原廠 YAMAHA Brembo 輻射式總泵，活塞垂直配置帶來線性手感！

從 2022 年的 YZF-R7 開始，接著是 MT-09 和 MT-10，原廠 YAMAHA Brembo 輻射式總泵的使用越來越普遍。當時這是一個熱門話題，但由於在「My Yamaha Motorcycle Day 2024」活動中遇到了介紹其細節的展品，我們想再次介紹它。

唯一採用 Brembo 垂直活塞的量產車款

輻射式總泵的煞車活塞與把手呈垂直關係，因此騎士的操作方向與活塞的輸入方向一致，帶來線性的煞車手感。您可能會認為這種總泵在當今的各種車款上都很常見，但事實並非如此；實際上，在 2000 年代中期開始流行的是半輻射式總泵。之所以稱為「半」輻射式，是因為它們相對於把手稍微向外傾斜。這是因為當把手鎖死時，有必要留出空間，以免總泵與整流罩或其他零件發生干涉。

然而，YAMAHA 希望在需要較大把手轉向角度的量產車款上使用真正的垂直輻射式總泵，因此他們與 Brembo 合作開發了一款。透過縮短活塞的長度並調整拉桿的形狀，他們成功地將與車輛其他部分的干涉降至最低。

另一關鍵點是它由 Brembo 製造。Brembo 的鑄鋁材料從義大利進口，在日本加工。鑄件細膩的質感和出色的塗裝只能由 Brembo 達成。展品展示了加工前的鑄件材料，以及尚未上市的無色陽極處理鋁版本，證明了這一點。