Chiếu sáng chiếc xe của bạn: HONDA CB1300SF Custom

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc "HONDA CB1300SF" được tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike "Mackey". Tay lái đã được thay thế bằng EFFEX EZ-FIT BAR. Nó được đặt gần người lái hơn khoảng 10mm so với tay lái tiêu chuẩn, mang lại tư thế lái thoải mái hơn. Những rung động nhỏ từ mặt đường và vòng tua máy được hấp thụ bởi trọng lượng của tay lái EFFEX Handlebar Weight BIG. Tay nắm là PRO GRIP Superbike Grip #719, mang lại sự cân bằng giữa độ chắc chắn và độ mềm mại phù hợp cho việc đua và lái xe thể thao. Cần phanh và cần côn bên phải và bên trái là U-KANAYA Standard Type Aluminium Billet Levers. Chúng cũng được đặt gần tay hơn so với cần phanh/côn tiêu chuẩn, giúp dễ sử dụng hơn, đặc biệt nếu bạn có bàn tay nhỏ hoặc cảm thấy cần phanh/côn tiêu chuẩn quá xa. Gương chiếu hậu DAYTONA Leaf có cấu trúc giảm thiểu va đập, giảm hư hại do va chạm cả phía trước và phía sau. Đèn xi nhan trước đã được thay thế bằng đèn xi nhan mini POSH Faith Aero Sharp. Màu khói được chọn để tạo vẻ ngoài kín đáo hơn. Đèn xi nhan sau đã được chuyển đổi sang LED bằng bộ chuyển đổi LED POSH Faith. Không cần sửa đổi dây điện vì các bảng mạch LED được tích hợp vào đèn xi nhan tiêu chuẩn. Đèn hậu cũng đã được thay thế bằng bộ đèn hậu LED POSH Faith. Chắn bùn trước, trông giống như của CB Bold'or, là A-TECH Half Cowl Luna Sole, trong khi A-TECH Side Cover Special được áp dụng để đưa hai bên xe lại gần khung hơn và cải thiện khả năng chống chân. Chắn bùn sau kiểu Châu Âu là của Puig. Một bộ phận chống trượt Skid Pad Engine Slider của MORIWAKI ENGINEERING đã được thêm vào động cơ để giảm hư hại trong trường hợp bị ngã. Vỏ động cơ được trang bị bộ bu lông vỏ động cơ JP MotoMart; màu xanh lam được chọn để phù hợp với màu thân xe. Bộ tản nhiệt được bảo vệ bởi bộ phận bảo vệ lõi tản nhiệt A-TECH và hệ thống xả được thay thế bằng hệ thống xả Wyvern Single Type của r's gear. Bơm dầu phanh được trang trí bằng nắp bình dầu phanh của r's gear, được làm từ nhôm được hoàn thiện tinh xảo với lớp phủ anodized. Gác chân sau cũng được trang bị gác chân sau JP Moto-Mart SP cùng màu với thân xe. Chúng được làm từ durallumin, một vật liệu cũng được sử dụng trong máy bay, và được anodized để chống trầy xước và ăn mòn.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật