Μετατροπή σε στυλ Bobber διατηρώντας την vintage αίσθηση! Μια μοναδική κατασκευή 1979 XS750Special

Μετατρέψαμε μια Yamaha XS750Special του 1979 σε στυλ street bobber. Έχει ολοκληρωθεί με ένα μοναδικό στυλ, διαθέτοντας χειροποίητα βαμμένο ρεζερβουάρ και χαραγμένο κάλυμμα πλατινών. Σε αυτό το άρθρο, θα παρουσιάσουμε αυτή την XS750Special.
(Κεντρική εικόνα: Φωτογραφία από τον Hikaru)

1979 YAMAHA XS750 Special

Τι είναι η XS750Special;

Η Yamaha XS750Special είναι ένα μοντέλο αμερικανικού στυλ που ξεκίνησε τις εγχώριες πωλήσεις το 1978. Είναι εξοπλισμένη με έναν αερόψυκτο 4-χρονο παράλληλο 3-κύλινδρο DOHC κινητήρα 747cc και χρησιμοποιεί άξονα μετάδοσης για την κίνηση του πίσω τροχού.

Ενώ πολλές μεγάλες ιαπωνικές μοτοσυκλέτες εκείνης της εποχής ήταν 4-κύλινδρα μοντέλα, αυτή η μοτοσυκλέτα χαρακτηρίζεται από τη μοναδική της διάταξη 3-κύλινδρου κινητήρα με άξονα. Ο ιδιαίτερος ήχος του κινητήρα και η ποιότητα κύλισης αποτελούν επίσης μέρος της μοναδικής γοητείας της XS750Special.

Αυτή που παρουσιάζεται εδώ είναι ένα μοντέλο του 1979. Με βάση αυτή τη μοναδική XS750Special, έχει μετατραπεί σε στυλ street bobber.

Yamaha XS750Special με αερόψυκτο 3-κύλινδρο κινητήρα και άξονα μετάδοσης (Εικόνα: Από την ιστοσελίδα της Yamaha)

Η έμπνευση για την αγορά ήταν η GX750

Ο ιδιοκτήτης, Taichi, άρχισε να ενδιαφέρεται για την XS750Special πριν από μερικά χρόνια.

Όλα ξεκίνησαν όταν ένας φίλος που είχε μια GX750, η οποία χρησιμοποιεί την ίδια σειρά κινητήρων, τον άφησε να την οδηγήσει.

Τον τράβηξε η ιδιαίτερη κατασκευή ενός αερόψυκτου 3-κύλινδρου κινητήρα με άξονα, καθώς και ο μοναδικός ήχος και η οδήγησή της.

Μετά από αυτό, έμεινε μακριά από μεγάλες μοτοσυκλέτες για περίπου πέντε χρόνια, αλλά φέτος, χρειάστηκε να νοσηλευτεί λόγω ασθένειας.

"Σκέφτηκα ότι αν έχω μόνο μία ζωή, θα το μετανιώσω αν δεν οδηγήσω τη μοτοσυκλέτα που ήθελα."

Εκείνη τη στιγμή, βρήκε μια XS750Special σε δημοπρασία στο Yahoo Auctions και την αγόρασε αμέσως.

Instagram "Taichi"
https://www.instagram.com/taichi_xtrastray750sp

Η XS750 Special που βρέθηκε στο Yahoo Auctions (Η φωτογραφία δείχνει την κατάσταση στοκ αμέσως μετά την αγορά)

Ο ιδιοκτήτης Taichi και η αγαπημένη του XS750 Special

Ένα όχημα που κοιμόταν για 36 χρόνια

Μετά την αγορά, ανακαλύφθηκε ότι αυτή η XS750Special είχε ένα εκπληκτικό παρελθόν.

Ήταν σε ακινησία για ολόκληρα 36 χρόνια από τότε που η άδειά της επιστράφηκε το 1990.

Ο Taichi γεννήθηκε τον Ιανουάριο του 1991.

Με άλλα λόγια, αυτή η μοτοσυκλέτα κοιμόταν από λίγο πριν γεννηθεί.

"Σοκαρίστηκα που αυτή η μοτοσυκλέτα κοιμόταν για όσο διάστημα είμαι ζωντανός."

Επειδή ήταν ένα όχημα που είχε αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, ήταν απαραίτητη η συντήρηση πριν μπορέσει να παραδοθεί.

Το καρμπυρατέρ έγινε πλήρης ανακατασκευή. Όλα τα λάδια άλλαξαν και εξαρτήματα όπως οι σκουριασμένοι δίσκοι φρένων αντικαταστάθηκαν.

Με τη συντήρηση ολοκληρωμένη, η XS750Special, που κοιμόταν για 36 χρόνια, άρχισε να λειτουργεί ξανά με ζωντάνια.

Για να ξυπνήσει από τον μακρύ λήθαργο, πραγματοποιήθηκε πλήρης ανακατασκευή του καρμπυρατέρ

Μετά από 36 χρόνια, η XS750Special άρχισε να λειτουργεί ξανά με ζωντάνια

Street bobber στυλ που διατηρεί τη vintage αίσθηση

Η κατεύθυνση της μετατροπής είναι το στυλ street bobber.

Επειδή υπάρχουν πολλοί αναβάτες chopper γύρω του, έχει ενσωματώσει στοιχεία chopper όπως τιμόνια rabbit, βάσεις μπουζί και δοχείο καυσίμου.

Από την άλλη πλευρά, σκόπιμα δεν άλλαξε τα φώτα ή τις στοκ ζάντες, διατηρώντας την αρχική vintage αίσθηση της XS750Special.

Αντί να την ξαναχτίσει σε κάτι μοντέρνο, την ολοκλήρωσε με το δικό του στυλ, αξιοποιώντας στο έπακρο την ατμόσφαιρα του μοντέλου του 1979.

Μια custom κατασκευή που ολοκληρώθηκε ως street bobber ενσωματώνοντας στοιχεία chopper σε βασικά σημεία

Για την πλευρά απέναντι από το χρώμα strobe, επέλεξε ένα κομψό μαύρο χρώμα

Σκόπιμα δεν άλλαξε τα φώτα ή τις στοκ ζάντες, διατηρώντας την αρχική vintage αίσθηση της XS750Special

Αντί να την ξαναχτίσει σε κάτι μοντέρνο, την ολοκλήρωσε με το δικό του στυλ, αξιοποιώντας στο έπακρο την ατμόσφαιρα του μοντέλου του 1979

Χειροποίητα βαμμένο ρεζερβουάρ Honda Steed

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά μέρη της μετατροπής είναι το ρεζερβουάρ καυσίμου.

Τροποποίησε και εγκατέστησε ένα στοκ ρεζερβουάρ Honda Steed και ολοκλήρωσε το βάψιμο εξ ολοκλήρου μόνος του.

Με βάση ένα δίχρωμο χρώμα, ενσωμάτωσε σκόπιμα χρώματα strobe σε ορισμένα μέρη, δημιουργώντας την εικόνα μαύρης μπογιάς που ξεφλουδίζει για να αποκαλύψει ένα άλλο χρώμα από κάτω.

Επιπλέον, ένα μοτίβο σχεδιασμού πενταγράμμου τοποθετήθηκε στο όριο των χρωμάτων.

Είναι μια κρυφή λεπτομέρεια που ενσωματώνει διακριτικά την ταυτότητα της Yamaha, γνωστής και ως κατασκευαστή μουσικών οργάνων.

Ένα δίχρωμο ρεζερβουάρ με την εικόνα μαύρης μπογιάς που ξεφλουδίζει

Το βασικό ρεζερβουάρ είναι ένα στοκ εξάρτημα HONDA Steed

Ένα μοτίβο σχεδιασμού πενταγράμμου τοποθετείται στο όριο του χρώματος, εκφράζοντας διακριτικά την ταυτότητα της Yamaha

Κάλυμμα πλατινών που συνδυάζει οικογενειακό έμβλημα και το σήμα του διαπασών

Ένα άλλο σημείο εστίασης είναι το κάλυμμα των πλατινών.

Είναι ένα ειδικό εξάρτημα που απέκτησε ως deadstock και το έδωσε στον φίλο του, Hikaru, για να το χαράξει.

Το μοτίβο σχεδιασμού είναι το οικογενειακό έμβλημα "Mukai-Tsuru" (αντικριστοί γερανοί).

Το συνδύασε με το σήμα του διαπασών της Yamaha για να δημιουργήσει ένα πρωτότυπο σχέδιο.

Αυτό το κάλυμμα πλατινών, για το οποίο σκέφτηκε το δικό του σχέδιο και το έδωσε στον Hikaru για να το υλοποιήσει, είναι ένα από τα αγαπημένα του στην XS750Special.

Δεν πρόκειται μόνο για την εγκατάσταση έτοιμων προϊόντων· έχει ολοκληρωθεί ως ένα μοναδικό εξάρτημα γεμάτο με δεσμούς φιλίας.

Instagram "Hikaru"
https://www.instagram.com/hikarusr400

Το κάλυμμα πλατινών διαθέτει πρωτότυπη χάραξη που συνδυάζει το οικογενειακό έμβλημα "Mukai-Tsuru" με το σήμα του διαπασών της Yamaha

Λεπτομέρειες μετατροπής

- Ελαστικά: DIRTMAN Vintage Block (εμπρός και πίσω)
- Ρεζερβουάρ: Τροποποιημένο και εγκατεστημένο στοκ ρεζερβουάρ Honda Steed
- Βάψιμο ρεζερβουάρ: Χειροποίητο
- Κάλυμμα πλατινών: Deadstock εξάρτημα, χάραξη από τον Hikaru
- Μανιβέλα: Ορειχάλκινο πεντάλ για SR
- Πεντάλ φρένου: Για GX750
- Σέλα: Λευκή κάθετη tuck-roll TT σέλα
- Εξάτμιση: Διπλή Cabton (Δεξιά 2-σε-1 / Αριστερά 1)
- Τιμόνι: Rabbit bar, κομμένο από τον ίδιο
- Γκριπ: Λευκά τύπου barrel
- Καθρέπτες: Kijima clamp mirrors
- Μετρητής θερμοκρασίας λαδιού: RR μετρητής θερμοκρασίας λαδιού ειδικός για το όχημα
- Εισαγωγή: Μετατροπή σε φίλτρο αέρα ελεύθερης ροής
- Βάση μπουζί: Τύπου 3 μονάδων

Επειδή η ορειχάλκινη μανιβέλα για το SR παρεμπόδιζε το πεντάλ του φρένου, το αντικατέστησε με έναν διαφορετικό τύπο πεντάλ φρένου για το GX750.

Τέτοια εφευρετικότητα στην τοποθέτηση εξαρτημάτων επί τόπου είναι μια μοναδική απόλαυση της μετατροπής vintage μοτοσυκλετών.

Επέλεξε ελαστικά DIRTMAN vintage block για να δημιουργήσει μια άγρια εμφάνιση

Για να αποφύγει την παρεμβολή με την ορειχάλκινη μανιβέλα για το SR, την αντικατέστησε με ένα πεντάλ φρένου GX750, μεταξύ άλλων προσπαθειών για να πλησιάσει το επιθυμητό στυλ

Για την εξάτμιση, επέλεξε μια διπλή Cabton (Δεξιά 2-σε-1)

Η περιοχή του cockpit διατηρεί σκόπιμα μια τραχιά vintage αίσθηση

Η λευκή σέλα TT εξισορροπεί τον συνολικό χρωματικό συνδυασμό

Κάθε συνάντηση οδήγησε σε αυτή τη μοτοσυκλέτα

Αυτή η XS750Special είναι γεμάτη όχι μόνο με το ίδιο το όχημα αλλά και με τα πέντε χρόνια ζωής με μοτοσυκλέτες που οδήγησαν σε αυτό το σημείο.

Συνήθιζε να οδηγεί μια Harley, αλλά έπρεπε να την αποχωριστεί λόγω διαφόρων συνθηκών.

Μετά από αυτό, άρχισε να ασχολείται με DIY μετατροπές σε μια TW, και από εκεί, συμμετείχε στις πρωινές συναντήσεις "Minna no Tankito" (Everyone's Single Cylinder).

Εκεί, γνώρισε φίλους και άρχισε να ενδιαφέρεται για τις εγχώριες vintage μοτοσυκλέτες.

Επιπλέον, έλαβε ερεθίσματα και έμπνευση από τις μοτοσυκλέτες και τις μετατροπές των φίλων του, γεγονός που οδήγησε στο στυλ αυτής της XS750Special.

"Αν δεν είχα ασχοληθεί με DIY μετατροπές της TW αφού αποχωρίστηκα με δάκρυα τη Harley μου, δεν θα είχα συμμετάσχει στις πρωινές δραστηριότητες του Mintan-san (ο συγγραφέας), δεν θα είχα γνωρίσει τους πάντες, δεν θα είχα ενδιαφερθεί για τις εγχώριες vintage μοτοσυκλέτες, ούτε θα είχα λάβει ερεθίσματα και έμπνευση για μετατροπές."

"Αυτή είναι μια μοτοσυκλέτα που έγινε δυνατή χάρη σε κάθε συνάντηση αυτά τα πέντε χρόνια."

Αυτό λέει ο Taichi.

Αυτή η XS750Special δεν είναι απλώς μια μοτοσυκλέτα που βρήκε στο Yahoo Auctions και μετέτρεψε.

Είναι μια μηχανή που ολοκληρώθηκε συνδέοντας τα πάντα: την προηγούμενη σχέση του με τις μοτοσυκλέτες, τις συναντήσεις με φίλους και τις αλλαγές στον τρόπο που προσεγγίζει τη δική του μοτοσυκλέτα.

Ο Taichi συνομιλεί με φίλους που γνώρισε μέσω των μοτοσυκλετών

Αυτή τη μέρα, βγάλαμε φωτογραφίες κατά τη διάρκεια της πρωινής δραστηριότητας!

Είμαι χαρούμενος όταν οι άνθρωποι ρωτούν "Τι είναι αυτό;"

Με τη μοναδική διάταξη οχήματος με αερόψυκτο 4-χρονο 3-κύλινδρο κινητήρα και άξονα μετάδοσης.

Σε συνδυασμό με το χειροποίητα βαμμένο ρεζερβουάρ, την πρωτότυπη χάραξη και τα rabbit bars, η XS750Special είναι μια παρουσία που τραβάει το βλέμμα ακόμα και στην πόλη.

"Είμαι χαρούμενος όταν οι άνθρωποι με ρωτούν 'Τι είναι αυτό;', και είμαι επίσης χαρούμενος όταν την επαινούν."

Επειδή είναι μια μοναδική μοτοσυκλέτα, οι συζητήσεις ξεκινούν από εκεί, οδηγώντας σε νέες γνωριμίες.

Και αυτό που θέλει να κάνει ο Taichi από εδώ και στο εξής είναι να ταξιδέψει σε διάφορα μέρη με αυτή την XS750Special.

Μια XS750Special του 1979 που κοιμόταν για 36 χρόνια.

Σε τι είδους μέρη θα ταξιδέψει αυτή η μοτοσυκλέτα, που επιτέλους άρχισε να λειτουργεί, και τι είδους συναντήσεις θα δημιουργήσει;

Είναι μια μοτοσυκλέτα της οποίας το μέλλον ανυπομονώ να δω.

Η XS750Special που κοιμόταν για 36 χρόνια. Από εδώ και στο εξής, θα ταξιδεύει σε διάφορα μέρη με αυτή τη μοτοσυκλέτα.

Instagram "Minna no Tankito"
https://www.instagram.com/minnano_tankito