A primeira "bateria totalmente de estado sólido" do mundo equipada com uma autonomia de carga de 5 minutos/600 km! Nasce uma motocicleta elétrica com um motor em forma de donut montado na roda traseira, que será vendida por cerca de 5.460.000 ienes

A transição para motocicletas elétricas começou com modelos menores, e agora os modelos maiores estão a aumentar. Como uma memória fresca, uma motocicleta EV baseada na motocicleta elétrica WN7 da Honda foi usada como veículo líder nas secções primeira e décima da corrida de estafetas Hakone Ekiden, realizada nos dias 2 e 3 de janeiro, atraindo a atenção. Enquanto os fabricantes desenvolvem motos elétricas, a Verge Motorcycles, sediada na Estónia, anunciou uma moto elétrica equipada com uma bateria totalmente de estado sólido desenvolvida recentemente pela Donut Lab.

Bateria de estado sólido, o futuro dos veículos elétricos

Tal como as baterias de iões de lítio, as baterias de estado sólido geram eletricidade quando os iões de lítio se movem entre os elétrodos positivo e negativo, mas ao contrário das baterias de iões de lítio, que utilizam solventes orgânicos inflamáveis como eletrólito, o uso de eletrólitos sólidos reduz significativamente o risco de ignição ou fuga. O eletrólito sólido também tem uma ampla gama de temperaturas de funcionamento e é resistente a altas temperaturas, pelo que é menos suscetível ao calor gerado pelo carregamento rápido e permite um carregamento mais rápido do que as baterias convencionais. A bateria de estado sólido desenvolvida pela Donut Lab tem uma densidade de energia de 400 Wh/kg e pode ser carregada completamente em 5 minutos. Diz-se também que é resistente à degradação e tem uma vida útil de até 100.000 ciclos, mantendo mais de 99% da sua capacidade mesmo a -30°C e mais de 99% da sua capacidade a temperaturas acima de 100°C sem qualquer sinal de ignição ou degradação. Claro, empresas de todo o mundo estão a investigar para dar um uso prático a esta nova tecnologia, mas no Japão, uma vez que a Toyota estima que a produção em massa ocorrerá por volta de 2030, ainda não existe nenhum modelo fabricado em massa. A bicicleta elétrica Verge Motorcycles, alimentada pela bateria de estado sólido da Donut Lab, pode ser carregada completamente em menos de 10 minutos e tem uma autonomia de até 600 km com uma única carga para viagens de longa distância, superando em muito o desempenho das bicicletas elétricas convencionais. As Verge Motorcycles são as primeiras motos elétricas a chegar ao mercado

Serão o futuro das motos? Três motocicletas elétricas da Verge

A Verge Motorcycles anunciou três motocicletas elétricas: a TS PRO, a TS ULTRA e a CALIFORNIA EDITION. A TS PRO é o modelo básico, a TS ULTRA é uma versão de alto desempenho e a CALIFORNIA EDITION é uma versão personalizada com equipamento especial baseada na TS PRO.

Modelo básico "TS PRO"

Comecemos pela base "TS PRO". A primeira coisa que notará é a roda traseira, que tem um motor donut sem cubo no aro da roda traseira, pelo que não existem peças de transmissão como correntes ou correias. Este motor em forma de donut produz uns impressionantes 1.000 Nm (101,97 kgm) de binário máximo e uma potência máxima de 102 kW (138,7 CV). A velocidade máxima é de uns modestos 200 km/h, mas a aceleração de 0 a 100 km/h é de 3,5 segundos, tão rápida como a de uma superdesportiva de 600 cc. A suspensão, tanto dianteira como traseira, é da Ohlins, e os travões são da Brembo, contribuindo para o seu elevado desempenho de condução. Estão disponíveis dois tipos de bateria: uma de 33,3 kWh que pode percorrer até 600 km, e outra de 20,2 kWh que pode percorrer até 350 km. A bateria de 33,3 kWh utiliza até 200 kW de potência de carregamento quando se utiliza o carregamento rápido DC, o que aumenta a autonomia em até 300 km em menos de 10 minutos. Autonomia aumentada. A bateria de 20,2 kWh pode ser carregada ao mesmo tempo com até 100 kW para uma autonomia máxima de 200 km. A TS PRO também suporta carregamento AC com um carregador a bordo para carregar em casa ou em viagem.

É incluída uma plataforma de software inteligente denominada "Stamatter", que atualiza o sistema através de atualizações sem fios. Esta atualização não é apenas superficial, mas estende-se ao núcleo da moto. A bicicleta também possui GPS e sensores de aceleração, bem como conectividade celular e comunicação fluida através de Wi-Fi e Bluetooth.

Elegante "CALIFORNIA EDITION"

Diz-se que a "CALIFORNIA EDITION" incorpora as expectativas e a dedicação dos futuros utilizadores da Verge nos Estados Unidos. A Verge Motorcycles esforça-se por criar uma moto verdadeiramente especial que incorpore o espírito da Califórnia, o ponto de partida da aventura americana, e a "CALIFORNIA EDITION" é uma homenagem ao estilo de vida californiano, onde a liberdade e a inovação se combinam sob o sol radiante da Califórnia. A "CALIFORNIA EDITION" é uma homenagem ao estilo de vida californiano, onde a liberdade e a inovação se combinam sob o sol radiante da Califórnia. As especificações da "CALIFORNIA EDITION" são basicamente as mesmas da "TS PRO", mas é pintada na cor especial "Poppy Orange", e o carenagem superior tem um acabamento em dois tons. As capas dos assentos são perfuradas, e a camada inferior laranja é subtilmente visível através dos orifícios.

O "TS ULTRA" é de alto desempenho em todos os aspetos.

O "TS ULTRA", uma versão de alto desempenho, está equipado com um motor donut mais potente com um binário máximo de 1.200 N-m = 122,37 kgm e uma potência máxima de 150 kW = 203,9 CV. A velocidade máxima é de 200 km/h, a mesma que os outros modelos, mas a aceleração de 0 a 100 km/h é de 2,5 segundos, um segundo menos que os outros modelos, e comparável à de uma superdesportiva de 1000 cc. A bateria é de 33,3 kWh e tem uma autonomia máxima de 600 km. O "TS ULTRA" também possui um sistema avançado de assistência ao condutor que inclui seis câmaras e dois radares de alta resolução que cobrem 360° à volta da motocicleta. As câmaras e o radar alertam o condutor para perigos potenciais, como um veículo a aproximar-se por trás a alta velocidade, e as imagens das câmaras são exibidas no painel de instrumentos quando o condutor aciona o pisca.

A TS ULTRA também está disponível numa versão de um só lugar, e está equipada com suspensão Wilbers para além da Ohlins para um desempenho de condução ainda maior.

A Verge Motorcycles, que pode revolucionar as motocicletas elétricas, estará disponível em 11 países da Europa, Reino Unido e EUA, com preços a partir de 29.900 euros (5.460.000 ienes) para a TS PRO.

Especificações principais da TS PRO/TS ULTRA (2026)

Comprimento total x Largura x Altura: 2264 x 895 x 1128 mm ・Distância entre eixos: 1607 mm ・Altura do assento: 780 mm ・Peso do carro: 235 kg ・Potência máxima: 102 kW (138,2 CV) / 150 kW (203,9 CV) ・Binário máximo: 1000 N-m (101,97 kgm) / 1200 N-m (122,37kgm) ・Travão: F=Disco, R=Disco ・Pneus: F=120/70-17, R=240/45-17 Um motor donut com um binário máximo de 1200N-m está montado nas rodas traseiras! Bicicleta elétrica da Verge Motorcycles que pode percorrer até 600 km com uma única carga (21)