Triumph Test Sürüşleri Yurtdışında Cilt 1 [Bonneville T120, Bobber, Speedmaster] Miras Sürekli Evrim Demektir

Triumph hikayesinin vazgeçilmez ve her zaman popüler bir parçası olan Modern Classic serisinin 2026 modeli güncellendi. Cilt 1'de, her ikisi de 1200cc çift silindirli motorlarla donatılmış Bonneville T120, Bobber ve Speedmaster modellerinin test sürüşlerini bildiriyoruz.

Bonneville'in Köklerini Keşfedin

Dünün klasik İngiliz motosikletleri, çeşitli kariyerlerdeki sürücülerin ve moda bilincine sahip motosiklet meraklılarının içgüdüsel olarak havalı bulduğu bir tarza sahip. Japonya'da, Yamaha SR'nin başını çektiği bu tarzdan ilham alan kişiselleştirme bir standart haline geldi ve birçok sürücü İngiliz klasiklerine özlem duyuyor. İngiliz klasikleri artık şık, akıllı ve hoş görünse de, aslında acı dolu bir geçmişe sahipler ve onları bu kadar çekici kılan da bu çeşitli tarihsel arka planlardır. Bugün Triumph, büyük İngiliz motosiklet üreticilerinden tekidir, ancak Birleşik Krallık motosiklet tarihinde vazgeçilmez bir ülkedir. İngiliz üreticiler, Japon üreticilerden daha önce, 20. yüzyılın başlarında motosiklet üretmeye başladılar ve 1920'lere gelindiğinde yüzlerce üretici vardı. Daha sonra, dünya olaylarına ve savaşlarına dayanan Triumph, BSA, AJS ve Norton gibi motosiklet üreticileri dünyanın ön saflarında yer aldı ve 1950'ler ve 1960'lar İngiliz otomobillerinin altın çağıydı. Bunların en müreffehlerinden biri, Amerika Birleşik Devletleri'ne en çok İngiliz otomobilini ihraç eden Triumph'tu. Ve 1956'da Triumph, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir efsane yarattı. 1956'da Triumph, Utah'ın uçsuz bucaksız tuz düzlüklerinde düzenlenen Bonneville Salt Flats yarışında dünya hız rekorunu kırarak Amerika Birleşik Devletleri'nde bir efsane oldu. Triumph'un 649cc'lik çift silindirli motorlarıyla çalışan Streamliner olarak bilinen makine, gayri resmi olarak saatte 214 mil (342,4 km/s) ile dünyanın en hızlı hızını kaydetti. Bu başarı dünyada şok dalgaları yarattı ve 1958'de tanıtılan ilk Bonneville olan T120 Bonneville, 1973'e kadar üretilen uzun soluklu bir model oldu. Bunlar Bonneville'in kökleridir. Bu kez, ABD'nin Kaliforniya eyaletinde düzenlenen "Bonneville Deneyimi" adlı bir etkinliğe katıldık. İlk bölüm olarak, 1200cc motorlu Bonneville T120, T100, Bobber, Speedmaster ve Scrambler 900 modellerinin incelemelerini sizlerle paylaşmak istiyoruz.

İyi bir motosiklet sürüyormuş hissi veren Bonneville T120

Modern Classics serisinin en ikonik modeli Bonneville T120'dir. Yelpazede benzer tarza sahip T100 de yer alıyor, T120'de 1200cc motor bulunurken T100'de 900cc motor bulunuyor.

Bu kez Bonneville T120'yi tanıtıyoruz. Bu motosikleti piyasaya çıktığından beri birçok kez test ettim ve son birkaç yıldaki her test sürüşünde en üst düzeyde olgunlaştığını hissettim. 2026 modeli de istisna değil. Mavi ve kırmızı gibi klasik renkler güzel olsa da, son yıllarda siyah da popüler olmuştur. Tüm renkleri yan yana baktığınızda, siyah kesinlikle daha az retro ve daha modern görünüyor. 2026 modeli, geliştirilmiş sürüş performansı için elektronik kontrollerle uyum içinde tanıdık klasik ve modern stili sergiliyor, yeni hız sabitleyici, viraj ABS ve çekiş kontrolü eklenmiş.

Ancak evrim görmek zor. Gerçekten sürerken bile zor görülüyor. Bunun nedeni, supersportların aksine, modern klasiklerde ABS ve çekiş kontrolünün aktif olarak kullanılmamasıdır. Bunlar, yağmur veya bozuk yollar gibi kötü koşullarda destek sağlayan mekanizmalardır. Ancak, sürücü için bu güvenlik ağları kesinlikle motosikletin değerini artırır ve bir motosiklete sahip olma isteğini ve sürüş sırasındaki güvenlik hissini doğrudan etkiler. Sürüşe başladığınızda, 'iyi bir motosiklet sürüyormuş' hissiyle çevrili olmak keyiflidir. Gazı açtığınızda motorun tepkisi, hafif yük değişimlerinde şasinin hareketi, frenlerin ve süspansiyonun hassasiyeti vb. Bonneville T120 her zaman sıcak.

Bonneville T120, büyük gövdeyi keskin bir şekilde döndürmek bir zevktir

Bonneville T120, dağ geçitlerinde de iyidir. Sürücü, fren yaptıktan sonra dik pozisyondan viraja girmeye başladığında ön tekerleğin direksiyon hissi hoştur ve sürücünün büyük gövdeyi keskin bir şekilde hareket ettirmesini ister. Ve böyle bir sürücü ihtiyacına hassas bir şekilde yanıt verir. Virajın başlangıcında, 1200 cc'lik büyük motor hacmi, bol miktarda hızlanma sağlamak için kullanılır. Çeşitli boyutlardaki virajlarda ritmik bir şekilde ilerlemesi güçlü ve güzeldir. Temel olarak, Bonneville T120 "Yol" modunda sürüldü, ancak "Yağmur" moduna ayarlandığında Bonneville T120 çok sakinleşti. Sadece yağmurda değil, büyük deplasmanlardan endişe duyan sürücüler, nazik Bonneville T120 ile biraz zaman geçirirlerse daha hızlı alışırlar. Bu elektronik kontroller aktif olarak kullanılmalıdır. Eşi görülmemiş ölçüde geliştirilmiş dengenin mükemmelliğini bilerek, Bonneville T120'nin miras alındığını bir kez daha anlıyoruz. Miras, tekrar tekrar aynı şeyi yapmak anlamına gelmez. Zamanla evrimleşmek ve büyümek anlamına gelir. Bonneville T120 bize bunu öğretiyor.

Alçak ve Uzun, Ama İyi Sürüyor "Bonneville Bobber

Bonneville adı bir süsleme değil. Bonneville Bobber, özel bir motosiklet gibi stilize edilmiş ve yüksek düzeyde sportifliği bana bunu güçlü bir şekilde düşündürüyor.

Alçak ve uzun stili, yandan bakıldığında arka süspansiyonu gizleyen rijit bir şasi gibi görünüyor ve lastikler küçük 16 inçlik fat lastikler. Mütevazı ağırlığına rağmen dağ geçitlerinde hevesle dönüyor. 2026 modeli IMU tabanlı viraj ABS ve çekiş kontrolü ile donatılmıştır. Ek olarak, ağırlık azaltmayı teşvik etmek için jantlar alüminyumdan yapılmıştır. Tank kapasitesi 12 litreden 14 litreye çıkarıldı ve yüzer koltuk, menzili ve uzun mesafeli konforu artırmak için genişletildi ve kalınlaştırıldı. Bonneville Bobber'ı Kaliforniya kıyısı boyunca sürmek lüks bir deneyimdi. Zarif bir sürüşün tadını çıkardıktan sonra, bir dağ geçidine doğru yola çıktık. Bonneville Bobber bize inanılmaz atletik performansını gösterdi. Bu test sürüşlerinin temposu genellikle hızlıdır. Ancak Bonneville Bobber geride kalmadı. Ayaklar sürtündü, ama yine de güzel dönüş izleri bıraktı. Ve çıkışta, Bonneville Bobber, başka hiçbir 1200 cc modelinin eşleşemeyeceği torkla hakim olan vahşi bir hızlanma sergiledi. Şaşırtıcı olarak tanımlanabilecek bir dünyaydı. [/caption