【Mismo precio ¥495,000】¿Cuál es la diferencia entre la Monkey 125 y la Dax 125? Una comparación exhaustiva de licencias y sensaciones de conducción

Las "Monkey 125" y "Dax 125" de Honda son populares por sus diseños retro y adorables. Ambas tienen una cilindrada de 125cc y el mismo precio de ¥495,000, pero existen diferencias sorprendentemente significativas en sus sensaciones de conducción, licencias requeridas y usabilidad.
Este artículo ofrece una explicación exhaustiva de las diferencias en rendimiento, capacidad para llevar pasajero, autonomía, etc., para principiantes que no se deciden entre estos dos modelos. Ofrecemos una guía comparativa que le ayudará rápidamente a determinar cuál es la mejor para usted.

Estilos recreados honrando motos legendarias

Ambos modelos tienen estilos diferentes porque se basan en motocicletas originales distintas.

Ambos rinden homenaje a motos legendarias de la era Showa, por lo que si es un fanático de las motocicletas desde hace mucho tiempo, sabrá que la Monkey 125 se origina en la "Monkey (Z50M)" lanzada en 1967, y la Dax 125 en la "Dax Honda" nacida en 1969.

Ambas pertenecían al género de las motos de ocio de 50cc y fueron un éxito mundial como motos de ocio que podían transportarse en coches debido a su diseño plegable compacto.

Honda Monkey 125

Honda Monkey Z50M (1967)

Honda Dax 125

Honda Dax Honda (1969)

Por cierto, la Monkey era originalmente un vehículo para atracciones de parques de diversiones infantiles que se adaptó para su uso en carreteras públicas. La Dax Honda, vendida como la segunda moto de ocio después de la Monkey, recibió su nombre por su cuerpo largo y bajo centro de gravedad, que se asemejaba a un perro salchicha. El nombre se cambió más tarde a Dax.

Ambos modelos comparten la característica común de revivir estas motos legendarias con equipamiento moderno mientras recrean sus formas. Ambas han aumentado su cilindrada a 125cc y ampliado el tamaño del cuerpo, por lo que ya no son transportables en coches como sus predecesoras. Sin embargo, ambas son motos de ocio modernas que heredan la atmósfera retro y elegante.

Las dimensiones del cuerpo, la altura del asiento y el peso del vehículo de ambos modelos son los siguientes:

【Monkey 125】
Longitud total 1710 mm x Ancho total 755 mm x Altura total 1030 mm
Altura del asiento 776 mm
Peso del vehículo 104 kg

【Dax 125】
Longitud total 1760 mm x Ancho total 760 mm x Altura total 1020 mm
Altura del asiento 775 mm
Peso del vehículo 107 kg

La Dax 125 es ligeramente más larga, pero las otras dimensiones son casi las mismas. Ambos modelos también son ligeros, lo que sugiere una fácil maniobrabilidad en aparcamientos y áreas similares. La baja altura del asiento también proporciona un buen alcance al suelo, lo que hace que ambas motos sean bastante fáciles de manejar para los principiantes.

Licencias diferentes requeridas para conducir

Por otro lado, existe una diferencia en las licencias requeridas para conducir estos modelos.

Monkey 125: Requiere una "Licencia de Motocicleta Regular Limitada a Baja Cilindrada" o una licencia superior para vehículos MT (Transmisión Manual).
Dax 125: Se puede conducir con una "Licencia de Motocicleta Regular Limitada a Baja Cilindrada AT" o una licencia superior solo para AT.

La Monkey 125 requiere una licencia de motocicleta regular limitada a baja cilindrada, que permite conducir todas las motocicletas de hasta 125cc, o una licencia de motocicleta superior que permita conducir vehículos MT (Transmisión Manual). La Dax 125, por otro lado, se puede conducir incluso con una licencia de motocicleta regular limitada a baja cilindrada AT, que está limitada a vehículos AT (Transmisión Automática) (también es posible con una licencia de motocicleta regular AT o una licencia de motocicleta grande AT).

Esto se debe a que, aunque la cilindrada es la misma, la Monkey 125 es un vehículo MT (5 velocidades) que cambia de marcha utilizando el embrague y la palanca de cambios, mientras que la Dax 125 está equipada con un embrague centrífugo automático que no requiere operación del embrague para cambiar de marcha (4 velocidades).

La licencia de motocicleta regular limitada a baja cilindrada AT requiere menos entrenamiento de habilidad durante la adquisición en comparación con la licencia de motocicleta regular limitada a baja cilindrada que permite conducir motos MT. Por lo tanto, es una licencia más accesible, ya que reduce el tiempo y el costo de obtenerla. En otras palabras, la Dax 125 tiene una barrera de entrada más baja en términos de la licencia requerida.

También hay una diferencia en las licencias requeridas para conducir la Monkey 125 y la Dax 125.

La operación del embrague afecta las sensaciones de conducción

Ambos modelos están equipados con un motor monocilíndrico de 123cc, refrigerado por aire, 4 tiempos. La potencia máxima es de 6.9kW (9.4CV) y el par máximo es de 11N・m (1.1kgf-m), con las mismas especificaciones de potencia (solo difieren las RPM a las que ocurren).

Sin embargo, hay una diferencia en la operación de cambio de marcha mientras se conduce.

La Monkey 125, con su transmisión manual de 5 velocidades, ofrece la alegría de "controlar la motocicleta usted mismo" utilizando hábilmente el acelerador, la palanca del embrague y el pedal de cambio. Sin embargo, si las operaciones no se realizan de manera fluida y hábil, el motor puede detenerse repentinamente, provocando una parada. Especialmente al realizar un giro en U a baja velocidad en callejones estrechos, la parada puede aumentar el riesgo de caída de la moto (aunque el bajo peso facilita la prevención de caídas apoyándose con los pies).

La Monkey 125 está equipada con un motor de color plateado.

Por otro lado, la Dax 125 está equipada con un embrague centrífugo automático que elimina la necesidad de operar el embrague con la mano izquierda, y una transmisión de 4 velocidades que no requiere cambios de marcha frecuentes. Dado que no se requiere la operación de la palanca del embrague ni la liberación del acelerador para cambiar de marcha, no hay riesgo de parada. Esto es lo mismo que la serie "Super Cub" de modelos comerciales.

El motor de la Dax 125 adopta un color negro.

Sin embargo, controlar el vehículo a velocidades muy bajas puede ser difícil. Por ejemplo, al arrastrarse a velocidades inferiores a 10 km/h en atascos, la Monkey 125, utilizando el embrague a medio recorrido, permite ajustes finos de velocidad y una conducción más suave.

En contraste, la Dax 125, sin operación de embrague, ajusta la velocidad únicamente mediante el acelerador y el freno, lo que puede provocar movimientos bruscos a velocidades muy bajas (aunque esto puede variar según la experiencia del conductor y las diferencias individuales).

Independientemente, el atractivo de la Monkey 125 radica en la sensación de libertad y la conducción deportiva que se puede disfrutar una vez que te acostumbras al estilo de conducción MT. La Dax 125, a diferencia de las scooters donde la velocidad aumenta solo girando el acelerador, todavía requiere el uso de las 4 marchas. Sin embargo, a diferencia de las motos MT, la ausencia de operación de embrague hace que sea fácil de conducir para cualquiera y se puede decir que es una moto que cansa menos incluso en viajes largos.

La Monkey 125 en realidad no es para llevar pasajero. ¿Qué pasa con la Dax 125?

Una diferencia importante entre los dos modelos es que la Dax 125 permite la conducción de dos personas, mientras que la Monkey 125 no.

Ambas pertenecen a la clase de 125cc, que está legalmente permitida para la conducción de dos personas según la Ley de Tráfico Vial (a diferencia de la clase de 50cc). Sin embargo, la Monkey 125 fue diseñada originalmente para "conducción individual", por lo que su capacidad legal de pasajero es una persona. Por lo tanto, no tiene estriberas para los pies del pasajero trasero, y el asiento está diseñado para uso individual.

El área del asiento de la Monkey 125. No hay características para llevar pasajero como estriberas.

Por otro lado, la Dax 125, que permite la conducción de dos personas, tiene un asiento más largo diseñado para dos pasajeros. Está equipada con estriberas y asas para que el pasajero trasero se sujete, similar a una motocicleta de 125cc típica.

La Dax 125 está equipada con un asiento diseñado para dos pasajeros, estriberas y asas para llevar pasajero.

Por cierto, llevar a dos personas en la Monkey 125, que está diseñada para un solo conductor, a pesar de ser de la clase 125cc, constituye una "violación de la capacidad de pasajeros". Si lo atrapan, se impondrán las siguientes sanciones:

【Sanciones por violación de la capacidad de pasajeros (Motocicletas)】
Multa: ¥6,000 para motocicletas, ¥5,000 para ciclomotores
Puntos de penalización: 1 punto

Además, para conducir una motocicleta de 125cc y llevar un pasajero en vías públicas, debe haber tenido su licencia durante al menos un año. Infringir esto puede resultar en las siguientes sanciones, así que tenga en cuenta:

【Sanciones por violación de la Ley de Pasajeros de Motocicletas Grandes (Motocicletas)】
Multa: ¥12,000 para motocicletas
Puntos de penalización: 2 puntos

Diferencia en la distancia recorrida con un solo tanque lleno

Dado que ambos modelos son de la clase 125cc, no se pueden conducir en autopistas, pero muchos conductores disfrutan de viajes por carreteras generales. Al disfrutar de viajes en motocicleta, la eficiencia del combustible y la distancia que se puede recorrer con un solo tanque lleno son factores importantes. La eficiencia del combustible, la capacidad del tanque de combustible y la autonomía de ambos modelos son las siguientes:

【Monkey 125】
・Tasa de consumo de combustible (valor modo WMTC): 68.7 km/L
・Capacidad del tanque de combustible: 5.6L
・Distancia recorrida con un solo tanque lleno: 384.72 km

El medidor de la Monkey 125 también está equipado con un indicador de combustible.

【Dax 125】
・Tasa de consumo de combustible (valor modo WMTC): 65.7 km/L
・Capacidad del tanque de combustible: 3.8L
・Distancia recorrida con un solo tanque lleno: 249.66 km

El medidor de la Dax 125 también tiene un indicador de combustible.

La "Distancia recorrida con un solo tanque lleno" anterior se calcula multiplicando la "Tasa de consumo de combustible x Capacidad del tanque de combustible" para ambos modelos. Este es un valor de catálogo calculado, y la distancia de viaje real variará según el clima y el estilo de conducción. Sin embargo, en términos generales, la Monkey 125, con su buena eficiencia de combustible y mayor capacidad de tanque de combustible, tiende a tener una mayor autonomía con un solo tanque lleno.

Monkey 125 para la emoción del control, Dax 125 para la tranquilidad

Aunque ambos modelos tienen las mismas especificaciones y precio, se puede ver por los detalles que cada uno tiene encantos completamente diferentes y personalidades únicas.

Si desea disfrutar de la "emoción del control" como una motocicleta y de largos viajes en solitario, la Monkey 125 es para usted. Si prioriza la facilidad para obtener la licencia, la "tranquilidad" de no detenerse y la conveniencia de llevar pasajero, entonces la Dax 125 es la elección.

Para facilitar la obtención de la licencia y la tranquilidad sin paradas, se recomienda la Dax 125.

Por supuesto, elegir lógicamente basándose en las especificaciones y el uso previsto es parte de la diversión de seleccionar una motocicleta, pero también está perfectamente bien elegir a su compañero de hobby basándose en el "amor a primera vista" por su apariencia. ¡Elija la que elija, seguro que hará que su vida en motocicleta sea increíblemente feliz!