Dekady w przygotowaniu: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom by Shabon Dama

ZEPHYR1100 od Shabon Dama

"Ten granatowy motocykl należy do osoby, która odwiedza nas od ponad 20 lat. Początkowo przyszedł do naszego warsztatu na wymianę gaźnika, ale od tamtej pory zaczął doceniać urok modyfikacji. Dlatego tym razem ewoluowaliśmy jego Zephyr 1100 do czegoś, co można nazwać ostateczną formą Shabon Dama” – rozpoczął Pan Takigawa, menedżer głównego sklepu Shabon Dama.

"Moglibyśmy nazwać to najnowszą formą, ale zawsze wprowadzamy nowe rzeczy, więc zdecydowaliśmy się nazwać to ostateczną formą. Tym razem silnik został całkowicie odnowiony przy zachowaniu specyfikacji 1107cc, nadwozie zostało pomalowane, a rama pokryta proszkowo. Przednie widelce zostały zmienione na oryginalne specyfikacje Shabon Dama przez HYPERPRO, a koła na OZ Racing. Wliczając hamulce, zmieniono prawie wszystko w dolnej części motocykla. Wahacz nadal jest od WHEELIE, ale wymieniliśmy go na nowy, aby dopasować go do tej całkowitej zmiany. Układ wydechowy to nasz pierwszy oryginalny Weldcraft Exhaust. Swoją drogą, model bazowy to faktycznie Zephyr 1100RS, ale skoro doszliśmy aż tutaj, to już nie ma to większego znaczenia, który to był model” – śmieje się.

Modyfikacje zostały zaktualizowane, zachowując dobre cechy poprzednich specyfikacji (takie jak wymiary kół 17-calowych, wzmocnienie ramy w 8 miejscach i silnik o mocy 1107cc). Ponadto, fakt, że każda część została pomalowana na czarno, jest również nowością.

"To kolejny kluczowy punkt tej modyfikacji. Zmieniliśmy setki części, w tym wiele drobnych, i wszystkie pomalowaliśmy. Silnik i rama są pokryte proszkowo, a podnóżki i boczne płyty ramy mają powłokę RX. Nie pominęliśmy żadnych podkładek ani wsporników, malując je metodami takimi jak anodowanie. Następnie zbalansowaliśmy ogólny wygląd” – mówi Takigawa. Równowaga została osiągnięta, aby uniknąć wrażenia ciężkości wynikającego z prostego pomalowania wszystkiego na czarno lub posiadania różnych odcieni, nawet przy użyciu tego samego czarnego koloru.

"Jest to podobne do naszego menu odświeżającego, które od dawna polecamy w naszym warsztacie, gdzie malujemy ramy motocykli z lat 80. i 90. Jeśli zrobicie to teraz, będziecie mogli utrzymać ładny wygląd zewnętrzny, a także zapobiec wewnętrznej rdzy i brudowi, dzięki czemu motocykl będzie można cieszyć się przez długi czas. To samo dotyczy silnika i innych części. W przypadku ramy, obecnie polecamy malowanie proszkowe. Daje ono wygląd zbliżony do fabrycznego i dobrze komponuje się z różnymi modelami i stylami. Obróbka włóknem węglowym i powłoki diamentowe są również dobre, ale mamy doświadczenie z nimi i polecamy malowanie proszkowe ze względu na wymienione powody."

Jak wspomniano na początku tego artykułu, właściciel tego motocykla ma długą relację z warsztatem, a ten motocykl był głęboko zaangażowany w ważne rozwój, takie jak znalezienie sposobu na wyeliminowanie negatywnych skutków zmiany przednich kół z 18-calowych na 17-calowe oraz stworzenie oryginalnych części Zephyr firmy Shabon Dama. Był tam przez cały czas, dążąc do perfekcji. Te nowe specyfikacje są wynikiem tego skumulowanego wysiłku.

Kierownica

Soczewka reflektora to Raybrick z żarówką LED w środku. Lewa i prawa pompa hamulcowa zostały tym razem zmienione na GALE SPEED Elaborate.

Wspornik jest oryginalny Shabon Dama, kompatybilny z przednim kołem 17-calowym. Tym razem wspornik został również zmieniony z srebrnego na czarny. Obudowa wskaźników, która mieści prędkościomierz STACK i obrotomierz silnika, również została zmieniona z chromowanej na czarną.

Elektryka

Pod siedzeniem można schować jednostkę zapłonową Uotani SPII i jednostkę pokładową ETC 2.0. Boczne osłony i tylny błotnik, które łatwo pękają, są oryginalnymi częściami Shabon Dama wykonanymi z włókna węglowego, a aluminiowy zbiornik paliwa jest firmy BEATER. Lakier wykonało YF Design. Rama ma wykończenie proszkowe, zapewniające wygląd i odczucie zbliżone do fabrycznego.

Silnik

Gaźnik pozostał TMR-MJN φ38mm z podwójnym stosem lejków. Rama została wzmocniona w 8 miejscach wcześniej, ale teraz jest pokryta proszkowo na czarno. Boczne osłony ramy WHEELIE i zestaw podnóżków również zostały zmienione na czarne przy użyciu powłoki RX.

Silnik ma moc 1107cc z kutymi tłokami WISECO φ75mm i wałkiem rozrządu YOSHIMURA ST-2. Polerowanie portów, wyważenie wału korbowego i środki zaradcze przeciwko rozłączaniu się skrzyni biegów zostały wykonane około 15 lat temu, a tym razem silnik został całkowicie odnowiony. Zewnętrzna część została również odświeżona poprzez zmianę koloru ze srebrnego na czarny. Chłodnica oleju jest oryginalnym okrągłym rdzeniem i została zmieniona ze srebrnej na czarną wraz ze wspornikiem zbiornika.

Podwozie

Przednie i tylne koła zostały zmienione z poprzednich Dymag na magnezowe, kute, 6-ramienne CATTIVA firmy OZ Racing (rozmiary 3.50-17/6.00-17). Przednie widelce są firmy HYPERPRO, a przednie hamulce to zaciski Brembo 4-tłoczkowe + tarcze w kolaboracji SUNSTAR x Shabon Dama.

Tylne hamulce składają się z 2-tłoczkowego zacisku Brembo (ze wspornikiem zacisku kęsowego WHEELIE) i tarczy SUNSTAR. Układ wydechowy to pierwszy oryginalny wydech Weldcraft Shabon Dama, będący wizją Pana Takigawy idealnego wydechu dla Zephyr 1100.

Wahacz z hakiem do stojaka wyścigowego to ręcznie wykonany aluminiowy WHEELIE 7N01 ze wzmocnionym pięciokątnym przekrojem, wykonany specjalnie dla tego motocykla. Dla kontrastu z resztą nadwozia celowo nie został pomalowany na czarno. Zestaw podnóżków to również kęs od WHEELIE, a tylne amortyzatory to OHLINS.

Galeria

Specyfikacje

O Shabon Dama

Shabon Dama oferuje wiele części tuningowych, głównie do Kawasaki Z1, serii ZEPHYR, serii GPZ i innych motocykli retro. Oferują unikalne produkty skoncentrowane na oryginalności, których inni nie potrafią skopiować. Jeśli chodzi o pełną personalizację Twojego klasycznego, zabytkowego motocykla Kawasaki, Shabon Dama to marka, którą warto rozważyć ze względu na oryginalność JDM!

Strona marki Shabon Dama

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends