Estilo Universal… Atualizando a Clássica SR Tracker com um Toque Moderno: SR400 Custom

CANDY Motorcycle Laboratory's SR400

A Candy Motorcycle Laboratory, conhecida por produzir motocicletas customizadas altamente refinadas em vários géneros como choppers, café racers e máquinas de alta performance, criou uma verdadeira e impressionante custom tracker autêntica. Vamos apresentar esta obra-prima deslumbrante. A moto base utilizada nesta construção é a SR400, mas com a adição de componentes como um pistão custom SOHC e um virabrequim original SR500, a cilindrada foi aumentada para 595cc. Um sistema de escape único e carburadores CR são utilizados para maximizar o seu desempenho. Além disso, as pinças Brembo e os discos Braking Wave demonstram proeminentemente que esta máquina não é apenas sobre aparência. O motor e o sistema de travagem, exibindo a experiência da Candy Motorcycle Laboratory em tuning de performance, estão repletos do seu toque característico.

Claro, o maior destaque desta máquina reside na sua aparência deslumbrante. O depósito de combustível é um Yamaha RD50 OEM, enquanto a cobertura do assento é feita à medida. A combinação da cobertura compacta do assento e do braço oscilante longo realça a vista traseira, que é verdadeiramente cativante. A pintura combina flocos de prata e azul candy, com a adição de linhas strobe, misturando perfeitamente o estilo clássico de corrida com uma imagem custom luxuosa. Anteriormente, focámo-nos nos aspetos de performance do motor e da admissão/escape, mas a aparência é igualmente impactante. Por exemplo, o cilindro apresenta um cilindro big bore Daytona descontinuado, e os carburadores CR polidos estão a adicionar uma presença significativa à área do motor. Embora mantenha o estilo clássico tracker de outrora, esta moto exibe o sentido de estilo e as habilidades únicas da Candy Motorcycle Laboratory em cada detalhe. Pode-se dizer que esta máquina excecional recebeu uma atualização moderna, tornando-a verdadeiramente notável.

Guiador

Os piscas Motogadget foram instalados nas pontas do guiador. Apesar do seu tamanho compacto, oferecem intensidade de luz suficiente. Também acentuam a área simples do guiador.

Elétrica

Os faróis foram substituídos por luzes de nevoeiro amarelas, adicionando ao estilo clássico da moto.

Carroçaria

O depósito de combustível OEM da RD50, lindamente acabado em azul candy com linhas strobe, atinge um equilíbrio perfeito entre uma austeridade inspirada em corridas e o apelo vibrante de uma máquina customizada. Serve como um destaque notável da moto.

A cobertura do assento é feita à medida pela Candy Motorcycle Laboratory. Combinada com as linhas strobe, cria uma atmosfera desportiva e serve como um elemento de destaque.

Uma caixa de bateria é instalada sob o assento. Esta caixa de bateria feita à medida contribui para alcançar um visual limpo e simplificado na área do guiador, ao realocar o cilindro da chave e os interruptores. Também contribui para o estilo geral "Ska-tunning", garantindo uma aparência limpa e organizada sob o assento também.

Motor

A moto passou por um tuning completo, aumentando a sua cilindrada para 595cc. Também foi equipada com um cilindro big bore, que transformou grandemente a aparência da SR400.

Chassis

A moto utiliza as jantes de fundição originais da SR400 antiga. A roda dianteira, que tem 19 polegadas, acentua ainda mais o estilo tracker.

O braço oscilante longo é da WM Production Team, e os amortecedores traseiros são do produto da WP Suspension. Estas escolhas melhoram significativamente o desempenho geral e a qualidade de condução.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

MOTO TIMES