【Stejných 495 000 ¥】Jaký je rozdíl mezi Monkey 125 a Dax 125? Důkladné porovnání licencí a jízdních pocitů

Honda "Monkey 125" a "Dax 125" jsou oblíbené pro svůj retro a roztomilý design. Oba mají objem motoru 125 ccm a stejnou cenu 495 000 ¥, ale překvapivě existují významné rozdíly v jízdních pocitech, požadovaných licencích a použitelnosti.
Tento článek poskytuje důkladné vysvětlení rozdílů ve výkonu, možnosti jízdy ve dvou, dojezdu atd. pro začátečníky, kteří se nemohou rozhodnout mezi těmito dvěma modely. Nabízíme srovnávací průvodce, který vám rychle pomůže určit, který je pro vás nejlepší.

Styly obnovené s úctou k legendárním motocyklům

Oba modely mají odlišné styly, protože vycházejí z různých původních motocyklů.

Oba vzdávají hold legendárním motocyklům z éry Showa, takže pokud jste dlouholetým fanouškem motocyklů, budete vědět, že Monkey 125 vychází z "Monkey (Z50M)" vydaného v roce 1967 a Dax 125 z "Dax Honda" narozeného v roce 1969.

Oba patřily do žánru 50ccm volnočasových motocyklů a byly celosvětovým hitem jako volnočasové motocykly, které bylo možné přepravovat v autech díky jejich kompaktnímu skládacímu designu.

Honda Monkey 125

Honda Monkey Z50M (1967)

Honda Dax 125

Honda Dax Honda (1969)

Mimochodem, Monkey byl původně atrakcí pro dětské zábavní parky, která byla upravena pro silnice. Dax Honda, prodávaný jako druhý volnočasový motocykl po Monkey, byl pojmenován podle svého dlouhého těla a nízkého těžiště, připomínajícího jezevčíka. Název byl později změněn na Dax.

Oba modely sdílejí společnou vlastnost oživení těchto legendárních motocyklů moderním vybavením při zachování jejich forem. Oba zvýšily svůj objem na 125 ccm a zvětšily karoserii, takže již nejsou přepravitelné v autech jako jejich předchůdci. Jsou to však oba moderní volnočasové motocykly, které zdědily retro a stylovou atmosféru.

Rozměry karoserie, výška sedadla a hmotnost obou modelů jsou následující:

【Monkey 125】
Celková délka 1710 mm x Celková šířka 755 mm x Celková výška 1030 mm
Výška sedadla 776 mm
Hmotnost vozidla 104 kg

【Dax 125】
Celková délka 1760 mm x Celková šířka 760 mm x Celková výška 1020 mm
Výška sedadla 775 mm
Hmotnost vozidla 107 kg

Dax 125 je o něco delší, ale ostatní rozměry jsou téměř stejné. Oba modely jsou také lehké, což naznačuje snadnou manévrovatelnost na parkovištích a podobných místech. Nízká výška sedadla také poskytuje dobrý dosah na zem, takže oba motocykly jsou pro začátečníky poměrně snadno ovladatelné.

Vyžadovány různé licence k řízení

Na druhou stranu existuje rozdíl v licencích potřebných k řízení těchto modelů.

Monkey 125: Vyžaduje "Omezenou běžnou motocyklovou licenci pro malé objemy" nebo vyšší licenci pro vozidla s manuální převodovkou (MT).
Dax 125: Lze řídit s "AT Omezenou běžnou motocyklovou licencí pro malé objemy" nebo vyšší licencí pouze pro AT.

Monkey 125 vyžaduje omezenou běžnou motocyklovou licenci pro malé objemy, která umožňuje řídit všechny motocykly do 125 ccm, nebo vyšší motocyklovou licenci, která umožňuje řídit vozidla s manuální převodovkou (MT). Dax 125 na druhé straně lze řídit i s AT omezenou běžnou motocyklovou licencí pro malé objemy, která je omezena na vozidla s automatickou převodovkou (AT) (možné i s běžnou motocyklovou licencí AT nebo velkou motocyklovou licencí AT).

Je to proto, že ačkoli objem je stejný, Monkey 125 je vozidlo MT (5stupňová převodovka), které řadí pomocí spojky a řadicí páky, zatímco Dax 125 je vybaven automatickou odstředivou spojkou, která nevyžaduje ovládání spojky při řazení (4stupňová převodovka).

AT omezená běžná motocyklová licence pro malé objemy vyžaduje méně výcviku při získávání ve srovnání s omezenou běžnou motocyklovou licencí pro malé objemy, která umožňuje řídit motocykly MT. Proto je to dostupnější licence, protože snižuje čas a náklady na její získání. Jinými slovy, Dax 125 má nižší vstupní bariéru z hlediska požadované licence.

Existuje také rozdíl v licencích potřebných k řízení Monkey 125 a Dax 125.

Ovládání spojky ovlivňuje jízdní pocit

Oba modely jsou vybaveny motorem o objemu 123 ccm, vzduchem chlazeným, čtyřtaktním, jednoválcovým motorem. Maximální výkon je 6,9 kW (9,4 k) a maximální točivý moment je 11 N・m (1,1 kgf-m), se stejnými specifikacemi výkonu (liší se pouze otáčky, při kterých se vyskytují).

Nicméně, při jízdě dochází k rozdílu v řazení.

Monkey 125 se svou 5stupňovou MT nabízí radost z "ovládání motocyklu sami" díky obratnému používání akcelerátoru, páčky spojky a řadicí páky. Pokud však operace nejsou prováděny hladce a obratně, motor se může náhle zastavit a způsobit zhasnutí. Zvláště při nízkorychlostním otáčení na úzkých uličkách může zhasnutí zvýšit riziko pádu (ačkoli nízká hmotnost usnadňuje zabránění pádu opřením se nohama).

Monkey 125 je vybaven stříbrným motorem.

Na druhé straně Dax 125 je vybaven automatickou odstředivou spojkou, která eliminuje potřebu ovládání spojky levou rukou, a 4stupňovou převodovkou, která nevyžaduje časté řazení. Protože při řazení není nutné ovládat páčku spojky ani pouštět akcelerátor, nehrozí zhasnutí. To je stejné jako u řady "Super Cub" obchodních modelů.

Motor Dax 125 má černou barvu.

Nicméně, ovládání vozidla při velmi nízkých rychlostech může být obtížné. Například při plazení rychlostí pod 10 km/h v dopravních zácpách umožňuje Monkey 125 pomocí "polospojky" jemné nastavení rychlosti a plynulejší jízdu.

Naproti tomu Dax 125, bez ovládání spojky, reguluje rychlost pouze pomocí plynu a brzd, což může vést k trhavým pohybům při velmi nízkých rychlostech (ačkoli to se může lišit v závislosti na zkušenostech jezdce a individuálních rozdílech).

Bez ohledu na to, kouzlo Monkey 125 spočívá ve svobodě a sportovní jízdě, kterou si můžete užít, jakmile si zvyknete na styl jízdy MT. Dax 125, na rozdíl od skútrů, kde se rychlost zvyšuje pouhým otočením plynu, stále vyžaduje použití 4stupňových převodů. Nicméně, na rozdíl od MT motocyklů, absence ovládání spojky usnadňuje jízdu komukoli a lze říci, že je to motocykl, který je méně únavný i na delších jízdách.

Monkey 125 ve skutečnosti není pro jízdu ve dvou. A co Dax 125?

Hlavní rozdíl mezi oběma modely je ten, že Dax 125 umožňuje jízdu ve dvou, zatímco Monkey 125 ne.

Oba patří do třídy 125 ccm, která je podle zákona o silničním provozu povolena pro jízdu ve dvou (na rozdíl od třídy 50 ccm). Monkey 125 byl však původně navržen pro "jízdu jedné osoby", takže jeho legální kapacita pro cestující je jedna osoba. Proto nemá stupačky pro nohy zadního cestujícího a sedadlo je navrženo pro použití jednou osobou.

Oblast sedadla Monkey 125. Nejsou zde žádné prvky pro jízdu ve dvou, jako jsou stupačky.

Na druhé straně Dax 125, který umožňuje jízdu ve dvou, má delší sedadlo navržené pro dva cestující. Je vybaven stupačkami a madly pro zadního cestujícího, podobně jako typický 125ccm motocykl.

Dax 125 je vybaven sedadlem navrženým pro dva cestující, stupačkami a madly pro jízdu ve dvou.

Mimochodem, jízda ve dvou na Monkey 125, který je určen pro jednu osobu, i když je to třída 125 ccm, představuje "porušení kapacity cestujících". Pokud budete přistiženi, budou uloženy následující sankce:

【Sankce za porušení kapacity cestujících (motocykly)】
Pokuta: 6 000 ¥ za motocykly, 5 000 ¥ za mopedy
Bodové postihy: 1 bod

Také, abyste mohli řídit 125ccm motocykl a přepravovat cestujícího na veřejných komunikacích, musíte mít licenci drženou alespoň jeden rok. Porušení tohoto pravidla může mít za následek následující sankce, takže si toho buďte vědomi:

【Sankce za porušení zákona o přepravě velkých motocyklů (motocykly)】
Pokuta: 12 000 ¥ za motocykly
Bodové postihy: 2 body

Rozdíl v ujeté vzdálenosti na jedno plné natankování

Jelikož oba modely patří do třídy 125 ccm, nelze na nich jezdit po dálnicích, ale mnoho jezdců si užívá cestování po běžných silnicích. Při cestování na motocyklu jsou důležitými faktory spotřeba paliva a vzdálenost, kterou lze ujet na jedno plné natankování. Spotřeba paliva, kapacita palivové nádrže a dojezd obou modelů jsou následující:

【Monkey 125】
・Míra spotřeby paliva (hodnota režimu WMTC): 68,7 km/l
・Kapacita palivové nádrže: 5,6 l
・Vzdálenost ujetá na jedno plné natankování: 384,72 km

Přístrojový panel Monkey 125 je také vybaven palivoměrem.

【Dax 125】
・Míra spotřeby paliva (hodnota režimu WMTC): 65,7 km/l
・Kapacita palivové nádrže: 3,8 l
・Vzdálenost ujetá na jedno plné natankování: 249,66 km

Přístrojový panel Dax 125 má také palivoměr.

"Vzdálenost ujetá na jedno plné natankování" výše je vypočtena vynásobením "Míry spotřeby paliva x Kapacity palivové nádrže" pro oba modely. Toto je vypočtená katalogová hodnota a skutečná ujetá vzdálenost se bude lišit v závislosti na počasí a stylu jízdy. Obecně však platí, že Monkey 125 s dobrou spotřebou paliva a větší palivovou nádrží má tendenci mít delší dojezd na jedno plné natankování.

Monkey 125 pro vzrušení z ovládání, Dax 125 pro klid

Ačkoli oba modely mají stejné specifikace a cenu, z detailů je vidět, že každý má zcela odlišné kouzlo a jedinečnou osobnost.

Pokud si chcete užít "vzrušení z ovládání" jako na motocyklu a dlouhé sólo cestování, je pro vás Monkey 125. Pokud upřednostňujete snadnost získání licence, "klid" z toho, že nezhasnete, a pohodlí jízdy ve dvou, pak je volbou Dax 125.

Pro snadné získání licence a klid bez zhasnutí je doporučen Dax 125.

Samozřejmě, logické rozhodování na základě specifikací a zamýšleného použití je součástí zábavy při výběru motocyklu, ale je také naprosto v pořádku vybrat si svého hobby partnera na základě "lásky na první pohled" k jeho vzhledu. Ať už si vyberete cokoli, jistě vám to zpříjemní život na motocyklu!