Η πρώτη στον κόσμο "μπαταρία πλήρως στερεάς κατάστασης" με αυτονομία φόρτισης 5 λεπτών/600 χλμ! Γεννιέται μια ηλεκτρική μοτοσικλέτατική με κινητήρα σε σχήμα ντόνατ τοποθετημένο στον πίσω τροχό, η οποία θα πωλείται περίπου στα 5.460.000 γιεν

Η μετάβαση στις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες ξεκίνησε με μικρότερα μοντέλα, και τώρα τα μεγαλύτερα μοντέλα αυξάνονται. Ως μια φρέσκια ανάμνηση, ένα ηλεκτρικό όχημα μοτοσικλέτας βασισμένο στην ηλεκτρική μοτοσικλέτα WN7 της Honda χρησιμοποιήθηκε ως όχημα προπορευόμενο στα πρώτα και δέκατα τμήματα του αγώνα σκυταλοδρομίας Hakone Ekiden, που διεξήχθη στις 2 και 3 Ιανουαρίου, προσελκύοντας την προσοχή. Ενώ οι κατασκευαστές αναπτύσσουν ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, η Verge Motorcycles, με έδρα την Εσθονία, ανακοίνωσε μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα εξοπλισμένη με μια πλήρως στερεάς κατάστασης μπαταρία που αναπτύχθηκε πρόσφατα από την Donut Lab.

Μπαταρία στερεάς κατάστασης, το μέλλον των ηλεκτρικών οχημάτων

Όπως οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης παράγουν ηλεκτρική ενέργεια όταν τα ιόντα λιθίου κινούνται μεταξύ των θετικών και αρνητικών ηλεκτροδίων, αλλά σε αντίθεση με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι οποίες χρησιμοποιούν εύφλεκτους οργανικούς διαλύτες ως ηλεκτρολύτη, η χρήση στερεών ηλεκτρολυτών μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο ανάφλεξης ή διαρροής. Ο στερεός ηλεκτρολύτης έχει επίσης ευρύ εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας και είναι ανθεκτικός σε υψηλές θερμοκρασίες, επομένως είναι λιγότερο ευαίσθητος στη θερμότητα που παράγεται από την ταχεία φόρτιση και επιτρέπει ταχύτερη φόρτιση από τις συμβατικές μπαταρίες. Η μπαταρία στερεάς κατάστασης που αναπτύχθηκε από την Donut Lab έχει ενεργειακή πυκνότητα 400 Wh/kg και μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε 5 λεπτά. Αναφέρεται επίσης ότι είναι ανθεκτική στην υποβάθμιση και έχει διάρκεια ζωής έως και 100.000 κύκλους, διατηρώντας πάνω από το 99% της χωρητικότητάς της ακόμη και στους -30°C και πάνω από το 99% της χωρητικότητάς της σε θερμοκρασίες άνω των 100°C χωρίς κανένα σημάδι ανάφλεξης ή υποβάθμισης. Φυσικά, εταιρείες σε όλο τον κόσμο ερευνούν για να δώσουν πρακτική χρήση σε αυτή τη νέα τεχνολογία, αλλά στην Ιαπωνία, καθώς η Toyota υπολογίζει ότι η μαζική παραγωγή θα πραγματοποιηθεί γύρω στο 2030, δεν υπάρχει ακόμη κανένα μοντέλο μαζικής παραγωγής. Η ηλεκτρική μοτοσικλέτα Verge Motorcycles, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Donut Lab, μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε λιγότερο από 10 λεπτά και έχει αυτονομία έως και 600 χλμ με μία μόνο φόρτιση για μεγάλες αποστάσεις, ξεπερνώντας κατά πολύ τις επιδόσεις των συμβατικών ηλεκτρικών μοτοσικλετών. Οι Verge Motorcycles είναι οι πρώτες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες που κυκλοφορούν στην αγορά

Θα είναι το μέλλον των μοτοσικλετών; Τρεις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες από την Verge

Η Verge Motorcycles ανακοίνωσε τρεις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες: την TS PRO, την TS ULTRA και την CALIFORNIA EDITION. Η TS PRO είναι το βασικό μοντέλο, η TS ULTRA είναι μια έκδοση υψηλών επιδόσεων και η CALIFORNIA EDITION είναι μια προσαρμοσμένη έκδοση με ειδικό εξοπλισμό βασισμένη στην TS PRO.

Βασικό μοντέλο "TS PRO"

Ας ξεκινήσουμε με τη βασική "TS PRO". Το πρώτο πράγμα που θα παρατηρήσετε είναι ο πίσω τροχός, ο οποίος έχει έναν κινητήρα ντόνατ χωρίς κέντρο στην ζάντα του πίσω τροχού, οπότε δεν υπάρχουν εξαρτήματα μετάδοσης όπως αλυσίδες ή ιμάντες. Αυτός ο κινητήρας σε σχήμα ντόνατ παράγει ένα εντυπωσιακό μέγιστο ροπής 1.000 Nm (101,97 kgm) και μέγιστη ισχύ 102 kW (138,7 HP). Η μέγιστη ταχύτητα είναι περίπου 200 χλμ/ώρα, αλλά η επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ/ώρα είναι 3,5 δευτερόλεπτα, τόσο γρήγορη όσο ένα super sport 600cc. Η ανάρτηση, τόσο εμπρός όσο και πίσω, είναι της Ohlins, και τα φρένα είναι της Brembo, συμβάλλοντας στις υψηλές οδηγικές επιδόσεις της. Υπάρχουν δύο τύποι μπαταριών διαθέσιμοι: μια 33,3 kWh που μπορεί να διανύσει έως και 600 χλμ, και μια 20,2 kWh που μπορεί να διανύσει έως και 350 χλμ. Η μπαταρία 33,3 kWh χρησιμοποιεί έως και 200 kW ισχύος φόρτισης όταν χρησιμοποιείται ταχεία φόρτιση DC, επεκτείνοντας την αυτονομία έως και 300 χλμ σε λιγότερο από 10 λεπτά. Η μπαταρία 20,2 kWh μπορεί να φορτιστεί ταυτόχρονα με έως και 100 kW για μέγιστη αυτονομία 200 χλμ. Η TS PRO υποστηρίζει επίσης φόρτιση AC με ενσωματωμένο φορτιστή για φόρτιση στο σπίτι ή εν κινήσει.

Περιλαμβάνεται μια έξυπνη πλατφόρμα λογισμικού που ονομάζεται "Stamatter", η οποία ενημερώνει το σύστημα μέσω ασύρματων ενημερώσεων. Αυτή η ενημέρωση δεν είναι μόνο επιφανειακή, αλλά επεκτείνεται στον πυρήνα της μοτοσικλέτας. Η μοτοσικλέτα διαθέτει επίσης GPS και αισθητήρες επιτάχυνσης, καθώς και κυψελοειδή συνδεσιμότητα και ομαλή επικοινωνία μέσω Wi-Fi και Bluetooth.

Κομψή "CALIFORNIA EDITION"

Η "CALIFORNIA EDITION" λέγεται ότι ενσωματώνει τις προσδοκίες και την αφοσίωση των μελλοντικών χρηστών της Verge στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Verge Motorcycles προσπαθεί να δημιουργήσει μια πραγματικά ξεχωριστή μοτοσικλέτα που να ενσωματώνει το πνεύμα της Καλιφόρνια, την αφετηρία της αμερικανικής περιπέτειας, και η "CALIFORNIA EDITION" αποτελεί έναν φόρο τιμής στον τρόπο ζωής της Καλιφόρνια, όπου η ελευθερία και η καινοτομία συνδυάζονται κάτω από τον λαμπερό ήλιο της Καλιφόρνια. Η "CALIFORNIA EDITION" αποτελεί έναν φόρο τιμής στον τρόπο ζωής της Καλιφόρνια, όπου η ελευθερία και η καινοτομία συνδυάζονται κάτω από τον λαμπερό ήλιο της Καλιφόρνια. Οι προδιαγραφές της "CALIFORNIA EDITION" είναι βασικά οι ίδιες με αυτές της "TS PRO", αλλά είναι βαμμένη στο ειδικό χρώμα "Poppy Orange", και το πάνω φέρινγκ έχει φινίρισμα δύο τόνων. Τα καλύμματα των καθισμάτων είναι διάτρητα, και η πορτοκαλί υποκείμενη στρώση είναι διακριτικά ορατή μέσα από τις τρύπες.

Η "TS ULTRA" είναι υψηλών επιδόσεων από κάθε άποψη.

Η "TS ULTRA", μια έκδοση υψηλών επιδόσεων, είναι εξοπλισμένη με έναν ισχυρότερο κινητήρα ντόνατ με μέγιστο ροπής 1.200 N-m = 122,37 kgm και μέγιστη ισχύ 150 kW = 203,9 HP. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 200 χλμ/ώρα, ίδια με τα άλλα μοντέλα, αλλά η επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ/ώρα είναι 2,5 δευτερόλεπτα, ένα δευτερόλεπτο λιγότερο από τα άλλα μοντέλα, και συγκρίσιμη με αυτήν μιας super sport 1000cc. Η μπαταρία είναι 33,3 kWh και έχει μέγιστη αυτονομία 600 χλμ. Η "TS ULTRA" διαθέτει επίσης ένα προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού που περιλαμβάνει έξι κάμερες και δύο ραντάρ υψηλής ανάλυσης που καλύπτουν 360° γύρω από τη μοτοσικλέτα. Οι κάμερες και το ραντάρ ειδοποιούν τον αναβάτη για πιθανούς κινδύνους, όπως ένα όχημα που πλησιάζει από πίσω με μεγάλη ταχύτητα, και οι εικόνες από τις κάμερες εμφανίζονται στο ταμπλό όταν ο αναβάτης ενεργοποιεί το φλας.

Η TS ULTRA είναι επίσης διαθέσιμη σε έκδοση μονού καθίσματος, και είναι εξοπλισμένη με ανάρτηση Wilbers εκτός από την Ohlins για βελτιωμένες οδηγικές επιδόσεις.

Η Verge Motorcycles, η οποία μπορεί να φέρει επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, θα είναι διαθέσιμη σε 11 χώρες στην Ευρώπη, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ, με τιμές που ξεκινούν από 29.900 ευρώ (5.460.000 γιεν) για την TS PRO.

Βασικές προδιαγραφές TS PRO/TS ULTRA (2026)

Συνολικό μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2264 x 895 x 1128 mm ・Μεταξόνιο: 1607 mm ・Ύψος καθίσματος: 780 mm ・Βάρος οχήματος: 235 kg ・Μέγιστη ισχύς: 102 kW (138,2 HP) / 150 kW (203,9 HP) ・Μέγιστο ροπής: 1000 N-m (101,97 kgm) / 1200 N-m (122,37kgm) ・Φρένο: F=Δίσκος, R=Δίσκος ・Ελαστικά: F=120/70-17, R=240/45-17 Ένας κινητήρας ντόνατ με μέγιστο ροπής 1200N-m είναι τοποθετημένος στους πίσω τροχούς! Ηλεκτρική μοτοσικλέτα Verge Motorcycles που μπορεί να διανύσει έως και 600 χλμ με μία φόρτιση (21)