Att skapa det ultimata: Kawasaki ZEPHYR1100 Custom av Shabon Dama

Shabon Damas ZEPHYR1100

"Kawasaki ZEPHYR1100 är, med ett ord, en motorcykel med legendarisk karaktär," säger Mr. Takikawa, representanten för Shabon Dama, som fångar dess essens. Så, vad skulle du göra för att anpassa Zephyr nu? "Om du börjar med 1100 från första steget, kommer du förmodligen att känna att den är tung trots sin kraft, så jag skulle rekommendera att byta hjulen först. Fokusera sedan på fram- och bakbromsarna för att förbättra bromskraften, känslan och manövrerbarheten. Adressera sedan fram- och bakfjädringen och styrkronans område. Det vore bättre att ta itu med dessa aspekter samtidigt med hjulen om du planerar att byta framhjulet [18→]17 tum. Balans är också viktigt i detta område, så att konsultera en ansedd verkstad vore det bästa tillvägagångssättet. Om det behövs, skulle jag också överväga att justera körställningen. Genom att ta hand om dessa aspekter kan du njuta av motorcykeln under lång tid. När körsträckan ackumuleras, överväg också att utföra en översyn."

Det är vanligt att stöta på fall där fjädringsområdet modifieras i denna utsträckning eftersom ägaren älskar motorcykeln och har kört den under lång tid. Om du överväger att börja nu, är det klokt att börja med en väldefinierad plan. Denna motorcykel kan tjäna som referens för ett sådant fall. "Den ägs av en kund som jag har känt i 20 år och han har kört den under hela denna tid. Under denna tid har motorcykeln genomgått flera specifikationsändringar, där den nuvarande versionen är en 'ZEPHYR1100 med hela mitt hjärta'. Ovanstående modifieringar har genomförts noggrant, inklusive en motoröversyn och omvandling till 1107cc och resten är nästan en fullständig meny. Tanken ersattes med en aluminiumtank, placerad något för att möjliggöra en ökad styrvinkel även med clip-on-styret. Den nedre delen av gaffeln ersattes med en gaffel med större diameter med ZRX1200:s φ25mm axel. Vår standard tunga anpassningsmeny införlivades också." I verkligheten hanterar denna motorcykel lika smidigt och lätt som något välgjort anpassat exempel. Mr. Takigawa tillägger att de enskilda delarna också är värda att uppmärksamma. Ett exempel är det nya avgassystemet. "Det är ett '3D weldcrafted' heltitan EX, en samarbetsprodukt med Sanctuary. Vårt mål var att skapa något lämpligt för motorcyklar som har genomgått detaljerad anpassning. Därför utvecklade vi detta ultimata stycke, som riktar sig till dem som äger sådana motorcyklar, vilket gör att de kan uppskatta dess exceptionella kvalitet." Avgassystemet designades för att förkroppsliga den "legendariska karaktären" som nämndes tidigare. Detta innebar att man strävade efter aspekter som bromsprecision och tillämpade en Okumura-inställning för att skräddarsy fjädringen efter ägarens preferenser. Zephyr har en mängd anpassade delar, precis som detta avgassystem och aluminiumtank. Hur du väljer och installerar dessa delar kommer att förändra motorcykelns utseende och totala finish. Detta är nyckeln till att njuta av att köra den under en längre tid.

Styre

Styrkronan är en WHEELIE billet, och gaffelns offset ändrades från originalets 45 till 30 mm för att matcha bytet från 18 till 17 tum fram. Styret är clip-on och de vänstra och högra huvudcylinder är utrustade med Brembo Radial Pumps. Styrfästen har konverterats till fästen för en extra Active Digital Meter.

Kaross

Bränsletanken har ersatts med en aluminiumbränsletank som eliminerar fördjupningarna i knägreppsområdet, vilket bidrar till viktminskning och förbättrad styling.

Exteriördelarna på sidokåporna och bakre kåpan, samt sätet, som är av enkeltyp med en annan interiör, har ersatts med originalprodukter från Shabon Dama.

Motor

Motorn modifierades från 1062 till 1107cc med Wiseco 75mm kolvar och Yoshimura ST-2 kamaxlar. Avgassystemet är ett 3D Weldcraft Titanium, en begränsad upplaga i samarbete med Sanctuary.

Insug & Avgassystem

Förgasaren är Yoshimura-Mikuni TMR φ38mm MJN (Multiple Jet Needle) + DNA-filter.

Chassi

Fotpinnarna är WHEELIE billet, liksom motorns kopplings-/pulser-/generatorlock och den hydrauliska kopplingscylindern.

Fotpinnarnas pedaler är knivseggsformade. Ramen är original, förstärkt på 7 ställen och pulverlackerad.

För den nedre delen av den ø43mm Ohlins framgaffel valdes en WHEELIE ZRX1200 axel för att öka axeldiametern från ø20 till ø25mm.

Svingarmen är tillverkad av WHEELIE:s 7N01 H-formade tvärsnittsmaterial, och bakbromsarna är Brembo motstående 2P-kalibrar som stöds av en WHEELIE-fäste.

Bakdämparna är Ohlins Legend Twin med Okumura ME-tuning precis som framdämparna. Hjulen är smidda aluminium GALE SPEED Type-R-hjul, med 3.50-17/5.50-17 fram och bak 17 tum istället för originalets 3.00-18/4.50-17 för förbättrad sportprestanda.

Galleri

Specifikationer

Om Shabon Dama

Shabon Dama erbjuder många anpassade delar främst för Kawasaki Z1, ZEPHYR-serien, GPZ-serien och andra retrocyklar. De erbjuder unika och originalitetsfokuserade produkter som andra inte kan kopiera. Full anpassning av din Kawasaki retro, vintage motorcykel, Shabon Dama är märket värt att överväga för JDM-originalitet!

Shabon Dama varumärkessida

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends