Z1-R від BULL DOCK

Повністю кастомні GT-M від BULL DOCK завжди відображають найновіші специфікації свого часу, і цей Kawasaki Z1-R, створений як демонстраційний мотоцикл і перший GT-M, не є винятком. Власником є сам пан Вакуї з BULL DOCK, і цей мотоцикл також відображає майбутнє їхніх кастомів GT-M.

Як ви бачите, основою цього кастома є Z1-R, і саме на цьому ми хотіли б зосередити нашу увагу цього разу. BULL DOCK працює над усіма різними моделями серії Z, від Z1 до Z1000 з круглими баками, Z1000Mk.II та Z750FX з квадратними баками, і, звичайно, пізнішими моделями Z1000J/R. Тож чому був обраний Z1-R? Пан Вакуї пояснює причину так:

"Мені просто подобається Z1-R. Звісно, мені подобаються всі Z, але Z1-R найскладніший у кастомізації, тому я відчуваю велике задоволення, коли завершую кастомізацію. Скажімо, ви хочете кастомізувати свій Z1-R. Навіть якщо ви зробите кілька швидких модифікацій тут і там, він все одно виглядатиме як стоковий. Важко перевершити оригінальну збірку, тому що сам Z1-R спочатку був кастомом, зробленим виробником. З Z або Mk.II короткий вихлоп, карбюратор, масляний охолоджувач і нові колеса були б достатніми, щоб зробити його кастомом. У випадку з Z1-R цього недостатньо. Якщо ви не просто змінюєте окремі деталі, але й розглядаєте весь мотоцикл як єдине ціле, він не виглядатиме добре або як кастомний мотоцикл. Те саме стосується якості їзди; якщо ви не зробите правильні речі, він не буде їхати добре, і я вважаю цей виклик вартим того. Одиночне сидіння, яке є ключовим моментом для зовнішньої кастомізації, було вперше зроблено так, щоб воно добре виглядало на Z1-R, а вже звідти ми зробили його для кожної моделі Z."

Цей Z1-R чудово виконаний як кастомний мотоцикл. Однією з цілей при створенні GT-M є «зробити мотоцикл, який міг би пройти як оригінальна модель», і цей рівень досконалості видно в зручності використання, керованості та природному зовнішньому вигляді цього дивовижного кастома GT-M.

Кермо

Прилади поєднують у собі тахометр двигуна голчастого типу + багатофункціональний цифровий дисплей та покажчик рівня палива на оригінальній карбоновій панелі, виготовленій за 3D-технологією, з приладом STACK. Головний гальмівний циліндр та головний циліндр гідравлічного зчеплення – обидва GALE SPEED Elaborate. Винос керма – Mccoy від BULL DOCK, який забезпечує необхідний кут нахилу для 17-дюймових коліс. На рульовій колонці також встановлено компактний стабілізатор керма HYPERPRO.

Кузов

Бікіні-обтічник/вітрове скло та одиночне сидіння (саме сидіння – Mccoy Supreme, яке зберігає комфорт і якість навіть при такому розмірі), а також алюмінієвий бак – це BULL DOCK Mccoy, а дзеркала – карбонові від Magical Racing.

Двигун

Двигун об'ємом 1230 куб. см зі кованими поршнями Pistal Racing та гільзами Extra Super Tarkalloy (154 к.с./8000 об/хв на момент фотосесії, зараз збільшено до 1260 куб. см з діаметром циліндра φ78 мм). Головка блоку циліндрів від Z1000J, використовуються подвійні свічки. Встановлено 6-ступінчасту коробку передач Mccoy Cross Transmission, а система генерації потужності/запалювання також була виготовлена ​​оригінально. Двигун спритно рухає суху вагу мотоцикла 184 кг, а зовнішній вигляд має стильне оздоблення.

Впуск та Випуск

Карбюратор – YOSHIMURA TMR-MJN φ40 мм зі специфікаціями подвійного стекового фільтра. На цій фотографії також видно лінію байпасу масла до головки блоку циліндрів.

Повністю титановий вихлоп – це Win Mccoy Neo, оптимізований для Z. Передні та задні колеса – BST Carbon розміром 3.50-17/6.00-17, передні вилки та задні амортизатори – це співпраця Mccoy та NITRON, а п'ятикутний посилений маятник – оригінальна розробка Mccoy, що робить цей мотоцикл повноцінним.

Шасі

Набір педалей також є розробкою Mccoy, оптимізованою для серії Z. Ланцюгова лінія також була оптимізована за допомогою зовнішніх та зміщених зірочок.

Галерея

Специфікації

Частина Деталі
Двигун Кований поршень PISTAL RACING φ78 мм
6-ступінчаста коробка передач BULL DOCK Mccoy Cross Transmission
Карбюратор / Впуск Карбюратор YOSHIMURA MIKUNI TMR-MJN φ40 мм
Базовий комплект системи подвійних стекових фільтрів YOSHIMURA для TMR
Оригінальний алюмінієвий фільтр YOSHIMURA для TMR/MJN
Вихлоп Повний вихлоп BULL DOCK Win Mccoy Neo
Рама Комплект виносів керма BULL DOCK Mccoy (вертикальний φ43 мм, легкий гоночний тип/сумісний зі стабілізатором керма)
Маятник BULL DOCK Mccoy
Гальма Головний гальмівний циліндр GALE SPEED Elaborate [VRE Series]
Радіальний супорт brembo Racing CNC 4P
Співпраця MCCOY x SUNSTAR Диск Omega φ320 мм
Супорт brembo GP2-SS CNC 2P
Задній диск SUNSTAR Works Expand
Колеса Переднє колесо BST Black Diamond Slanted 5-спицеве 3.50-17
Заднє колесо BST Black Diamond Slanted 5-спицеве 6.00-17
Підвіска Передня вилка MCCOY x NITRON
Задній амортизатор MCCOY x NITRON Stealth Twin R3
Педалі Задні педалі BULL DOCK Mccoy TYPE II
Привід Комплект зовнішніх зірочок BULL DOCK Mccoy Offset Sprocket
Привідний ланцюг RK 520XXW
Кермо / Рульове управління Кліп-он кермо BULL DOCK Mccoy
Головний циліндр зчеплення GALE SPEED Elaborate [VRE Series]
Дзеркало Magical Racing NK1 TYPE-1
Цифровий спідометр Parts Shop K&W Moto Gadget Motoscope Mini 1
Базовий комплект системи таймера-панелі STACK ST700SR
Універсальний прилад STACK ST3000
Цифровий мультиметр YOSHIMURA
Стабілізатор керма HYPERPRO
Сидіння Сидіння BULL DOCK Mccoy Supreme
Кузов Передній обтічник BULL DOCK Mccoy
Алюмінієвий бак BULL DOCK Mccoy
Переднє крило з сухого карбону BULL DOCK Mccoy
Заднє внутрішнє крило з карбону BULL DOCK Mccoy
Електрика Комплект генератора / муфти вільного ходу BULL DOCK Mccoy

Про BULL DOCK

Майстерня з кастомізації та тюнінгу мотоциклів, що спеціалізується на серії Kawasaki Z. «Серія Mccoy» – це оригінальні деталі, розроблені BULL DOCK для досягнення ще вищої продуктивності в готових машинах. Кожна з цих деталей виготовляється з високою відповідальністю.

Сторінка бренду BULL DOCK

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends

Подобається ця стаття