Honda CBR954RR by G-zac
一眼望去,這輛車可以被辨識為街頭戰士改裝車,這是透過拆除超級運動車的整流罩並安裝把手所創造出來的。這次,我們將介紹 G-zac.com 的 CBR954RR 改裝車,該公司專門銷售歐式和街頭戰士改裝零件。
這輛車是以 92 年款的 Honda CBR954RR 為基礎,拆除了整流罩,只留下少數讓人聯想到其原始外觀的元素。也許是因為拆除了整流罩,整流罩的痕跡僅保留在車架、引擎蓋和油箱上。全黑的塗裝也增添了其外觀。
這輛車到手時輪框就已經是對比切割的樣式,因此在這個改裝中使用了銀色作為點綴色。煞車卡鉗標誌、前叉內管和後避震彈簧也是銀色的。由於找不到 CBR954RR 專用的零件,似乎所有零件在安裝前都經過了修改。尾部是由 G-zac 製造的。從某些方面來看,這是一輛可能被視為異類的改裝車,但對於許多普通的 CBR954RR 車主來說,有很多元素可以作為參考,例如儀表、後視鏡和方向燈的處理方式。
把手
把手是 LSL D2 把手,對半切割並搭配 MGM-Bikes 夾具安裝。Motogadget 方向燈安裝在把手末端。
龍頭座由 ARA 製造,主煞車總泵是 Gale Speed 的輻射式總泵。同樣的黑色功能性零件也被有效地運用。
車身
儀表由 Motogadget 製造。這個儀表非常小巧,只有小指大小,面板包含指示燈和數位顯示。它安裝在油箱的前端。
尾部,包括座墊軌道和尾燈部分,是原創製作,並安裝了 MGM-Bikes 製造的尾部整流罩。
拆除了整流罩,露出排氣管、引擎和車架,這些部分也經過了黑色處理,消除了單純暴露的感覺。
底盤
配備了 Baby Face 後移踏板套件,顏色當然是選擇了黑色。固定螺栓也是黑色的。
他們選用了 CBR1000RR SC57 前叉,輪框是 Performance Machine 製造的鍛造鋁合金對比切割類型。
後避震由 Nitron 進行了黑色變色處理。呈現輪框對比切割設計的桁架形後搖臂是由 Gregg's Custom 製造的。下整流罩是 MGM-Bikes 的。
畫廊
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規格
| 零件 | 詳細 |
|---|---|
| 車架 | Gregg's Customs 單邊後搖臂 |
| 煞車 | GALE SPEED Elaborate Master Cylinder [VRE Series] Brake Master PERFORMANCE MACHINE 4P 輻射式安裝前卡鉗 |
| 輪框 | PERFORMANCE MACHINE ELEMENT 鍛造鋁合金輪框 對比切割 前後輪 |
| 避震 | NITRON 後避震 單槍 R3 系列 |
| 腳踏 | BABYFACE Performance Rearset Kit |
| 把手 / 轉向 | LSL D2 把手 MGM-Bikes Revo 把手夾具 N Project ARA 轉向座 HIGHSIDER Victory-X 把手末端後視鏡 |
| 車身 | MGM-Bikes 座墊整流罩 HE999 MGM-Bikes 擾流板 BS116 |
| 電氣 | MOTOGADGET mo.Braze Cone 方向燈 MOTOGADGET mo.Switch MOTOGADGET Moto Scope Mini 儀表 Highsider LED 頭燈 Dual Stream |
本文原始來源
Heritage & Legends
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