Table of Contents
Z1-R від BULL DOCK
Повністю кастомні GT-M від BULL DOCK завжди відображають найновіші специфікації свого часу, і цей Kawasaki Z1-R, створений як демонстраційний мотоцикл і перший GT-M, не є винятком. Власником є сам пан Вакуї з BULL DOCK, і цей мотоцикл також відображає майбутнє їхніх кастомів GT-M.
Як ви бачите, основою цього кастома є Z1-R, і саме на цьому ми хотіли б зосередити нашу увагу цього разу. BULL DOCK працює над усіма різними моделями серії Z, від Z1 до Z1000 з круглими баками, Z1000Mk.II та Z750FX з квадратними баками, і, звичайно, пізнішими моделями Z1000J/R. Тож чому був обраний Z1-R? Пан Вакуї пояснює причину так:
"Мені просто подобається Z1-R. Звісно, мені подобаються всі Z, але Z1-R найскладніший у кастомізації, тому я відчуваю велике задоволення, коли завершую кастомізацію. Скажімо, ви хочете кастомізувати свій Z1-R. Навіть якщо ви зробите кілька швидких модифікацій тут і там, він все одно виглядатиме як стоковий. Важко перевершити оригінальну збірку, тому що сам Z1-R спочатку був кастомом, зробленим виробником. З Z або Mk.II короткий вихлоп, карбюратор, масляний охолоджувач і нові колеса були б достатніми, щоб зробити його кастомом. У випадку з Z1-R цього недостатньо. Якщо ви не просто змінюєте окремі деталі, але й розглядаєте весь мотоцикл як єдине ціле, він не виглядатиме добре або як кастомний мотоцикл. Те саме стосується якості їзди; якщо ви не зробите правильні речі, він не буде їхати добре, і я вважаю цей виклик вартим того. Одиночне сидіння, яке є ключовим моментом для зовнішньої кастомізації, було вперше зроблено так, щоб воно добре виглядало на Z1-R, а вже звідти ми зробили його для кожної моделі Z."
Цей Z1-R чудово виконаний як кастомний мотоцикл. Однією з цілей при створенні GT-M є «зробити мотоцикл, який міг би пройти як оригінальна модель», і цей рівень досконалості видно в зручності використання, керованості та природному зовнішньому вигляді цього дивовижного кастома GT-M.
Кермо
Прилади поєднують у собі тахометр двигуна голчастого типу + багатофункціональний цифровий дисплей та покажчик рівня палива на оригінальній карбоновій панелі, виготовленій за 3D-технологією, з приладом STACK. Головний гальмівний циліндр та головний циліндр гідравлічного зчеплення – обидва GALE SPEED Elaborate. Винос керма – Mccoy від BULL DOCK, який забезпечує необхідний кут нахилу для 17-дюймових коліс. На рульовій колонці також встановлено компактний стабілізатор керма HYPERPRO.
Кузов
Бікіні-обтічник/вітрове скло та одиночне сидіння (саме сидіння – Mccoy Supreme, яке зберігає комфорт і якість навіть при такому розмірі), а також алюмінієвий бак – це BULL DOCK Mccoy, а дзеркала – карбонові від Magical Racing.
Двигун
Двигун об'ємом 1230 куб. см зі кованими поршнями Pistal Racing та гільзами Extra Super Tarkalloy (154 к.с./8000 об/хв на момент фотосесії, зараз збільшено до 1260 куб. см з діаметром циліндра φ78 мм). Головка блоку циліндрів від Z1000J, використовуються подвійні свічки. Встановлено 6-ступінчасту коробку передач Mccoy Cross Transmission, а система генерації потужності/запалювання також була виготовлена оригінально. Двигун спритно рухає суху вагу мотоцикла 184 кг, а зовнішній вигляд має стильне оздоблення.
Впуск та Випуск
Карбюратор – YOSHIMURA TMR-MJN φ40 мм зі специфікаціями подвійного стекового фільтра. На цій фотографії також видно лінію байпасу масла до головки блоку циліндрів.
Повністю титановий вихлоп – це Win Mccoy Neo, оптимізований для Z. Передні та задні колеса – BST Carbon розміром 3.50-17/6.00-17, передні вилки та задні амортизатори – це співпраця Mccoy та NITRON, а п'ятикутний посилений маятник – оригінальна розробка Mccoy, що робить цей мотоцикл повноцінним.
Шасі
Набір педалей також є розробкою Mccoy, оптимізованою для серії Z. Ланцюгова лінія також була оптимізована за допомогою зовнішніх та зміщених зірочок.
Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Специфікації
| Частина | Деталі |
|---|---|
| Двигун | Кований поршень PISTAL RACING φ78 мм 6-ступінчаста коробка передач BULL DOCK Mccoy Cross Transmission |
| Карбюратор / Впуск | Карбюратор YOSHIMURA MIKUNI TMR-MJN φ40 мм Базовий комплект системи подвійних стекових фільтрів YOSHIMURA для TMR Оригінальний алюмінієвий фільтр YOSHIMURA для TMR/MJN |
| Вихлоп | Повний вихлоп BULL DOCK Win Mccoy Neo |
| Рама | Комплект виносів керма BULL DOCK Mccoy (вертикальний φ43 мм, легкий гоночний тип/сумісний зі стабілізатором керма) Маятник BULL DOCK Mccoy |
| Гальма | Головний гальмівний циліндр GALE SPEED Elaborate [VRE Series] Радіальний супорт brembo Racing CNC 4P Співпраця MCCOY x SUNSTAR Диск Omega φ320 мм Супорт brembo GP2-SS CNC 2P Задній диск SUNSTAR Works Expand |
| Колеса | Переднє колесо BST Black Diamond Slanted 5-спицеве 3.50-17 Заднє колесо BST Black Diamond Slanted 5-спицеве 6.00-17 |
| Підвіска | Передня вилка MCCOY x NITRON Задній амортизатор MCCOY x NITRON Stealth Twin R3 |
| Педалі | Задні педалі BULL DOCK Mccoy TYPE II |
| Привід | Комплект зовнішніх зірочок BULL DOCK Mccoy Offset Sprocket Привідний ланцюг RK 520XXW |
| Кермо / Рульове управління | Кліп-он кермо BULL DOCK Mccoy Головний циліндр зчеплення GALE SPEED Elaborate [VRE Series] Дзеркало Magical Racing NK1 TYPE-1 Цифровий спідометр Parts Shop K&W Moto Gadget Motoscope Mini 1 Базовий комплект системи таймера-панелі STACK ST700SR Універсальний прилад STACK ST3000 Цифровий мультиметр YOSHIMURA Стабілізатор керма HYPERPRO |
| Сидіння | Сидіння BULL DOCK Mccoy Supreme |
| Кузов | Передній обтічник BULL DOCK Mccoy Алюмінієвий бак BULL DOCK Mccoy Переднє крило з сухого карбону BULL DOCK Mccoy Заднє внутрішнє крило з карбону BULL DOCK Mccoy |
| Електрика | Комплект генератора / муфти вільного ходу BULL DOCK Mccoy |
Про BULL DOCK
Майстерня з кастомізації та тюнінгу мотоциклів, що спеціалізується на серії Kawasaki Z. «Серія Mccoy» – це оригінальні деталі, розроблені BULL DOCK для досягнення ще вищої продуктивності в готових машинах. Кожна з цих деталей виготовляється з високою відповідальністю.

Оригінальне джерело цієї статті
Heritage & Legends
Подобається ця стаття
































