas utilizado es el Yoshimura ST-2".

Cada vez hay más gente a la que le encanta la Zephyr y que quiere hacer de ella una custom completa con buen mimo y consideración, aunque eso signifique gastarse mucho dinero para dejarla a punto. La Zephyr 1100 era todavía un modelo nuevo no hace mucho, pero el modelo inicial se fabricó en 1992, así que han pasado más de 30 años. Ha pasado de ser sólo un modelo de producción descatalogado al reino de las motos clásicas. Incluso las piezas OEM se están quedando obsoletas. Por ejemplo, para la transmisión solíamos utilizar una de un modelo posterior para la segunda marcha, que es el punto débil del modelo anterior, pero ya no podemos hacerlo. Lo mismo ocurre con los motores de arranque. Incluso si sólo se desgastan las escobillas del interior del motor, la sustitución tiene que ser un conjunto. Tenemos más piezas de este tipo, que no son sólo consumibles, sino que se convierten en una fuente de problemas si no las tienes para la revisión. También se pueden buscar piezas usadas, pero eso será cada vez más difícil en el futuro. Así que, pensando en eso, hemos querido suministrar piezas. La transmisión cruzada original de 6 velocidades, que se ha estado vendiendo bien, se hizo con esto en mente. Con ella, podemos solucionar los puntos débiles del primer modelo antes mencionados, y mientras sigamos fabricándolas, no habrá problemas de suministro" Las palabras del Sr. Wakui son tranquilizadoras. Tiene abundantes conocimientos en personalización. Con las piezas necesarias disponibles, podrás disfrutar de la moto durante mucho tiempo.

Manillar

El puesto de conducción es de color negro, con bombas radiales Brembo para los cilindros maestros del freno delantero y del embrague. El acelerador está fabricado por ACTIVE, y se ha añadido un medidor de progreso Yoshimura a la sección de instrumentos. El exterior está totalmente pintado con el esquema Z Tiger refrigerado por aire.

Carrocería

El asiento es Mccoy Supreme de alta calidad, que ofrece tanto una conducción cómoda como un ajuste ceñido. El escalón también se ha ajustado con el Zephyr 1100 de Mccoy para su posicionamiento.

Motor

El motor, con cada pieza recubierta de un acabado de pintura arrugada, está equipado con un pistón forjado JB Power φ80mm para alcanzar una cilindrada de 1260cc. También cuenta con árboles de levas Yoshimura ST-2. El sistema de escape utiliza el Win Mccoy Full Titanium Exhaust, y el cárter de aceite se ha sustituido por uno de tipo plano para garantizar un ángulo de inclinación suficiente junto con el escape.

Chasis

La horquilla delantera es Ohlins φ43mm, y los frenos delanteros son una combinación de pinzas Brembo de 4 pistones y discos Sunstar.

El basculante es un Mccoy 7N01 de aluminio hecho a mano, y el amortiguador trasero es un Ohlins. Las llantas son Lavorante Legenda de aluminio forjado en medidas 3.50-17/6.00-17, diseñadas para adaptarse bien a la Zephyr 1100.

Las pinzas de freno traseras son Brembo CNC de 2 pistones. Los neumáticos delanteros y traseros son Bridgestone S22 con medidas [valores de stock: 120/70-18 y 160/70-17 →] 120/70ZR17 y 190/55ZR17.

Galería

Especificaciones

Acerca de BULL DOCK

Una tienda de personalización y tuning de motocicletas centrada en la serie Z de Kawasaki. La "Mccoy Series" son las piezas originales desarrolladas por BULL DOCK en busca de un mayor rendimiento para las máquinas completas. Todas y cada una de estas piezas se fabrican con un fuerte sentido del compromiso.

Página de la marca BULL DOCK

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas