[Đánh giá sản phẩm] Không cần đi dây! Thao tác một chạm! Camera hành trình tiện lợi gắn mũ bảo hiểm, MiVue!

Thiết bị ghi hành trình là thiết bị ghi lại chính xác các sự cố như va chạm trên đường. Có tin vui cho những ai còn do dự lắp đặt vì "muốn lắp để đề phòng trường hợp xấu nhưng chi phí lắp đặt đắt đỏ và không biết cách đi dây..."! Mio, thương hiệu thiết bị ghi hành trình do Daytona phát triển, đã ra mắt 'MiVue MP30 GPS', một thiết bị ghi hành trình không cần đi dây với camera trước và sau. Tôi đã có cơ hội tự mình thử nghiệm, và tôi muốn chia sẻ các chức năng thực tế mà tôi đã trải nghiệm.

Camera hành trình trước sau có chức năng theo dõi GPS, MiVue MP30 GPS

Như bạn có thể thấy, thân máy nhỏ gọn vừa vặn trong lòng bàn tay và túi quần. Ngoại trừ việc hơi dày, nó trông giống như một tai nghe, nhưng đó là vì nó được gắn vào mũ bảo hiểm chứ không phải xe đạp. Có lẽ vì được thiết kế để sử dụng cùng với tai nghe, nó được thiết kế để gắn vào bên phải mũ bảo hiểm.

Các bộ phận đi kèm bao gồm thân máy, giá đỡ, hướng dẫn sử dụng và cáp USB-C để sạc. Không có bộ chuyển đổi nguồn đi kèm, nhưng bạn có thể sạc bằng bộ sạc điện thoại thông minh hoặc pin dự phòng. Thật tiện lợi vì bạn không cần bộ sạc dự phòng ở nhà. Phương tiện lưu trữ là MicroSD và hỗ trợ từ 32GB đến 256GB. Thời gian ghi tối đa dưới 11 giờ. Tuy nhiên, ngay cả khi dung lượng lưu trữ đầy, nó sẽ tiếp tục ghi bằng cách ghi đè lên video cũ nhất, vì vậy nếu mục đích chính không phải là lưu giữ kỷ niệm chuyến đi, thì dung lượng lưu trữ nhỏ cũng có thể chấp nhận được.

Pin tích hợp là 3200mAh và nhà sản xuất cho biết thời gian hoạt động khoảng 4 đến 4,5 giờ. Trên thực tế, sau hơn 3 giờ sử dụng, pin còn dưới 20%, có lẽ do bật tắt nguồn thường xuyên, nhưng có vẻ hơi thiếu. Tôi cũng cần làm quen với cách kiểm tra mức pin. Nó được thông báo bằng rung và đèn báo trên thân máy, vì vậy khi đội mũ bảo hiểm, việc phân biệt nó với các chức năng khác hơi khó khăn. Tất nhiên, vì có các loại rung khác nhau, người dùng có thể phân biệt được sự khác biệt sau vài lần sử dụng.

Tháo lắp vào giá đỡ để bật/tắt nguồn!

Đây không phải là lần đầu tiên Mio ra mắt camera hành trình gắn mũ bảo hiểm. M777D, ra mắt năm 2020 và được thiết kế để sử dụng như một camera hành trình, tương tự như MiVue ở chỗ có camera trước và sau, nhưng chỉ camera trước có thể được gắn vào mũ bảo hiểm để sử dụng, và camera sau yêu cầu đi dây và gắn vào chính chiếc xe đạp. MiVue là sản phẩm đầu tiên cung cấp cả camera trước và sau mà không cần đi dây.

Ngoài ra, camera mới này đã được cập nhật ở nhiều khía cạnh. Điều đầu tiên tôi muốn đề cập là việc khởi động dễ dàng như thế nào. Chỉ cần đẩy nó vào giá đỡ mũ bảo hiểm cho đến khi nghe thấy tiếng click, nó sẽ bật nguồn và tự động bắt đầu ghi. Bạn không cần phải nhấn nút hay làm bất cứ điều gì khác. Để tắt nguồn, chỉ cần tháo thân máy ra khỏi giá đỡ.

Tuy nhiên, hãy chú ý đến vị trí lắp đặt. Nếu lắp đặt tùy tiện, góc nhìn có thể bị lệch. Cố gắng tìm vị trí mà thân máy song song với mũ bảo hiểm càng nhiều càng tốt. Bạn có thể kiểm tra hình ảnh camera theo thời gian thực bằng ứng dụng điện thoại thông minh chuyên dụng MiVue Pro để điều chỉnh vị trí, vì vậy hãy đảm bảo kiểm tra trước khi bóc băng dính hai mặt. Tôi đã sơ suất trong việc này, khiến hình ảnh camera luôn trông như đang nghiêng đầu sang một bên.

Đừng lo lắng về góc dọc vì giá đỡ có thể xoay. Cho dù bạn đang xuống xe như người lái xe địa hình hay cúi người về phía trước như người lái xe thể thao, bạn có thể xoay camera để có được góc phù hợp với tư thế lái của mình.

Cảm biến và video 2K để lưu trữ dữ liệu an toàn

Tất nhiên, các chức năng chính của camera hành trình hoạt động tốt. Trong khi độ phân giải của hầu hết các camera hành trình tiêu chuẩn là 1920 x 1080, MiVue hỗ trợ độ phân giải lên tới 2560 x 1440. Ngoài ra, tốc độ khung hình, thể hiện độ mượt mà của video, lên tới 58fps, gần gấp đôi so với camera hành trình thông thường. Thông qua ứng dụng MiVue Pro, bạn có thể chọn ba cài đặt độ phân giải/tốc độ khung hình: 2560 x 1440 / 29fps, 1920 x 1080 / 58fps, 1920 x 1080 / 29fps / HDR.

Tôi quyết định thử nghiệm xem mỗi cài đặt hoạt động tốt như thế nào khi lái xe thực tế. Đầu tiên, tôi chọn tốc độ khung hình cao nhất, 1920 x 1080 / 58fps, vì nó có vẻ phù hợp nhất để quay khi di chuyển. Khi xem video đã ghi, mọi thứ đều rõ ràng. Tôi có thể nhìn rõ biển số xe của các phương tiện xung quanh và các biển báo trên đường, thậm chí có thể đọc được biển số của các phương tiện cách đó 2-3 mét.

Vào ban đêm, như dự đoán, có nhiều khu vực không có đèn chiếu sáng, và ngay cả khi có đèn, biển số xe cũng khó nhận dạng do phản chiếu ánh sáng. Tuy nhiên, tôi có thể nhìn rõ trong phạm vi 1m và khi dừng lại, vì vậy tôi nghĩ nó sẽ hoạt động tốt trong các tình huống khẩn cấp.

Tuy nhiên, khi xem lại video ban đêm, tôi có một chút lo ngại: video được lưu theo khoảng thời gian 1 phút, 2 phút, 3 phút, nhưng khi đến khoảng 5 giây cuối cùng khi di chuyển với tốc độ trên 30 km/h, tôi nhận thấy màn hình bị dừng ở nhiều nơi. Hiện tượng này không xảy ra với các độ phân giải khác sử dụng 29fps, vì vậy có thể do tốc độ khung hình cao gây ra độ trễ trong quá trình xử lý hình ảnh và lưu video. Dù sao, khi quay vào ban đêm, sẽ an toàn hơn nếu sử dụng 2560 x 1440 / 29fps hoặc 1920 x 1080 / 29fps / HDR.

Chức năng ghi sự kiện / GPS không chỉ dùng cho tình huống khẩn cấp

Một chức năng khác không thể bỏ qua là chức năng ghi sự kiện. Khi G-sensor phát hiện va chạm hoặc ngã, nó sẽ lưu 20 giây video trước và sau thời điểm đó làm dữ liệu không thể ghi đè. Vì không thể tự mình va vào tường hoặc cột điện, tôi đã thử tạo va chạm theo nhiều cách khác nhau và video bắt đầu được lưu trong các tình huống sau:

- Lắc mũ bảo hiểm bằng tay
- Va chạm vào mũ bảo hiểm
- Lắc đầu nhanh sang trái và phải khi đội mũ bảo hiểm

Tất cả các tình huống này đều được kích hoạt khi cài đặt độ nhạy G-sensor ở chế độ 'Trung bình' (có thể chọn 3 mức độ nhạy). Biết rằng G-sensor hoạt động ngay cả ở mức độ nhạy này cũng mang lại sự yên tâm đáng kể. Chức năng ghi sự kiện có thể được kích hoạt chỉ bằng một lần nhấn nút trên thân máy, vì vậy nó cũng có thể được sử dụng khi gặp sự cố như bị kẻ xấu quấy rối.

Tuy nhiên, do vị trí lắp đặt, khó có thể nhấn nút trên thân máy khi thao tác ga, nên nó không hữu ích lắm cho việc ghi lại các sự kiện về phong cảnh hoặc địa điểm bạn quan tâm. Nhưng trong những trường hợp như vậy, chức năng GPS sẽ hữu ích. Chức năng GPS ghi lại lộ trình di chuyển cùng với video, vì vậy bạn có thể xem lại vị trí của phong cảnh bạn nhìn thấy trong ứng dụng. Ngoài ra, nếu bạn bật chức năng nén video có tên 'Trip Laps', bạn có thể xem lại phong cảnh bằng hình ảnh chụp theo từng giây. Nói cách khác, bạn có thể dễ dàng tìm kiếm một địa điểm cụ thể bằng video 1 khung hình/giây. Tuy nhiên, video sẽ bị gián đoạn, vì vậy bạn cần quyết định chức năng nào sẽ ưu tiên sử dụng.

Ngoài ra, để sử dụng chức năng Trip Laps, bạn cần định dạng lại MicroSD. Nếu bạn chuyển sang Trip Laps khi đang di chuyển, tất cả các video đã ghi trước đó sẽ bị mất, vì vậy nếu bạn muốn sử dụng nó, hãy bật nguồn trước khi khởi hành.

##Rất khuyến khích cho chủ sở hữu các mẫu xe cổ điển hoặc những người đi xe đạp từ hai chiếc trở lên! Camera hành trình trước/sau với khả năng khởi động một chạm dễ dàng, chất lượng hình ảnh cao đáp ứng nhu cầu của người dùng và chức năng hoàn hảo mang lại giá trị tuyệt vời. Mặc dù hơi đáng tiếc là phải đợi khoảng 40 giây sau khi bật nguồn mới bắt đầu ghi và không có đèn báo để biết mức pin, nhưng những điểm này có thể khắc phục được khi đã quen và nhìn chung đây là một sản phẩm tuyệt vời. Chúng tôi cũng khuyên dùng sản phẩm này cho những chủ sở hữu xe cổ điển ngần ngại lắp đặt camera vì sợ làm hỏng vẻ ngoài của xe, hoặc những người sở hữu nhiều xe đạp cảm thấy quá phiền phức khi lắp đặt một camera cho mỗi chiếc xe. Sự tiện lợi của sản phẩm này chắc chắn đáng để trải nghiệm!