Átfogó Konfigurációs Felülvizsgálat: ZRX1100

NOJIMA ZRX1100-asa

A Nojima Engineering a ZRX1100-ast NJ-1-nek nevezte el az NJ sorozatban, és az NJ Service keretében fejlesztette ki a hátsó lengéscsillapító ikerlengéscsillapítóról egyetlen lengéscsillapítósra való átalakításának tervét. A ZRX1100, amely a Wheelie képviselőjének, Yasumitsu Tominagának a kedvenc járműve, az itt bemutatott modellek egyike. Nemcsak a ZRX1100 hátsó része lett átalakítva egyetlen lengéscsillapítósra, hanem a váz is króm-molibdén acélból épült újjá. A méretezési és merevségi egyensúly alapos vizsgálata érdekében az nagyobb átmérőjű főcsövet és az alsó csövet integrálták, felülvizsgálták a motor rögzítési pozícióját, és megváltoztatták a dőlésszöget. Az egyetlen lengéscsillapító progresszív hatásával kombinálva a tapadási teljesítmény jelentősen javult. A konzolok és a lengőkar a Wheelie gyártmánya, a kerekek pedig Marchesini. A kipufogó kézzel hajlított titán, a hangtompító pedig a Nojima Engineering csúcsminőségű GTS modellje. A csőkollektor a Nojima Engineering SC (spirálkollektor) modellje, amely mind a nagy sebességű kiterjesztést, mind a nyomatékos karakterisztikát biztosítja az alacsony és közepes sebességtartományban. Az új motor teljesen eltér a csupasz motoroktól, nem ismer kompromisszumokat, és teljesítménye meghaladja a szupersport motorokét.

Karosszéria

A vázra szerelt bikini burkolat egyedi módon, a ZRX stílusában lett kialakítva. A versenysport stílusú fényszóró emlékeztethet a Nojima Engineering korábbi versenymotorjára, amelyet korábban a Suzuka 8 órás versenyen indítottak.

Bevitel és Kipufogás

Kézzel hajlított titán kipufogó. A kollektor rész spirálkollektor, a hangtompító pedig a Nojima Engineering legmagasabb specifikációjú GTS hangtompítója, ami növeli a magas osztályú hangulatot.

Kormány

A Wheelie képviselője, maga Tominaga úr is mélyen részt vett az NJ sorozat fejlesztésében, és a Nojima Engineering termékeit használták a motor különböző részein. A tuskó konzol a Nojima Engineering egyik speciális terméke.

Alváz

A váz króm-molibdén acélból készült, és a csőátmérője eltér a gyári vázétól. A motor rögzítési pozíciója és a dőlésszög is megváltozott, ami eltérő teljesítményt nyújt a gyári ZRX-hez képest.

A Wheelie konzolja tartja az Ohlins első villát. Az újjáépített méretek, beleértve az 1 fokos dőlésszöget. A villa alsó része is a Wheelie gyártmánya.

Az NJ sorozat lengőkarja a Wheelie gyártmánya. A féknyereg tartó, az állvány kampó szintén a Wheelie gyártmánya, a kerekek pedig Marchesini.

Elektromos rendszer

A karbon műszerfal közepén fordulatszámmérő, balra és jobbra pedig digitális mérőműszerek találhatók, sportos hangulatot teremtve. A kar tartói a Wheelie gyártmányai.

Galéria

Műszaki adatok

A NOJIMA-ról

A Nojima Engineering egy jól ismert motorkerékpár alkatrészgyártó, ász termékei a kipufogórendszerek, sok veterán motoros használja őket Japánban. A versenypályán fejlesztett technológiát és tapasztalatot termékeik fejlesztésébe is beépítik.

NOJIMA márkaoldal