Οδήγηση με Carbon: KAWASAKI Ninja H2 Custom από την ADVANTAGE

Ninja H2 της ADVANTAGE

Η Ninja H2, ένα μοντέλο με υπερσυμπιεστή που παρουσιάστηκε το 2015, διαθέτει μέγιστη ισχύ 170kW (231 hp), τη μεγαλύτερη που είχε ποτέ μοντέλο της Kawasaki για χρήση στο δρόμο. Αυτή η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα διαθέτει εξωτερικά μέρη από ανθρακονήματα και διάφορα άλλα εξαρτήματα από ανθρακονήματα. Η ADVANTAGE παρείχε τους αυθεντικούς σφυρήλατους τροχούς EXACT μαγνησίου και τα Racing Discs DIRECT DRIVE. Ο κ. Nakanishi της ADVANTAGE λέει: "Και τα δύο εξαρτήματα συνιστώνται ανεπιφύλακτα. Τα Racing Discs DIRECT DRIVE είναι τα ίδια με αυτά που χρησιμοποιούνται στα Moto2 και Moto3 και είναι κατασκευασμένα από ειδικό υλικό που αντέχει στις υψηλές θερμοκρασίες, κρίσιμες στις αγωνιστικές συνθήκες, και έχει καλή απαγωγή θερμότητας. Φυσικά, η απόδοση πέδησης είναι επίσης εγγυημένη. Στο παρελθόν, διαχωρίζαμε τους τύπους για αγωνιστική και για χρήση στο δρόμο, επειδή η αντοχή στη σκουριά ήταν προτεραιότητα για τη χρήση στο δρόμο. Ωστόσο, ακόμα κι αν εμφανιστεί λίγη σκουριά, μπορεί να αφαιρεθεί μόλις εφαρμοστεί το φρένο, και αλλάζοντας τον τρόπο σκέψης μας, πλέον παρέχουμε και τους δύο τύπους προϊόντων με ενοποιημένο τρόπο.".

Όπως και σε αυτή τη μοτοσυκλέτα, η απόδοση των δίσκων μπορεί να αξιοποιηθεί σε συνδυασμό με δαγκάνες Brembo, επιτρέποντάς σας να απολαύσετε την αλλαγή. Τι θα λέγατε για τους τροχούς EXACT; Ρωτήσαμε για τη σχέση τους με το μέγεθος των ελαστικών. "Το ελαστικό Bridgestone RS11 στο μέγεθος 200/55 απαιτεί πλάτος ζάντας 6.25, οπότε αυτοί οι τροχοί είναι επίσης κατασκευασμένοι στο μέγεθος 6.25-17. Ταιριάζει απόλυτα. Επιπλέον, η Ninja H2 έχει ψαλίδι τύπου cantilever, αλλά έχουμε λάβει σχόλια από επαγγελματίες αναβάτες ότι είναι εξίσου καλό με τον τύπο διπλής πλευράς, οπότε συνιστούμε αυτόν τον συνδυασμό." Συνεχίζουν να βελτιώνουν τη διαδικασία κατασκευής, τα υλικά και άλλες πτυχές του προϊόντος που δεν είναι ορατές και συνεχίζουν να μετρούν βελτιώσεις στη συνολική απόδοση. Θα θέλαμε να ενσωματώσουμε τέτοιες πληροφορίες και για κάθε εξάρτημα.

Σασί

Οι μπροστινοί δίσκοι ø330mm είναι ADVANTAGE DIRECT DRIVE Racing Discs, οι οποίοι συνδέονται και υποστηρίζονται από επαφή επιφάνειας ενός τετράγωνου προεξοχής στην εξωτερική πλευρά και μιας αντίστοιχης αυλάκωσης στην εσωτερική πλευρά.

Οι μπροστινές δαγκάνες φρένων είναι Brembo 484 με OVER Front Caliper Ducts στο πλάι, και τα μπροστινά πιρούνια έχουν αντικατασταθεί με Ohlins FGRT221 (FGR/TNIX).

Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί είναι 10-ακτίνων ADVANTAGE EXACT RACING 10 σε μεγέθη 3.50-17/6.25-17. Το ψαλίδι τύπου cantilever της Ninja H2 προσφέρει σταθερή αίσθηση διπλού ψαλιδιού και είναι συμβατό με τα ελαστικά μεγέθους 200/55 όπως ορίζονται για την εργοστασιακή Ninja H2. Συνδυάζεται ιδιαίτερα καλά με τα Bridgestone RS11.

Ο πίσω δίσκος έχει αντικατασταθεί με ADVANTAGE DIRECT DRIVE Racing Disc, και η δαγκάνα είναι Brembo CNC P2. Άλλα εξωτερικά εξαρτήματα, όπως το άνω φέρινγκ, τα πλαϊνά φέρινγκ, το κάλυμμα ρεζερβουάρ και το κάλυμμα σέλας, έχουν αναβαθμιστεί σε A-TECH Black Diamond (carbon) τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω φτερό. Τα πίσω αμορτισέρ έχουν αντικατασταθεί με Ohlins KA464 (TTXGP2018), και η εξάτμιση έχει αναβαθμιστεί σε Titanium 4-1 Megaphone. Επιπλέον, τα μαρσπιέ έχουν αντικατασταθεί με OVER's 4-θέσεων Rearsets.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends