Årtier undervejs: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom af Shabon Dama

Shabon Damas ZEPHYR1100

"Denne mørkeblå cykel ejes af en person, der har besøgt os i over 20 år. Han kom oprindeligt til vores værksted for en karburatorskift, men derfra blev han tiltrukket af tilpasningens appel. Så denne gang har vi udviklet hans Zephyr 1100 til, hvad der kan kaldes Shabon Damas ultimative form,” begyndte Mr. Takigawa, leder af Shabon Damas hovedbutik.

"Vi kunne have kaldt det den nyeste form, men vi inkorporerer altid nye ting, så vi besluttede at kalde det den ultimative form. Denne gang blev motoren fuldstændig renoveret med 1107cc specifikationerne bevaret, eksteriøret blev malet, og rammen blev pulverlakeret. Forgaflerne blev ændret til originale Shabon Dama specifikationer af HYPERPRO, og fælgene blev ændret til OZ Racing. Inklusiv bremserne blev næsten alt på den nederste halvdel af cyklen ændret. Svingarmen er stadig en WHEELIE, men vi erstattede den med en ny for at imødekomme denne komplette ændring. Udstødningen er vores allerførste originale Weldcraft Exhaust. Som en sidebemærkning er basismodellen faktisk en Zephyr 1100RS, men nu hvor den er nået hertil, betyder det ikke rigtig noget, hvilken den er," griner han.

Tilpasningen er blevet opdateret, mens de gode dele af de tidligere specifikationer (såsom 17-tommer fælgdimensionerne, rammeforstærkningen på 8 steder og 1107cc specifikationsmotoren) er bevaret. Oven i det er det faktum, at alle dele er blevet farvet sorte, også nyt.

"Dette er et andet nøglepunkt denne gang. Vi ændrede hundredvis af dele, inklusive mange små, og farvede dem alle. Motoren og rammen er pulverlakeret, og trinene og rammesidepanelerne er RX-coated. Vi lod heller ikke nogen af kravene eller beslagene være tilbage og farvede dem med metoder som anodisering. Vi balancerede derefter det samlede udseende,” siger Takigawa. Balancen blev skabt for at undgå den tunge følelse af blot at gøre alt sort eller have forskellige toner, selv når man bruger den samme sorte farve.

"Det ligner vores opfriskningsmenu, som vi har anbefalet i vores butik i et stykke tid, hvor vi maler rammerne på '80er-'90er cykler. Hvis du gør det nu, kan du holde ydersiden pæn og også afværge indvendig rust og snavs, så cyklen kan nydes i lang tid. Det samme gælder for motoren og andre dele. Til rammen anbefaler vi nu pulverlakering. Det giver et næsten originalt udseende og passer godt til forskellige modeller og stilarter. Kulfiberbehandling og diamantbelægning er også gode nok, men vi har erfaring med dem også og anbefaler pulverlakering mere af de nævnte årsager."

Som nævnt i begyndelsen af denne artikel har ejeren af denne cykel haft et langt forhold til værkstedet, og denne cykel har været dybt involveret i vigtige udviklinger, såsom at finde ud af, hvordan man eliminerer de negative effekter forårsaget af skiftet fra 18-tommer til 17-tommer forhjul, og skabelsen af Shabon Damas originale Zephyr-dele. Den har været der hele tiden og stræbt efter det bedste. Disse nye specifikationer er resultatet af den akkumulerede indsats.

Styr

Forlygtelinsen er Raybrick med en LED-pære indeni. Venstre og højre hovedcylinder blev ændret til GALE SPEED Elaborate denne gang.

Styret er en Shabon Dama original, kompatibel med 17-tommer forhjulet. Denne gang blev styret også ændret fra sølv til sort. Målerhuset, der huser STACK speedometeret og motoren omdrejningstælleren, blev også ændret fra krom til sort.

Elektrisk

Under sædet kan Uotani SPII tændingsenheden og ETC 2.0 ombord enheden opbevares. Sidepanelerne og halekåben, som let kan knække, er Shabon Dama originaler lavet af kulfiber, og aluminiumstanken er fra BEATER. Lakeringen er udført af YF Design. Rammen har en pulverlakeret finish for et originalt udseende og følelse.

Motor

Karburatoren forbliver en TMR-MJN φ38mm dual stack funnel spec. Rammen blev forstærket på 8 steder tidligt, men er nu pulverlakeret sort. WHEELIE rammesidepanelerne og trin-sættet er også blevet ændret til sort ved hjælp af RX-belægning.

Motoren er en 1107cc spec med WISECO φ75mm smedede stempler og YOSHIMURA ST-2 knastaksel. Portpolering, krumtapbalance og foranstaltninger mod transmissionstop var alt sammen udført for ca. 15 år siden, og denne gang er motoren blevet fuldstændig renoveret. Eksteriøret blev også frisket op ved at ændre farven fra sølv til sort. Oliekøleren er en original rund kerne og blev ændret fra sølv til sort sammen med catch tank-beslaget.

Chassis

For- og bagfælgene blev ændret fra den tidligere Dymag til OZ Racings magnesium smedede 6-eger CATTIVA (3.50-17/6.00-17 størrelser). Forgaflerne er fra HYPERPRO, og forbremserne er Brembo 4-stempel kalibre + SUNSTAR x Shabon Dama samarbejdsdiske.

Bagbremserne består af en Brembo 2-stempel kaliber (med WHEELIE billet kaliberstøtte) og en SUNSTAR-disk. Udstødningen er den allerførste Shabon Dama originale weldcraft udstødning, Mr. Takigawas idé om en ideel udstødning til Zephyr 1100.

Svingarmen med udholdenhedsstøtte krog er en håndlavet WHEELIE 7N01 aluminium med forstærket femkantet tværsnit og blev lavet specifikt til denne cykel. For en kontrast til resten af karrosseriet blev den bevidst ikke lavet sort. Trin-sættet er også billet fra WHEELIE, og bagstøddæmperne er OHLINS.

Galleri

Specifikationer

Om Shabon Dama

Shabon Dama tilbyder mange specialdele primært til Kawasaki Z1, ZEPHYR-serien, GPZ-serien og andre retrocykler. De tilbyder unikke og originalitetsfokuserede produkter, som andre ikke kan kopiere. Den komplette tilpasning af din Kawasaki retro, vintage cykel, Shabon Dama er mærket, der er værd at overveje for JDM-originalitet!

Shabon Dama mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends