FELO M1: En elektrisk versjon av en motocompo som også har en bærbar strømforsyningsfunksjon!

Setehøyden er lave 600 mm, noe som betyr at du kan nå bakken med hælene og har god plass til knærne. Posisjonen er imidlertid ikke så trang som man kanskje forventer, og selv om det ville vært ubehagelig å kjøre en hel dag, ser det ut til å kunne håndtere en 30-minutters tur uten problemer. (Tester er 172 cm høy og veier 75 kg)

HONDA MOTOCOMPO (1981) ble skapt som en bagasjeromssykkel for å bli montert på en bil kalt HONDA CITY.

FELO M1, derimot, dukker opp i 2024, omtrent 40 år senere. Det at den er en elektrisk motorsykkel passer perfekt med konseptet om å laste den inn i en bil.

FELO M 1 med styret, trinnene og setet foldet ned. Styret, trinnene, setet og andre deler er foldet ned for å gjøre lasting enklere. Det er fire bærehåndtak på toppen av frontlykten og på toppen av karosseriet.

Med en vekt på 49,5 kg kan M-1 flyttes med god plass til to personer, og selv én person kan løfte den et øyeblikk for å laste den. De fem håndtakene på karosseriet er til stor hjelp.

Kjøretøyet kan lastes på siden uten bekymring for lekkasjer, og trenger ikke lenger å lastes med stige eller sikres med stropper under transport.

Venstre og høyre håndtak er festet med bolter med knotter og trekkes inn i håndtakspostene når de foldes.

Bolten med knotten som ble fjernet, festes på toppen av blinklyset og fungerer også som en beskyttelse for å forhindre skade på blinklyset under lagring.

Vridning av tenningsknotten mot klokken låser opp og fjerner toppbrettet.

Hengsellåsen ved basen av håndtaksposten fjernes og håndtaksenheten stues tilbake i chassiset.

Trinnene stikker ikke ut fra chassiset når de er helt foldet sammen.

Setet glir bakover når det løftes og lagres inne i rammen.

Den har også muligheten til å levere strøm eksternt, og kan brukes som en 100 VAC bærbar strømkilde ved å koble til en dedikert adapter i den eksterne utgangsporten. I følge den offisielle kunngjøringen kan 48V 20Ah batteriet (960Wh kapasitet) lade en 50Wh bærbar PC 19 ganger, en 13Wh smarttelefon 73 ganger, og en 105W TV i 9 timer.

Her er den lagret vertikalt i forfatterens Honda N-VAN. Med denne størrelsen ville det vært mulig å plassere en annen bil ved siden av.

Alle lys, inkludert frontlykt, blinklys og baklys, er LED; frontlykten er utstyrt med et håndtak på toppen.

Når tenningen slås på og startknappen på venstre bryterboks trykkes inn, tennes måleren. Vri gassen i den tilstanden for å bevege deg fremover. I tillegg til kilometertelleren vises også batterinivået i en stolpediagram og numerisk verdi.

Jeg følte ikke den merkelige mangelen på stivhet som er vanlig i håndtak med hengsler eller delte strukturer for denne typen folding.

Gasspjeldtypen er den samme som på en motorsykkel, og høyre hendel er foranbremsen og venstre er bakbremsen. Venstre bremse har også en enkel knapptype låsefunksjon.

Høyre bryterboks har startknappen, og venstre bryterboks har horn-, blinklys- og lysbrytere.

Start kan gjøres ved å sette den mekaniske nøkkelen inn i tenningsknotten og vri den, men den kan også startes med en berøring med NFC-kortnøkkelen.

Hjulstørrelsene er 8 tommer foran og bak med wire-trukne skivebremser foran. Skivebremsene foran er kablet for å gi bremsekraften som trengs for å matche ytelsen, og de lar føreren stoppe ordentlig.

Midtstøtten er den eneste festeanordningen, og det er ingen sidestøtte. Trinn kan foldes bakover.

Sikkerhetsfunksjoner er også inkludert, med varsellys som tennes og alarmer som lyder når vibrasjoner oppdages, for eksempel når kjøretøyet løftes.

Monocoque aluminiumsrammen er brukt. Utvendige designelementer er også fremtredende. Det er fire håndtak på karosseriet, to på hver side og to over frontlykten.

Navmotoren har en nominell effekt på 600 W (maksimal effekt 1200 W). Topphastigheten er 45 km/t. Faktisk ble en hastighet på 45 km/t oppnådd.

Bakre trommelbrems med regenerativ funksjon. Den har også en hydraulisk bakdemper på en enarms svingarm.

Baksiden av brettet, som fungerer som et lokk som plasseres over batteriet, brukes som et lite oppbevaringsrom.

En lader er også innebygd, noe som gjør at batteriet kan lades fra en husholdningskontakt. Batteriet er 48V 20Ah (kapasitet 960Wh/vanntetthet: IPX7) og kan lades på 2 til 3 timer. Ekstra batterier og en bærbar lader er også tilgjengelig som tilbehør.

På grunn av sin mopedklasse er FELO "M One (M1)" en enseter. Setet er ikke komfortabelt på grunn av foldefunksjonen, men det er tilstrekkelig brukbart for litt kjøring.