Hondan Viimeinen Ilmajäähdytteinen, Kaasutinmallinen Pyörä: Nauti Vapaasta Räätälöinnistä CB750:llä [Webike Omistajan Valinta]

Tässä esitellään pyörä Webike Communitysta, joka on kiinnittänyt toimituksemme huomion. Tällä kertaa esittelyssä on HONDA "CB750", jonka omistaa "Monky Jr."

CB750 (750cc) Omistaja: Monky Jr.

Vuonna 1992 julkaistu Honda CB750, malli "RC42", oli varustettu ilmajäähdytteisellä rivinelosmoottorilla. Se oli legendaarinen moottoripyörä, jota rakastettiin vuosia, ja se peri perinteisen naked-tyylin tarjoten samalla käyttäjäystävällisiä ominaisuuksia ja korkeaa luotettavuutta. Tuotanto jatkui viimeiseen malliin asti vuonna 2008. Se saa edelleen vahvaa tukea kuljettajilta, jotka arvostavat ilmajäähdytteisen moottorin esteettistä kauneutta ja kaasutinmallisen koneen ainutlaatuista tuntumaa.

Tänään esitelty omistaja Monky Jr. vaihtoi tarkoituksella tähän CB750:een tehokkaasta modernista moottoripyörästä. Huolimatta huolista sen korkeasta kilometrimäärästä, he valitsivat sen harvinaisuutensa vuoksi Hondan viimeisenä ilmajäähdytteisenä kaasutinmallina ja sen tarjoaman vapauden räätälöintiin mieleisekseen. Viitaten rakkaaseen pyöräänsä "CB":nä, he näyttävät nauttivan sen jalostamisesta ihanteelliseksi koneekseen, suunnitelmissa on pakoputken vaihto ja virran suodattimen asennus.

Oston syy / Käyttö / Vertailumallit

Aiemmin ajoin Triumph Speed Triple 1050:llä (vuoden 2013 malli), mutta aloin tuntea, että vaadittu matkanopeus oli minulle liian korkea. Selaillessani moottoripyöräliikkeessä törmäsin tähän CB750:een. Epäröin, koska se oli korkeakilometrinen ajoneuvo, mutta päätin ostaa sen, koska se on Hondan viimeinen ilmajäähdytteinen kaasutinmalli, ja ajattelin sen mahdollistavan enemmän vapautta räätälöintiin kuin polttoaineruiskutusmallit.

Vahvuudet

Kawasaki alkoi asentaa katalysaattoreita aikaisin, mutta Honda teki sen paljon myöhemmin. Tämä CB750 on vuoden 2008 (viimeinen) malli eikä siinä ole sellaista, mikä antaa paljon vapautta pakoputkien valinnassa. Ulkonäkö on myös kiva, klassisella retro-tunnelmalla.

Heikkoudet

Yllättäen polttoainetalous ei ole suuren suuri.

Neuvoja potentiaalisille ostajille

CB750:n viimeisestä mallista on kulunut lähes 20 vuotta, joten kaikki yleiset ongelmat tai heikkoudet on hyvin dokumentoitu verkossa. Jos pidät ne mielessäsi, se on muuten erittäin vankka kone.

Tulevat räätälöintisuunnitelmat

Pakoputki on jo jälkiasenteinen, mutta näyttää siltä, ettei se ole todellisuudessa CB750:lle. Joten aion vaihtaa pakoputken. Kaasutin on alkuperäinen, mutta aion asentaa virran suodattimen. Päätän ohjaustangon vaihdosta tarkkailtuani vielä jonkin aikaa. Ihannetapauksessa haluaisin maalata koko pyörän uudelleen.

Tarkista myös CB750-käyttäjäarvostelut

Jos olet kiinnostunut muiden omistajien mielipiteistä ja arvioista CB750:stä, tarkista Webike Communityssa julkaistut julkaisut.

Monky Jr. nauttii täysin rinnoin Hondan viimeisen ilmajäähdytteisen kaasutinmallin ainutlaatuisesta luonteesta.

Siirry Galleriaan  (1)