Jahrzehnte in der Entwicklung: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom von Shabon Dama

ZEPHYR1100 von Shabon Dama

"Dieses marineblaue Motorrad gehört jemandem, der schon seit mehr als 20 Jahren zu uns kommt. Ursprünglich kam er wegen eines Vergaserwechsels in unsere Werkstatt, aber dann wurde er von der Attraktivität der Individualisierung angezogen. Dieses Mal haben wir seine Zephyr 1100 zu dem weiterentwickelt, was man als die ultimative Form von Shabon Dama bezeichnen könnte", begann Herr Takigawa, Leiter des Hauptgeschäfts von Shabon Dama.

"Wir hätten es auch die neueste Form nennen können, aber da wir immer neue Dinge einbauen, haben wir beschlossen, es die ultimative Form zu nennen. Diesmal wurde der Motor komplett überholt, wobei die 1107 cm³ beibehalten wurden, das Äußere wurde lackiert und der Rahmen wurde pulverbeschichtet. Die Vorderradgabel wurde von HYPERPRO auf die originalen Shabon Dama Spezifikationen geändert und die Räder wurden auf OZ Racing umgerüstet. Einschließlich der Bremsen wurde fast alles in der unteren Hälfte des Motorrads geändert. Die Schwinge ist immer noch eine WHEELIE, aber wir haben sie durch eine neue ersetzt, um diese komplette Veränderung zu ermöglichen. Der Auspuff ist unser allererster originaler Weldcraft-Auspuff. Nebenbei bemerkt, das Basismodell ist eigentlich eine Zephyr 1100RS, aber jetzt, wo es so weit gekommen ist, ist es eigentlich egal, welche es ist", lacht er.

Das Custom-Modell wurde aktualisiert, wobei die guten Teile der früheren Spezifikationen beibehalten wurden (z. B. die 17-Zoll-Räder, die Rahmenverstärkung an acht Stellen und der 1107-ccm-Motor). Neu ist auch die Tatsache, dass alle Teile schwarz eingefärbt wurden.

"Das ist ein weiterer wichtiger Punkt in diesem Jahr. Wir haben Hunderte von Teilen ausgetauscht, darunter viele Kleinteile, und sie alle eingefärbt. Der Motor und der Rahmen sind pulverbeschichtet, die Trittbretter und die Seitenplatten des Rahmens sind RX-beschichtet. Wir haben auch keine der Manschetten oder Halterungen ausgelassen und sie mit Methoden wie dem Eloxieren eingefärbt. Dann haben wir das Gesamtbild ausgewogen gestaltet", sagt Takigawa. Die Ausgewogenheit wurde geschaffen, um den Eindruck zu vermeiden, dass einfach alles schwarz ist oder dass es verschiedene Farbtöne gibt, selbst wenn man die gleiche schwarze Farbe verwendet.

"Es ist ähnlich wie unser Auffrischungsmenü, das wir seit einiger Zeit in unserem Geschäft empfehlen, bei dem wir die Rahmen von Fahrrädern aus den 80er und 90er Jahren lackieren. Wenn man das jetzt macht, kann man das Äußere schön halten und auch Rost und Schmutz im Inneren verhindern, so dass man lange Freude an dem Motorrad hat. Das Gleiche gilt für den Motor und andere Teile. Für den Rahmen empfehlen wir jetzt die Pulverbeschichtung. Sie verleiht dem Rahmen ein nahezu originalgetreues Aussehen und passt gut zu verschiedenen Modellen und Stilen. Kohlefaserverarbeitung und Diamantbeschichtung sind auch gut genug, aber wir haben auch damit Erfahrung und empfehlen aus den genannten Gründen eher die Pulverbeschichtung."

Wie zu Beginn dieses Artikels erwähnt, hat der Besitzer dieses Fahrrads eine lange Beziehung zu dem Geschäft, und dieses Fahrrad war maßgeblich an wichtigen Entwicklungen beteiligt, wie z. B. an der Überlegung, wie man die durch den Wechsel von 18-Zoll- auf 17-Zoll-Vorderräder verursachten Nachteile beseitigen kann, und an der Entwicklung der Original-Zephyr-Teile von Shabon Dama. Das Unternehmen war die ganze Zeit über bestrebt, das Beste zu erreichen. Diese neuen Spezifikationen sind das Ergebnis dieser kumulativen Bemühungen.

Handgriff

Das Scheinwerferglas ist von Raybrick mit einer LED-Lampe im Inneren. Der linke und rechte Hauptzylinder wurden diesmal auf GALE SPEED Elaborate umgestellt.

Der Vorbau ist ein Original von Shabon Dama, kompatibel mit dem 17-Zoll-Vorderrad. Diesmal wurde auch der Vorbau von Silber auf Schwarz geändert. Das Gehäuse, in dem der STACK-Tachometer und der Motordrehzahlmesser untergebracht sind, wurde ebenfalls von Chrom auf Schwarz umgestellt.

Elektrik

Unter dem Sitz können die Uotani SPII Ignition Unit und die ETC 2.0 On-Board Unit untergebracht werden. Die Seitenabdeckungen und die Heckabdeckung, die leicht brechen können, sind Shabon Dama-Originale aus Carbon, und der Aluminiumtank stammt von BEATER. Die Lackierung stammt von YF Design. Der Rahmen ist mit einer Pulverbeschichtung versehen, die für ein originalgetreues Aussehen sorgt.

Motor

Der Vergaser ist nach wie vor ein TMR-MJN φ38mm Doppelstocktrichter. Der Rahmen wurde früher an 8 Stellen verstärkt, ist aber jetzt schwarz pulverbeschichtet. Die WHEELIE-Rahmenseitenabdeckungen und der Trittstufensatz wurden ebenfalls mit RX-Beschichtung in Schwarz geändert.

Der Motor hat einen Hubraum von 1107 cm³ mit φ75-mm-Schmiedekolben von WISECO und einer YOSHIMURA ST-2-Nockenwelle. Das Polieren der Anschlüsse, das Auswuchten der Kurbelwelle und die Maßnahmen gegen das Auskuppeln des Getriebes wurden vor etwa 15 Jahren durchgeführt, und diesmal wurde der Motor komplett überholt. Das Äußere wurde ebenfalls aufgefrischt, indem die Farbe von Silber auf Schwarz geändert wurde. Der Ölkühler ist ein originaler Rundkern und wurde zusammen mit dem Auffangbehälterhalter von Silber auf Schwarz geändert.

Fahrgestell

Die Vorder- und Hinterräder wurden von den bisherigen Dymag-Rädern auf die geschmiedeten 6-Speichen-Magnesiumräder CATTIVA von OZ Racing (Größe 3,50-17/6,00-17) umgerüstet. Die Vorderradgabel ist von HYPERPRO, und die vorderen Bremsen sind Brembo 4-Kolben-Bremszangen + SUNSTAR x Shabon Dama Collaboration-Scheiben.

Die hinteren Bremsen bestehen aus einem Brembo 2-Kolben-Bremssattel (mit WHEELIE Billet-Sattelhalter) und einer SUNSTAR-Scheibe. Der Auspuff ist der allererste Shabon Dama Original Weldcraft Auspuff, Mr. Takigawas Idee eines idealen Auspuffs für die Zephyr 1100.

Die Schwinge mit Dauerständerhaken ist ein handgefertigtes WHEELIE 7N01 Aluminium mit verstärktem fünfeckigem Querschnitt und wurde speziell für dieses Motorrad angefertigt. Um einen Kontrast zum Rest der Karosserie zu schaffen, wurde sie absichtlich nicht schwarz gefertigt. Der Trittstufensatz ist ebenfalls aus Billet von WHEELIE, und die hinteren Stoßdämpfer sind von OHLINS.

Galerie

Spezifikationen

Über Shabon Dama

Shabon Dama bietet viele Custom-Teile hauptsächlich für Kawasaki Z1, ZEPHYR-Serie, GPZ-Serien und andere Retro-Bikes. Sie bieten einzigartige und auf Originalität ausgerichtete Produkte, die andere nicht kopieren können. Die vollständige Anpassung Ihrer Kawasaki Retro, Vintage-Bike, Shabon Dama ist die Marke in Betracht für JDM Originalität!

Shabon Dama Marke Seite

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Erbe & Legenden