"لا يمكنني ركوبها إلا إذا كانت بلوني الخاص." هوندا CB400FOUR موديل 1974

"لا يمكنني ركوبها إلا إذا كانت بلوني الخاص."
ولدت من هذا الشعور، هذه هي هوندا CB400FOUR موديل 1974 (يونفور). نقدم آلة فريدة من نوعها قام المالك ساتوشي بتخصيصها بدقة حتى أدق التفاصيل.

هوندا دريم CB400FOUR موديل 1974 (يونفور)

لقاء دراجة نارية أسطورية معجب بها في المانجا

بالنسبة للراكبين في الأربعينيات من العمر، تحتل اليونفور مكانة خاصة. بعد رؤية هذه الدراجة النارية الأسطورية في العديد من المانجا والمجلات، كانوا يحلمون بحلم غامض "بامتلاك واحدة يومًا ما".

ثم في أحد الأيام، قرر صديق أن يتخلى عن اليونفور الخاصة به.

"إذا كان التوقيت مناسبًا، يجب أن أشتريها!"

دفعه هذا التفكير إلى الأمام، ورحب بالدراجة النارية التي طالما أعجب بها.

يونفور موحدة باللون الأزرق

حصل على دراجته النارية الحلم عندما قرر صديقه بيعها.

اليونفور، التي يحلم العديد من الدراجين بامتلاكها يومًا ما.

المفهوم: "إزالة اللون الأحمر، التوحيد باللون الأزرق"

جميع الدراجات النارية التي يمتلكها ساتوشي موحدة باللون الأزرق. دراجته Gunner و SR400 مطلية بنفس اللون، وهذه اليونفور ليست استثناءً.

كانت اليونفور في الأصل باللون الأحمر، وهو لون شائع. ومع ذلك، قام ساتوشي بإعادة طلاء الدراجة بالكامل باللون الأزرق، وهو لونه المفضل. تم أيضًا صنع الملصقات على الخزان وأغطية الجوانب خصيصًا لتتناسب مع لون الهيكل.

لكنه لم يتوقف عند هذا الحد.

أزال ملصق Ueda Racing الأحمر من شريط المقعد الخلفي واستبدل عدسة الفرامل بأخرى شفافة. تم أيضًا تغيير عدسات إشارات الانعطاف والعواكس بجوار المصباح الأمامي إلى اللون الشفاف، مما أزال تمامًا أي عناصر حمراء.

كان الجزء الأكثر تحديًا هو الشعار الأحمر على نظام العادم Moriwaki المصنوع يدويًا.

نظرًا لأن الشعار كان على لوحة ولا يمكن إزالته، فكر ساتوشي في كيفية تغطيته. جعل صديقًا يرسم الشعار ثم أنشأ نسخة زرقاء باستخدام ملصق ألومنيوم. يقوم الآن بتطبيق هذا الملصق فوق الشعار الأصلي، محققًا توحيدًا باللون الأزرق حتى أدق التفاصيل.

"حتى لو تقشر، لدي الكثير من القطع الاحتياطية، لذا لا توجد مشكلة (يضحك)."

هذا النهج المرح هو حكاية أخرى تجسد تمامًا روح هذه الآلة الفريدة.

انستغرام "ساتوشي"
https://www.instagram.com/sato310f

دراجة ساتوشي المفضلة Gunner125 (Webike Plus)

"لا يمكنني ركوبها إلا إذا كانت بلوني الخاص." اللون هو فخر ساتوشي.

Gunner125 مصبوغة بلون ساتوشي

تم التغيير من اللون الأحمر الشائع إلى اللون الأزرق المفضل لديه.

تم تغيير عدسات إشارات الانعطاف أيضًا إلى اللون الشفاف، مما أزال تمامًا العناصر الحمراء.

اللمسة النهائية... حتى شعار Moriwaki على نظام العادم تم جعله باللون الأزرق.

تعديلات لركوب مريح، وليس فقط للمظهر

تشمل التعديلات الرئيسية الحالية مقعدًا مزدوجًا من AGAIN بوسادة منخفضة، وشريط مقعد خلفي Ueda Racing بمقبض مطاطي، وغطاء قابض Kijima Alfin، ونظام عادم Moriwaki المصنوع يدويًا، ونظام تعليق خلفي NITRON.

علاوة على ذلك، تم إجراء تحديثات مثل تحويل صندوق المصهرات إلى نوع الشفرة وتغيير عدسات الإضاءة إلى اللون الشفاف لتعزيز الموثوقية وسهولة الاستخدام.

تشمل الخطط المستقبلية تحويل الأضواء إلى LED، وتركيب نظام إشعال AS Uotani كامل بالترانزستور (Futora)، ومبرد زيت، ومقياس متعدد درجات الحرارة، بهدف إنشاء دراجة كلاسيكية يمكن ركوبها براحة بال.

مزودة بمقعد مزدوج من AGAIN بوسادة منخفضة.

الصوت المختار هو نظام العادم Moriwaki المصنوع يدويًا، والذي يتميز بصوت قوي.

غطاء قابض Kijima Alfin ونظام التعليق الخلفي NITRON يعززان الحضور وأداء الركوب.

منطقة مقود جميلة تحتفظ بسحرها الكلاسيكي.

التعبير عن الذات بدراجة كلاسيكية

في عالم الدراجات النارية الكلاسيكية، هناك ثقافة قوية تقدر الحالة الأصلية.

يعترف ساتوشي بأنه يشعر أحيانًا بأنه غريب الأطوار عند إعادة طلاء اللون الأحمر الشائع باللون الأزرق.

"ربما أنا فقط من يفكر بهذه الطريقة..."

يقول بضحكة، لكنه يجد أيضًا أن نهجه الفريد غالبًا ما يتم استقباله بحرارة في الفعاليات لأنه آلة تعكس حقًا فرديته.

آلة تعبر عن الفردية بدلاً من الالتزام بالأصل.

مع الدراجات الكلاسيكية، لماذا لا تضيف لمستك الشخصية إلى التخصيص!

الدراجات الكلاسيكية مخصصة للركوب

ما يقدره ساتوشي أكثر ليس "عرض دراجة كلاسيكية"، بل "ركوب دراجة كلاسيكية".

"أريد الاحتفاظ بالأجزاء الجيدة مع دمج التقنيات الجديدة. يتعلق الأمر بالتعلم من الماضي لخلق المستقبل. أريد الاستمرار في جعلها دراجة يمكنني ركوبها على نطاق واسع."

مع احترام التصميم الأصلي، يستمتع بتخصيصها حسب ذوقه الخاص ويقوم بدمج التكنولوجيا الحديثة بنشاط. يبدو أن هذا النهج يقدم إجابة لكيفية التفاعل مع الدراجات النارية الكلاسيكية.

اختتم بملاحظة أخيرة:

"ومع ذلك، اليونفور بطيئة. إنها بطيئة حقًا (يضحك)."

بسبب سحرها الذي يتجاوز مجرد الأداء، تستمر في جذب العديد من الدراجين حتى بعد أكثر من نصف قرن.

انستغرام "ميننا نو تانكيتو"
https://www.instagram.com/minnano_tankito

سحر اليونفور، الذي لا يمكن وصفه بالأداء وحده... يستمر في جذب العديد من الدراجين حتى بعد أكثر من نصف قرن.