"Δεν μπορώ να το οδηγήσω αν δεν είναι στο χρώμα μου." 1974 Honda CB400FOUR

"Δεν μπορώ να το οδηγήσω αν δεν είναι στο χρώμα μου."
Γεννημένο από αυτό το συναίσθημα, αυτό είναι το Honda CB400FOUR του 1974 (Yonfor). Παρουσιάζουμε μια μοναδική μηχανή που ο ιδιοκτήτης Satoshi έχει προσαρμόσει σχολαστικά μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια.

1974 Honda Dream CB400FOUR (Yonfor)

Συνάντηση με μια Θρυλική Μοτοσικλέτα που Θαυμάστηκε σε Manga

Για τους αναβάτες γύρω στα 40, το Yonfor κατέχει μια ξεχωριστή θέση. Έχοντας δει αυτή τη θρυλική μοτοσικλέτα σε πολυάριθμα manga και περιοδικά, είχαν ένα αόριστο όνειρο "να αποκτήσουν μια κάποια μέρα".

Μια μέρα, ένας φίλος αποφάσισε να αποχωριστεί το Yonfor του.

"Αν η στιγμή είναι κατάλληλη, πρέπει απλώς να το αγοράσω!"

Αυτή η σκέψη τον ώθησε μπροστά, και καλωσόρισε τη μοτοσικλέτα που πάντα θαύμαζε.

Yonfor ενοποιημένο σε μπλε

Απέκτησε τη μοτοσικλέτα των ονείρων του όταν ο φίλος του αποφάσισε να την πουλήσει.

Το Yonfor, που πολλοί αναβάτες ονειρεύονται να αποκτήσουν κάποια μέρα.

Έννοια: "Εξάλειψη του Κόκκινου, Ενοποίηση με το Μπλε"

Όλες οι μοτοσικλέτες που κατέχει ο Satoshi είναι ενοποιημένες σε μπλε χρώμα. Το Gunner και το SR400 του είναι επίσης βαμμένα στο ίδιο χρώμα, και αυτό το Yonfor δεν αποτελεί εξαίρεση.

Το Yonfor αρχικά είχε κόκκινο χρώμα, ένα δημοφιλές χρώμα. Ωστόσο, ο Satoshi έβαψε με τόλμη ολόκληρο το ποδήλατο σε μπλε, το αγαπημένο του χρώμα. Τα αυτοκόλλητα στο ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά καλύμματα ήταν επίσης ειδικά κατασκευασμένα για να ταιριάζουν με το χρώμα του αμαξώματος.

Αλλά δεν σταμάτησε εκεί.

Αφαίρεσε το κόκκινο αυτοκόλλητο της Ueda Racing από τη μπάρα του συνεπιβάτη και αντικατέστησε τον φακό του φρένου με έναν διάφανο. Οι φακοί των φλας και οι ανακλαστήρες δίπλα στον προβολέα άλλαξαν επίσης σε διάφανο, εξαλείφοντας πλήρως τυχόν κόκκινα στοιχεία.

Το πιο δύσκολο κομμάτι ήταν το κόκκινο έμβλημα στην χειροποίητη εξάτμιση Moriwaki.

Δεδομένου ότι το έμβλημα ήταν σε πλάκα και δεν μπορούσε να αφαιρεθεί, ο Satoshi σκέφτηκε πώς να το καλύψει. Ζήτησε από έναν φίλο να αντιγράψει το έμβλημα και στη συνέχεια δημιούργησε μια μπλε έκδοση χρησιμοποιώντας ένα αυτοκόλλητο αλουμινίου. Τώρα εφαρμόζει αυτό το αυτοκόλλητο πάνω από το αρχικό έμβλημα, επιτυγχάνοντας μια μπλε ενοποίηση μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια.

"Ακόμα κι αν ξεκολλήσει, έχω πολλά εφεδρικά, οπότε δεν είναι πρόβλημα (γελάει)."

Αυτή η παιχνιδιάρικη προσέγγιση είναι ένα άλλο ανέκδοτο που αποτυπώνει τέλεια το πνεύμα αυτής της μοναδικής μηχανής.

Instagram "Satoshi"
https://www.instagram.com/sato310f

Το αγαπημένο Gunner125 του Satoshi (Webike Plus)

"Δεν μπορώ να το οδηγήσω αν δεν είναι στο χρώμα μου." Το χρώμα είναι η περηφάνια του Satoshi.

Gunner125 βαμμένο στο χρώμα του Satoshi

Αλλαγμένο από το δημοφιλές κόκκινο στο αγαπημένο του μπλε.

Οι φακοί των φλας άλλαξαν επίσης σε διάφανο, εξαλείφοντας πλήρως τα κόκκινα στοιχεία.

Η απόλυτη πινελιά... ακόμα και το έμβλημα Moriwaki στην εξάτμιση έγινε μπλε.

Προσαρμογές για Άνετη Οδήγηση, Όχι Μόνο για Εμφάνιση

Οι τρέχουσες κύριες προσαρμογές περιλαμβάνουν διπλό κάθισμα AGΑIN με χαμηλωμένο μαξιλάρι, μπάρα συνεπιβάτη Ueda Racing με λαστιχένιες λαβές, κάλυμμα απελευθέρωσης Kijima Alfin, χειροποίητη εξάτμιση Moriwaki και πίσω ανάρτηση NITRON.

Επιπλέον, έγιναν ενημερώσεις όπως η μετατροπή του κουτιού ασφαλειών σε τύπου λεπίδας και η αλλαγή των φακών φωτισμού σε διάφανο για τη βελτίωση της αξιοπιστίας και της χρηστικότητας.

Μελλοντικά σχέδια περιλαμβάνουν τη μετατροπή των φώτων σε LED, την εγκατάσταση ενός συστήματος ανάφλεξης AS Uotani full transistor (Futora), ενός ψυγείου λαδιού και ενός πολυθερμομέτρου, με στόχο τη δημιουργία ενός κλασικού ποδηλάτου που μπορεί να οδηγηθεί με ηρεμία.

Εξοπλισμένο με διπλό κάθισμα AGΑIN με χαμηλωμένο μαξιλάρι.

Το επιλεγμένο σιγαστήρα είναι η χειροποίητη εξάτμιση Moriwaki, που καυχιέται για τον δυνατό ήχο.

Το κάλυμμα απελευθέρωσης Kijima Alfin και η πίσω ανάρτηση NITRON ενισχύουν τόσο την παρουσία όσο και την απόδοση οδήγησης.

Μια όμορφη περιοχή τιμονιού που διατηρεί τη ρετρό γοητεία.

Εκφράζοντας τον Εαυτό σας με ένα Κλασικό Ποδήλατο

Στον κόσμο των κλασικών μοτοσικλετών, υπάρχει μια ισχυρή κουλτούρα που εκτιμά την αρχική κατάσταση.

Ο Satoshi παραδέχεται ότι μερικές φορές αισθάνεται λίγο εκτός τόπου που ξαναβάφει το δημοφιλές κόκκινο χρώμα σε μπλε.

"Ίσως μόνο εγώ το σκέφτομαι έτσι..."

Λέει γελώντας, αλλά βρίσκει επίσης ότι η μοναδική του προσέγγιση συχνά λαμβάνεται θερμά σε εκδηλώσεις επειδή είναι μια μηχανή που αντικατοπτρίζει πραγματικά την ατομικότητά του.

Μια μηχανή που εκφράζει την ατομικότητα αντί να ακολουθεί το πρωτότυπο.

Με τα κλασικά ποδήλατα, γιατί να μην προσθέσετε τη δική σας προσωπική πινελιά στην προσαρμογή!

Τα Κλασικά Ποδήλατα Είναι Φτιαγμένα για να Οδηγούνται

Αυτό που ο Satoshi εκτιμά περισσότερο δεν είναι "η έκθεση ενός κλασικού ποδηλάτου", αλλά "η οδήγηση ενός κλασικού ποδηλάτου".

"Θέλω να διατηρήσω τα καλά μέρη, ενσωματώνοντας παράλληλα νέες τεχνολογίες. Πρόκειται για τη μάθηση από το παρελθόν για τη δημιουργία του μέλλοντος. Θέλω να συνεχίσω να το κάνω ένα ποδήλατο που μπορώ να οδηγώ εκτενώς."

Ενώ σέβεται τον αρχικό σχεδιασμό, απολαμβάνει να το προσαρμόζει στο δικό του γούστο και ενσωματώνει ενεργά σύγχρονη τεχνολογία. Αυτή η προσέγγιση φαίνεται να προσφέρει μια απάντηση στο πώς να αλληλεπιδρά κανείς με κλασικές μοτοσικλέτες.

Ολοκλήρωσε με μια τελική παρατήρηση:

"Ωστόσο, το Yonfor είναι αργό. Είναι πραγματικά αργό (γελάει)."

Ακριβώς λόγω της γοητείας του που υπερβαίνει την απλή απόδοση, συνεχίζει να αιχμαλωτίζει τόσους πολλούς αναβάτες ακόμα και μετά από μισό αιώνα.

Instagram "Minna no Tankito"
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Η γοητεία του Yonfor, που δεν μπορεί να περιγραφεί μόνο από την απόδοση... συνεχίζει να προσελκύει πολλούς αναβάτες ακόμα και μετά από μισό αιώνα.