Dekad dalam Pembuatan: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom oleh Shabon Dama

ZEPHYR1100 Shabon Dama

"Basikal biru laut ini dimiliki oleh seseorang yang telah datang kepada kami selama lebih dari 20 tahun. Dia pada asalnya datang ke kedai kami untuk penukaran karburetor, tetapi dari situ dia tertarik dengan daya tarikan penyesuaian. Jadi kali ini, kami telah mengembangkan Zephyr 1100 beliau menjadi apa yang boleh dipanggil bentuk muktamad Shabon Dama,” Encik Takigawa, pengurus kedai utama Shabon Dama, memulakan.

"Kami boleh memanggilnya bentuk terbaharu, tetapi kami sentiasa menggabungkan perkara baharu, jadi kami memutuskan untuk memanggilnya bentuk muktamad. Kali ini, enjin telah dirombak sepenuhnya dengan spesifikasi 1107cc dikekalkan, bahagian luar dicat, dan rangka disalut serbuk. Garpu hadapan ditukar kepada spesifikasi Shabon Dama asal oleh HYPERPRO dan roda ditukar kepada OZ Racing. Termasuk brek, hampir semua bahagian bawah basikal telah ditukar. Lengan ayun masih WHEELIE, tetapi kami menggantikannya dengan yang baharu untuk menampung perubahan lengkap ini. Knalpot ialah Knalpot Weldcraft asal kami yang pertama. Sebagai nota sampingan, model asas sebenarnya ialah Zephyr 1100RS, tetapi sekarang setelah sampai sejauh ini, ia tidak begitu penting model mana ia," katanya sambil ketawa.

Penyesuaian telah dikemas kini sambil mengekalkan bahagian baik spesifikasi sebelumnya (seperti dimensi roda 17 inci, pengukuhan rangka di 8 tempat, dan enjin spesifikasi 1107cc). Di atas itu, fakta bahawa setiap bahagian telah diwarnakan hitam juga baharu.

"Ini adalah satu lagi mata penting kali ini. Kami menukar ratusan bahagian, termasuk banyak bahagian kecil, dan mewarnakan semuanya. Enjin dan rangka disalut serbuk, dan tapak serta plat sisi rangka disalut RX. Kami tidak meninggalkan sebarang kolar atau pendakap, dan mewarnakannya dengan kaedah seperti anodizing. Kemudian kami mengimbangi keseluruhan rupa,” kata Takigawa. Keseimbangan dicipta untuk mengelakkan rasa berat kerana hanya menjadikan semuanya hitam atau mempunyai nada yang berbeza walaupun menggunakan warna hitam yang sama.

"Ia serupa dengan menu penyegaran kami yang telah kami cadangkan di kedai kami sejak sekian lama di mana kami mengecat rangka basikal '80-an-'90-an. Jika anda melakukannya sekarang, anda akan dapat mengekalkan bahagian luar kelihatan bagus dan juga menghalang karat dan kotoran dalaman, jadi basikal itu boleh dinikmati untuk masa yang lama. Perkara yang sama berlaku untuk enjin dan bahagian lain. Untuk rangka, kami kini mengesyorkan salutan serbuk. Ia memberikan penampilan yang hampir stok dan sebati dengan pelbagai model dan gaya. Pemprosesan gentian karbon dan salutan berlian juga cukup baik, tetapi kami mempunyai pengalaman dengan itu juga, dan lebih mengesyorkan salutan serbuk atas sebab-sebab yang disebutkan."

Seperti yang dinyatakan di awal artikel ini, pemilik basikal ini mempunyai hubungan jangka panjang dengan kedai itu, dan basikal ini telah terlibat secara mendalam dalam perkembangan penting, seperti mencari cara untuk menghapuskan negatif yang disebabkan oleh peralihan daripada roda hadapan 18 inci kepada 17 inci, dan penciptaan bahagian Zephyr asal Shabon Dama. Ia sentiasa ada, berusaha untuk yang terbaik. Spesifikasi baharu ini adalah hasil daripada usaha kumulatif itu.

Handle

Lensa lampu hadapan ialah Raybrick dengan mentol LED di dalamnya. Silinder induk kiri dan kanan ditukar kepada GALE SPEED Elaborate kali ini.

Batang ialah asal Shabon Dama, serasi dengan roda hadapan 17 inci. Kali ini, batang juga ditukar daripada perak kepada hitam. Sarung meter, yang menempatkan meter laju STACK dan meter enjin, juga ditukar daripada krom kepada hitam.

Elektrikal

Di bawah tempat duduk, Unit Pencucuhan Uotani SPII dan unit atas kapal ETC 2.0 boleh disimpan. Penutup sisi dan penutup ekor, yang mudah retak, adalah asal Shabon Dama yang diperbuat daripada karbon, dan tangki bahan api aluminium adalah oleh BEATER. Catannya adalah oleh YF Design. Rangka menampilkan kemasan salutan serbuk untuk rupa dan rasa seperti stok.

Enjin

Karburetor kekal sebagai TMR-MJN φ38mm spesifikasi penariStack dwi. Rangka diperkukuh di 8 tempat pada mulanya, tetapi kini disalut serbuk hitam. Penutup sisi rangka WHEELIE dan kit tapak juga telah ditukar kepada hitam menggunakan salutan RX.

Enjin ialah spesifikasi 1107cc dengan omboh palsu WISECO φ75mm dan aci sesondol YOSHIMURA ST-2. Penggilapan port, keseimbangan aci engkol, dan langkah-langkah terhadap terputusnya penghantaran semuanya dilakukan kira-kira 15 tahun lalu, dan kali ini enjin telah dirombak sepenuhnya. Bahagian luar juga diperbaharui dengan menukar warna daripada perak kepada hitam. Penyejuk minyak ialah teras bulat asal, dan ditukar daripada perak kepada hitam bersama pendakap tangki penangkap.

Casisi

Roda hadapan dan belakang ditukar daripada Dymag sebelumnya kepada CATTIVA 6 jejari magnesium palsu OZ Racing (saiz 3.50-17/6.00-17). Garpu hadapan adalah oleh HYPERPRO, dan brek hadapan ialah angkup 4 piston Brembo + cakera kolaborasi SUNSTAR x Shabon Dama.

Brek belakang terdiri daripada angkup 2 piston Brembo (dengan sokongan angkup billet WHEELIE) dan cakera SUNSTAR. Knalpot ialah knalpot kimpalan asal Shabon Dama yang pertama, idea Encik Takigawa tentang knalpot yang ideal untuk Zephyr 1100.

Lengan ayun dengan cangkuk pendirian tahan lasak ialah aluminium WHEELIE 7N01 buatan tangan dengan keratan rentas pentagonal yang diperkukuh, dan dibuat khas untuk basikal ini. Untuk kontras dengan bahagian badan yang lain, ia sengaja tidak dibuat hitam. Kit tapak juga ialah billet oleh WHEELIE, dan penyerap hentak belakang ialah OHLINS.

Galeri

Spesifikasi

Tentang Shabon Dama

Shabon Dama menawarkan banyak alat ganti tersuai terutamanya untuk Kawasaki Z1, siri ZEPHYR, siri GPZ dan basikal retro lain. Mereka menawarkan produk unik dan berfokuskan ketulenan yang tidak dapat ditiru oleh orang lain. Penyesuaian penuh basikal retro, vintaj Kawasaki anda, Shabon Dama ialah jenama yang patut dipertimbangkan untuk ketulenan JDM!

Halaman jenama Shabon Dama

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda