Chúng tôi đã có cơ hội chụp ảnh chiếc xe demo Kawasaki Z650RS do DAYTONA chế tạo khi nó ra mắt tại Triển lãm Mô tô Osaka. Tất cả các bộ phận đều là loại bắt vít, đúng theo phong cách của DAYTONA.

DAYTONA + SP Tadao + Phụ kiện chính hãng Kawasaki

Trong quá khứ, các nhà sản xuất phụ tùng thường chỉ sử dụng sản phẩm của riêng họ trên xe demo, nhưng gần đây, việc sử dụng phụ tùng của các công ty khác đã trở nên phổ biến, ngay cả khi không có kế hoạch phát hành chúng cùng nhau.

Chiếc Z650RS này cũng không ngoại lệ khi được trang bị các bộ phận không do DAYTONA sản xuất. Đặc biệt, hệ thống ống xả Power Box Full Exhaust của SP Tadao thậm chí còn là một mẫu thử nghiệm chưa được bán trên thị trường vào thời điểm đó. Nó trông rất tự nhiên trên xe đến nỗi nhiều người có thể đã bỏ qua nó.

■Chiếc xe demo Z650RS trưng bày tại gian hàng DAYTONA, với ống xả thử nghiệm của SP Tadao được lắp đặt. Mặc dù đây là bản thử nghiệm, mức độ hoàn thiện khiến nó trông như đã có trên thị trường.

■Có thể đặt hàng sản phẩm hoàn chỉnh ngay bây giờ và ống xả Power Box Full Exhaust của SP Tadao này sẽ bắt đầu giao hàng từ cuối tháng 9.

Không thiếu các bộ phận của DAYTONA

Sau tất cả, chiếc xe demo này đến từ gian hàng của DAYTONA, vì vậy tất nhiên nó đầy ắp các sản phẩm của DAYTONA. Họ đã lắp đặt càng nhiều sản phẩm phổ thông hiện có của mình càng tốt, vì vậy chiếc xe này là một ví dụ điển hình nếu bạn muốn xem chúng trông như thế nào khi được lắp đặt.

■Xi lanh phanh chính là NISSIN với bình chứa rời. Xi lanh chính loại ngang φ14mm được chọn để phù hợp với kẹp phanh. Có thể chọn nhiều sự kết hợp màu sắc cho tay phanh và thân xi lanh. Sự kết hợp trên xe demo là thân: đen, tay phanh: buff clear.

■Góc nhìn buồng lái bao gồm kẹp ghi đông, thanh thẳng gia công cho ghi đông kẹp, đồng hồ đo nhiệt AQUAPROVA HG, miếng dán bình xăng và miếng dán nắp bình xăng (loại đúc) KAWSAKI 3. Gương chiếu hậu có độ hiển thị cao vẫn đang trong quá trình phát triển và giá đỡ cho đồng hồ đo nhiệt là mẫu trưng bày.

■Sự kết hợp giữa Bình chứa khói NISSIN cho xi lanh phanh chính và Nắp bình chứa xi lanh phanh chính PREMIUM ZONE [NISSIN Φ59]. Đây là một chi tiết thú vị có thể tùy chỉnh vì xi lanh phanh chính đã được thay thế bằng loại bình chứa rời!

■Đây là bản thử nghiệm cho nút bịt tay lái PREMIUM ZONE TECHNO loại phổ thông đã được bán ra từ tháng 5 năm 2023 với giá 7.920 JPY (đã bao gồm thuế). Nhiều chủ xe muốn nâng cấp vẻ ngoài cho tay nắm cao su đơn giản của họ, vì vậy tay nắm GRIPPY GRIP tích hợp đế nhôm này đã được thiết kế.

■Khu vực đuôi xe với bộ loại bỏ chắn bùn, đèn xi nhan LED D-Light SOL, bộ giữ biển số PREMIUM ZONE và tay nắm phụ. Bảo vệ sên là mẫu thử nghiệm đang phát triển nhưng trông rất hứa hẹn.

■Đĩa phanh trước là bản thử nghiệm do BRAKING, một công ty liên kết với DAYTONA, sản xuất và đã được bán ra vào tháng 6 với giá 34.980 JPY (đã bao gồm thuế). Chi phí khoảng 70.000 JPY cho cả đĩa trái và phải, nhưng không có gì phải nghi ngờ rằng khả năng phanh và cảm giác phanh sẽ được cải thiện đáng kể. Đây chắc chắn là một khoản đầu tư hợp lý khi bạn nghĩ đến việc "mua sự an toàn".

■Bảo vệ động cơ và nắp két nước do DAYTONA sản xuất.

■Ống xả Power Box của SP Tadao nổi bật, nhưng đừng quên xem Gác chân người lái PREMIUM ZONE PZR-03 và Gác chân người ngồi sau PREMIUM ZONE PZP-08 loại 2 cho KAWASAKI. Tấm xoay (phụ tùng sửa chữa cho gác chân đa cấp) được lắp đặt để nâng nhẹ gác chân. Ốp lốc máy Polysport là bản thử nghiệm đang phát triển và giá chưa được xác định. Nắp dầu nhớt không may đã ngừng sản xuất và không còn hàng.

Thích bài viết này