أسطوانات الفرامل الشعاعية Brembo الأصلية من YAMAHA مع مكابس مصفوفة عموديًا لشعور خطي!

بدءًا من YZF-R7 في عام 2022، ثم لطرازات MT-09 و MT-10، يتزايد استخدام أسطوانات الفرامل الشعاعية Brembo الأصلية من YAMAHA. كان هذا موضوعًا ساخنًا في ذلك الوقت، ولكننا نود تقديمه مرة أخرى حيث صادفنا معرضًا في حدث "My Yamaha Motorcycle Day 2024" يشرح التفاصيل.

الدراجات النارية الإنتاجية الوحيدة التي تستخدم مكابس Brembo العمودية

تتميز أسطوانات الفرامل الشعاعية بمكبس فرامل موضوع عموديًا على المقود، بحيث يكون اتجاه إدخال السائق وإدخال المكبس متوافقين، مما يؤدي إلى شعور خطي بالفرملة. قد تعتقد أن هذا النوع من أسطوانات الفرامل يستخدم في مجموعة واسعة من الطرازات اليوم، ولكن في الواقع ليس كذلك؛ إنه في الواقع أسطوانة الفرامل شبه الشعاعية التي بدأت في اكتساب شعبية في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. تسمى هذه "شبه" لأنها مائلة قليلاً إلى الخارج بالنسبة للمقود. هذا لأنه من الضروري إنشاء مساحة حتى لا تتداخل أسطوانة الفرامل مع الغطاء أو المكونات الأخرى عند قفل المقود بالكامل.

ومع ذلك، أرادت YAMAHA استخدام أسطوانة فرامل شعاعية عمودية حقيقية لطرازاتها الإنتاجية، والتي تتطلب زاوية توجيه أكبر للمقود، لذلك عملت مع Brembo لتطوير واحدة. من خلال تقصير طول المكبس وتعديل شكل الرافعة، نجحوا في تقليل التداخل مع بقية الدراجة.

نقطة رئيسية أخرى هي أنها مصنوعة بواسطة Brembo. يتم استيراد مادة الألومنيوم المصبوب من Brembo من إيطاليا ويتم معالجتها في اليابان. الملمس الدقيق للصب واللون الممتاز لا يمكن تحقيقهما إلا بواسطة Brembo. وقد أثبت ذلك المعرض الذي عرض المادة المصبوبة قبل المعالجة، بالإضافة إلى نسخة من الألومنيوم المؤكسد عديم اللون والتي لم يتم طرحها للبيع بعد.