Table of Contents
Z1000MkII da BULL DOCK
A Z1000 MKII apresenta linhas de stock pintadas numa base de cor com gradiente de verde para preto e é complementada por peças predominantemente pretas. É uma construção personalizada completa pela GT-M (GenuineTuningMachine) da BULL DOCK. O que chama imediatamente a atenção são as rodas dianteira e traseira. São as rodas "Lavorante Sfidare" concebidas pela Starform. Estas rodas de especificações de corrida são forjadas em alumínio, proporcionando as características de leveza da forja de magnésio, mantendo a resistência e durabilidade. Como podem ver, ficam ótimas na MKII. O escritor perguntou sobre as especificações de cada peça, assumindo que esta devia ser uma moto recém-construída, uma vez que as rodas são novas, e a resposta foi um pouco surpreendente.
"Esta moto foi construída anteriormente e trazida até nós para substituição das rodas. Juntamente com isso, o guiador foi alterado de um tipo clip-on para um tipo barra, as pinças de travão dianteiras foram substituídas por montagem radial e os discos também foram atualizados." O motor tem 1105cc com pistões forjados Wiseco, árvores de cames Yoshimura ST-1 e uma bomba de óleo de engrenagem BULL DOCK McCoy. As rodas complementam a moto tão bem que se poderia pensar que é uma moto recém-construída, realçando o seu equilíbrio, leveza e outras características. A parte base da Complete Custom Z, incluindo o quadro compatível com 17 polegadas e o motor, foi construída no início da sua produção. A produção da moto, as configurações e as peças originais também evoluíram com o avanço da tecnologia e da era. Portanto, não são apenas as peças personalizadas que se destacam, mas sim a moto inteira como um todo que evoluiu. Não há dúvida de que esta atualização permitirá que esta moto seja apreciada por mais tempo e de forma mais confortável.
Guiador
Desta vez, o guiador foi substituído de um tipo clip-on para um tipo barra. Os mostradores foram baseados nos originais e convertidos num painel branco, com a adição de um medidor digital Yoshimura. A mesa é da McCoy e é compatível com garfos de 17 polegadas e Φ43mm, e a embraiagem foi substituída por acionamento hidráulico. Os cilindros mestres esquerdo e direito são Brembo RCS.
Carroçaria
O depósito de combustível, com um design quadrado, é um depósito de alumínio McCoy. Não só permite uma redução significativa de peso, como também elimina preocupações com a ferrugem.
O assento é McCoy Supreme. Tanto a espuma como o estofamento foram otimizados para melhorar o conforto e a manobrabilidade. O material para o estofamento dianteiro e traseiro também foi alterado.
O exterior combina as linhas de stock da MkII com uma gradação de cores base de verde no depósito, passando por preto na carroçaria, até verde na cauda. Piscas pequenos também foram escolhidos.
Motor
O motor tem pistões forjados Wiseco Φ73mm, aumentando a cilindrada de 1015cc de stock para 1105cc. A árvore de cames é combinada com a Yoshimura ST-L1. A tampa do ponto, as cremalheiras externas e descentradas são da McCoy. Nesta personalização, a bomba de óleo foi renovada com a McCoy do mesmo tipo de engrenagem que a de stock.
O carburador está configurado com Keihin FCR Φ35mm. A seleção do diâmetro do furo principal e as configurações são ajustadas para corresponder às especificações do motor e ao uso.
Chassis
As forquilhas dianteiras, com um diâmetro de Φ43mm, são WinMccoy x Nitron com configurações adaptadas à GT-M. Desta vez, as pinças de travão dianteiras foram alteradas de montagem axial para radial, e agora apresentam uma combinação de pinças Brembo .434 e rotores de disco Mccoy x Sunstar.
O amortecedor traseiro é um codesenvolvimento da McCoy e Nitron. O braço oscilante é um modelo especial McCoy feito de 7N01. As rodas notáveis são Lavorante Sfidare (Pintura Preta) com um tamanho de 3.50-17/6.00-17. Os pneus são Bridgestone S22, com tamanhos de 120/70ZR17 e 190/50ZR17.
"<a href=""/magazine/wp-content/uploads/2023/06/Bulldock_Z1000MK2_11.jpg""><img class=""aligncenter size-full"" src=""/magazine/wp-content/uploads/2023/06/Bulldock_Z1000MK2_11.jpg"" alt="""" width=""600"" height=""400"" />
Os travões traseiros apresentam pinças Brembo CNC P2 e rotores de disco de colaboração McCoy x Sunstar. Adicionalmente, está equipado o sistema de escape completo em titanium WinMccoy."
Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Especificações
| Peça | Detalhes |
|---|---|
| Motor | Pistão de Alta Performance WISECO Φ73mm Árvore de Cames YOSHIMURA ST-L1 Bomba de Óleo Mccoy Modelo de Fundição |
| Carburador / Admissão | Carburador KEIHIN FCR Φ35mm |
| Escape | Sistema de Escape Completo BULL DOCK Win Mccoy |
| Quadro | Braço Oscilante BULL DOCK Mccoy |
| Travão | Cilindro Mestre de Travão BREMBO RCS Pinça de Travão Cafe Racer BREMBO 484 Rotor de Disco Dianteiro BULL Dock Mccoy x SUNSTAR Pinça Traseira CNC 2P BREMBO Rotor de Disco Traseiro Mccoy x SUNSTAR |
| Rodas | LAVORANTE SFIDARE 3.50-17 LAVORANTE SFIDARE 6.00-17 |
| Suspensão | Forquilha Dianteira BULL DOCK Série SP Stealth McCoy BULL DOCK |
| Sistema de Transmissão | Cremalheira Externa e Deslocada Bull Dock Mccoy Corrente de Transmissão RK 520XXW |
| Guiador / Direção | Kit de Mesa BULL DOCK Cilindro Mestre de Embraiagem BREMBO RCS Medidor Digital de Temperatura YOSHIMURA |
| Assento | Assento Spreme Bull Dock Mccoy |
| Carroçaria | Depósito de Alumínio Bull Dock Mccoy Guarda-lamas Dianteiro em Carbono Bull Dock Mccoy Guarda-lamas Traseiro Interior em Carbono Bull Dock Mccoy |
Sobre a BULL DOCK
Uma loja de personalização e afinação de motociclos focada na série Kawasaki Z. A "Série Mccoy" são peças originais desenvolvidas pela BULL DOCK na busca por um desempenho superior nas máquinas completas. Cada uma destas peças é fabricada com um forte sentido de compromisso.

Fonte Original deste Artigo
Heritage & Legends
Gosta deste artigo






































