"ฉันจะขี่มันไม่ได้ถ้ามันไม่ใช่สีของฉัน" 1974 Honda CB400FOUR

"ฉันจะขี่มันไม่ได้ถ้ามันไม่ใช่สีของฉัน"
เกิดจากความรู้สึกนั้น นี่คือ Honda CB400FOUR ปี 1974 (ยอนฟัวร์) เราขอแนะนำรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่เหมือนใครซึ่งเจ้าของ Satoshi ได้ปรับแต่งอย่างพิถีพิถันในทุกรายละเอียด

1974 Honda Dream CB400FOUR (ยอนฟัวร์)

การพบกับรถมอเตอร์ไซค์ในตำนานที่ชื่นชมในมังงะ

สำหรับนักบิดวัย 40 ปี ยอนฟัวร์มีความหมายพิเศษ การได้เห็นรถมอเตอร์ไซค์ในตำนานคันนี้ในมังงะและนิตยสารหลายเล่ม ทำให้พวกเขามีความฝันอันเลือนรางว่า "สักวันหนึ่งจะต้องเป็นเจ้าของให้ได้"

แล้ววันหนึ่ง เพื่อนคนหนึ่งก็ตัดสินใจขายยอนฟัวร์ของเขา

"ถ้าจังหวะดี ฉันควรซื้อมันเลย!"

ความคิดนั้นผลักดันให้เขาเดินหน้าต่อไป และเขาก็ได้ครอบครองรถมอเตอร์ไซค์ที่เขาชื่นชมมาตลอด

ยอนฟัวร์ที่รวมเป็นหนึ่งเดียวในสีฟ้า

เขาได้ครอบครองรถมอเตอร์ไซค์ในฝันเมื่อเพื่อนของเขาตัดสินใจขาย

ยอนฟัวร์ที่นักบิดหลายคนใฝ่ฝันอยากเป็นเจ้าของ

แนวคิด: "กำจัดสีแดง รวมเป็นหนึ่งเดียวกับสีฟ้า"

รถมอเตอร์ไซค์ทุกคันที่ Satoshi เป็นเจ้าของจะรวมเป็นหนึ่งเดียวในสีฟ้า Gunner และ SR400 ของเขาก็ทำสีเดียวกัน และยอนฟัวร์คันนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น

เดิมที ยอนฟัวร์มีสีแดง ซึ่งเป็นสีที่ได้รับความนิยม อย่างไรก็ตาม Satoshi ได้ทาสีรถทั้งคันใหม่เป็นสีฟ้า ซึ่งเป็นสีโปรดของเขา สติกเกอร์บนถังน้ำมันและฝาครอบด้านข้างก็ถูกสั่งทำพิเศษให้เข้ากับสีตัวถัง

แต่เขาก็ไม่ได้หยุดแค่นั้น

เขาถอดสติกเกอร์สีแดง Ueda Racing ออกจากแฮนด์จับ และเปลี่ยนเลนส์ไฟเบรกเป็นสีใส เลนส์ไฟเลี้ยวและแผ่นสะท้อนแสงข้างไฟหน้าก็ถูกเปลี่ยนเป็นสีใสเช่นกัน เพื่อกำจัดองค์ประกอบสีแดงออกไปอย่างสิ้นเชิง

ส่วนที่ท้าทายที่สุดคือตราสัญลักษณ์สีแดงบนท่อไอเสีย Moriwaki แบบดัดมือ

เนื่องจากตราสัญลักษณ์อยู่บนแผ่นโลหะและไม่สามารถถอดออกได้ Satoshi จึงคิดหาวิธีปิดมัน เขาให้เพื่อนวาดแบบตราสัญลักษณ์ แล้วสร้างแบบสีฟ้าขึ้นมาใหม่โดยใช้สติกเกอร์อลูมิเนียม ตอนนี้เขานำสติกเกอร์นี้ไปติดทับตราสัญลักษณ์เดิม ทำให้สีฟ้ากลมกลืนไปจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด

"ถึงแม้ว่ามันจะลอกออก ฉันก็มีอะไหล่สำรองเยอะ ไม่เป็นไรหรอก (หัวเราะ)"

แนวทางที่สนุกสนานนี้เป็นอีกเรื่องราวที่สะท้อนถึงจิตวิญญาณของรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่เหมือนใครคันนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

Instagram "Satoshi"
https://www.instagram.com/sato310f

Gunner125 ของ Satoshi ที่รัก (Webike Plus)

"ฉันจะขี่มันไม่ได้ถ้ามันไม่ใช่สีของฉัน" สีคือความภาคภูมิใจของ Satoshi

Gunner125 ทำสีตามสไตล์ Satoshi

เปลี่ยนจากสีแดงยอดนิยมเป็นสีฟ้าที่เขาชื่นชอบ

เลนส์ไฟเลี้ยวก็เปลี่ยนเป็นสีใสเช่นกัน เพื่อกำจัดองค์ประกอบสีแดงออกไปอย่างสิ้นเชิง

สัมผัสสุดท้าย... แม้แต่ตราสัญลักษณ์ Moriwaki บนท่อไอเสียก็ถูกทำให้เป็นสีฟ้า

การปรับแต่งเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย ไม่ใช่แค่รูปลักษณ์

การปรับแต่งหลักในปัจจุบัน ได้แก่ เบาะคู่ AGAIN พร้อมเบาะรองนั่งที่ต่ำลง, แฮนด์จับ Ueda Racing แบบยาง, ฝาครอบคลัช Kijima Alfin, ท่อไอเสีย Moriwaki แบบดัดมือ และโช้คอัพหลัง NITRON

นอกจากนี้ ยังมีการอัปเดตต่างๆ เช่น การเปลี่ยนกล่องฟิวส์เป็นแบบใบมีด และการเปลี่ยนเลนส์ไฟต่างๆ ให้เป็นสีใส เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและการใช้งาน

แผนในอนาคต ได้แก่ การเปลี่ยนไฟเป็น LED, การติดตั้งระบบจุดระเบิดแบบฟูลทรานซิสเตอร์ AS Uotani (ฟูโทรา), ออยล์คูลเลอร์ และมาตรวัดอุณหภูมิหลายค่า โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างรถคลาสสิกที่สามารถขี่ได้อย่างสบายใจ

ติดตั้งเบาะคู่ AGAIN พร้อมเบาะรองนั่งที่ต่ำลง

ท่อเก็บเสียงที่เลือกใช้คือท่อไอเสีย Moriwaki แบบดัดมือ ซึ่งให้เสียงที่ทรงพลัง

ฝาครอบคลัช Kijima Alfin และโช้คอัพหลัง NITRON ช่วยเพิ่มทั้งความโดดเด่นและสมรรถนะการขับขี่

บริเวณแฮนด์ที่สวยงามซึ่งยังคงเสน่ห์แบบคลาสสิก

การแสดงออกถึงตัวตนด้วยรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิก

ในโลกของรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิก มีวัฒนธรรมที่ให้ความสำคัญกับสภาพเดิมๆ อย่างมาก

Satoshi ยอมรับว่าบางครั้งเขาก็รู้สึกไม่เข้าพวกที่ทาสีแดงยอดนิยมใหม่เป็นสีฟ้า

"บางทีอาจจะเป็นแค่ฉันที่คิดแบบนั้น..."

เขาพูดพร้อมหัวเราะ แต่เขาก็พบว่าแนวทางที่เป็นเอกลักษณ์ของเขาได้รับการตอบรับอย่างอบอุ่นในงานต่างๆ เพราะมันเป็นรถที่สะท้อนถึงความเป็นตัวตนของเขาอย่างแท้จริง

รถมอเตอร์ไซค์ที่แสดงออกถึงความเป็นตัวตน แทนที่จะยึดติดกับของเดิม

ด้วยรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิก ทำไมไม่เพิ่มสัมผัสส่วนตัวของคุณเข้าไปในการปรับแต่ง!

รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกมีไว้เพื่อการขับขี่

สิ่งที่ Satoshi ให้ความสำคัญมากที่สุดคือ "การขี่รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิก" ไม่ใช่ "การตั้งโชว์รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิก"

"ฉันต้องการรักษาส่วนที่ดีไว้ ในขณะเดียวกันก็ผสมผสานเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้าไปด้วย มันเกี่ยวกับการเรียนรู้จากอดีตเพื่อสร้างอนาคต ฉันต้องการทำให้มันเป็นรถที่ฉันสามารถขี่ได้อย่างเต็มที่"

ในขณะที่ยังคงเคารพการออกแบบดั้งเดิม เขาก็สนุกกับการปรับแต่งให้เข้ากับรสนิยมของตนเอง และนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้อย่างแข็งขัน แนวทางนี้ดูเหมือนจะเสนอคำตอบหนึ่งสำหรับวิธีการโต้ตอบกับรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิก

เขาปิดท้ายด้วยคำพูดสุดท้าย:

"อย่างไรก็ตาม ยอนฟัวร์มันช้ามาก มันช้าจริงๆ (หัวเราะ)"

ด้วยเสน่ห์ที่เหนือกว่าสมรรถนะเพียงอย่างเดียว ทำให้มันยังคงดึงดูดนักบิดจำนวนมาก แม้จะผ่านไปกว่าครึ่งศตวรรษแล้วก็ตาม

Instagram "Minna no Tankito"
https://www.instagram.com/minnano_tankito

เสน่ห์ของยอนฟัวร์ที่ไม่สามารถอธิบายได้ด้วยสมรรถนะเพียงอย่างเดียว... มันยังคงดึงดูดนักบิดจำนวนมาก แม้จะผ่านไปกว่าครึ่งศตวรรษแล้วก็ตาม