Evrensel Stil… Klasik SR Tracker'ı Modern Bir Dokunuşla Güncellemek: SR400 Özel Yapım

CANDY Motorcycle Laboratory'den SR400

Chopper, cafe racer ve yüksek performanslı makineler gibi çeşitli türlerde oldukça rafine özel motosikletler üretmesiyle tanınan Candy Motorcycle Laboratory, gerçekten otantik ve etkileyici bir tracker özel yapımı ortaya çıkardı. Bu göz kamaştırıcı başyapıtı tanıtalım. Bu yapım için kullanılan temel motosiklet SR400'dür, ancak SOHC özel piston ve stok SR500 krank gibi bileşenlerin eklenmesiyle motor hacmi 595cc'ye çıkarılmıştır. Performansını en üst düzeye çıkarmak için özel üretim egzoz sistemi ve CR karbüratörler kullanılmıştır. Dahası, Brembo kaliperler ve Braking Wave diskler, bu makinenin sadece görünüme odaklanmadığını açıkça göstermektedir. Candy Motorcycle Laboratory'nin performans ayarı konusundaki uzmanlığını sergileyen motor ve fren sistemi, karakteristik dokunuşlarıyla doludur.

Elbette bu makinenin en büyük vurgusu göz alıcı görünümünde yatmaktadır. Yakıt deposu Yamaha RD50 OEM iken, sele kuyruğu özel üretimdir. Kompakt sele kuyruğu ve uzun salıncak kolunun kombinasyonu, gerçekten büyüleyici olan arka görünümü geliştirir. Boya işi, gümüş pulları ve candy maviyi birleştirerek, flaş çizgilerinin eklenmesiyle klasik yarışçı stilini lüks bir özel yapım imajıyla mükemmel bir şekilde harmanlıyor. Daha önce motorun ve emme/egzoz sisteminin performans yönlerine odaklanmıştık, ancak görünüm de aynı derecede etkileyici. Örneğin, silindirde üretimi durdurulmuş bir Daytona büyük çaplı silindir bulunuyor ve cilalı CR karbüratörler motor alanına önemli bir varlık katıyor. Dünün klasik tracker stilini korurken, bu motosiklet her ayrıntıda Candy Motorcycle Laboratory'nin benzersiz tarzını ve becerilerini sergiliyor. Bu olağanüstü makineye modern bir güncelleme verildiği ve onu gerçekten göze çarpan hale getirdiği söylenebilir.

Gidon

Gidon uçlarına Motogadget sinyalleri takılmış. Kompakt boyutlarına rağmen yeterli ışık yoğunluğu sunuyorlar. Ayrıca basit gidon alanını vurguluyorlar.

Elektrik

Motosikletin klasik stiline katkıda bulunan sarı sis farları takılmış.

Kaporta

RD50'den alınan OEM yakıt deposu, flaş çizgileriyle birlikte candy mavi renkte zarif bir şekilde tamamlanmış, yarıştan ilham alan bir sadelik ile canlı bir özel makine çekiciliği arasında mükemmel bir denge sağlıyor. Motosikletin dikkat çekici bir vurgusu olarak hizmet ediyor.

Sele kuyruğu Candy Motorcycle Laboratory tarafından özel olarak üretilmiştir. Flaş çizgileriyle eşleştirildiğinde sportif bir atmosfer yaratır ve dikkat çekici bir özellik olarak öne çıkar.

Sele altına bir akü kutusu takılmış. Bu özel üretim akü kutusu, anahtar silindirini ve düğmeleri yeniden konumlandırarak gidon alanının temiz ve basitleştirilmiş bir görünüm elde edilmesine katkıda bulunuyor. Ayrıca, sele altının da temiz ve düzenli bir görünümünü sağlayarak genel "Ska-tunning" stiline katkıda bulunuyor.

Motor

Motosiklet tam bir ayardan geçirilerek motor hacmi 595cc'ye çıkarılmış. Ayrıca, SR400'ün görünümünü büyük ölçüde değiştiren büyük çaplı bir silindir ile donatılmış.

Şasi

Motosiklette eski SR400 stok döküm jantları kullanılmış. 19 inç boyutundaki ön tekerlek, tracker stilini daha da vurguluyor.

Uzun salıncak kolu WM Production Team, arka amortisörler ise WP Suspension ürünüdür. Bu seçimler, genel performansı ve sürüş kalitesini önemli ölçüde artırıyor.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

MOTO TIMES