Đánh giá toàn diện cấu hình: ZRX1100

ZRX1100 của NOJIMA

Nojima Engineering đã đặt tên cho dòng ZRX1100 của NJ là NJ-1 và phát triển một kế hoạch để sửa đổi bộ giảm xóc sau từ loại kép sang loại đơn dưới dạng Dịch vụ NJ. ZRX1100, chiếc xe yêu thích của đại diện Wheelie Yasumitsu Tominaga, là một trong những mẫu xe được giới thiệu ở đây. Không chỉ phần đuôi của ZRX1100 được thay thế bằng bộ giảm xóc đơn, mà khung xe cũng được làm lại bằng hợp kim Chromoly. Để theo đuổi triệt để sự cân bằng về kích thước và độ cứng, ống chính và ống dưới có đường kính lớn hơn đã được tích hợp, vị trí lắp động cơ đã được sửa đổi và góc nghiêng đã được thay đổi. Kết hợp với tác dụng tăng tiến của bộ giảm xóc đơn, khả năng bám đường đã được cải thiện đáng kể. Các giá đỡ và cánh tay đòn đều của Wheelie, và bánh xe là của Marchesini. Hệ thống xả được làm bằng titan uốn thủ công, và bộ giảm thanh là loại GTS với thông số kỹ thuật cao nhất của Nojima Engineering. Bộ thu ống xả là loại SC (bộ thu xoắn ốc) của Nojima Engineering, giúp tăng mô-men xoắn ở tốc độ cao cũng như ở dải vòng tua trung bình và thấp. Chiếc xe mới là một sự thay đổi hoàn toàn so với xe Naked, không có sự thỏa hiệp và có hiệu suất vượt trội so với xe supersport.

Thân xe

Mui xe bikini gắn vào khung có hình dạng độc đáo theo phong cách ZRX. Đèn pha kiểu xe đua đường trường có thể gợi nhớ đến chiếc xe đua Nojima Engineering trước đây đã từng tham gia cuộc đua Suzuka 8 Hours trong quá khứ.

Nạp & Xả

Hệ thống xả titan uốn thủ công. Bộ thu là bộ thu xoắn ốc, và bộ giảm thanh là bộ giảm thanh GTS cao cấp nhất của Nojima Engineering, càng làm tăng thêm bầu không khí cao cấp của chiếc xe.

Tay lái

Đại diện của Wheelie, ông Tominaga, đã tham gia sâu vào việc phát triển dòng sản phẩm NJ, và các sản phẩm của Nojima Engineering đã được sử dụng cho nhiều bộ phận khác nhau của xe. Giá đỡ billet là một trong những sản phẩm đặc biệt của Nojima Engineering.

Khung gầm

Khung xe được làm bằng thép Chromoly, và đường kính ống của nó khác với khung tiêu chuẩn. Vị trí lắp động cơ và góc nghiêng cũng đã được thay đổi, mang lại hiệu suất khác biệt so với ZRX tiêu chuẩn.

Giá đỡ Wheelie hỗ trợ phuộc trước Ohlins. Kích thước cũng đã được sửa đổi, bao gồm cả góc nghiêng được đặt ở 1 độ. Trục lái cũng là của Wheelie.

Cánh tay đòn dòng NJ được sản xuất bởi Wheelie. Giá đỡ heo dầu và móc chống nghiêng cũng là của Wheelie, và bánh xe là của Marchesini.

Điện

Bảng điều khiển bằng carbon có đồng hồ đo vòng tua ở giữa và màn hình kỹ thuật số ở hai bên trái và phải, tạo ra bầu không khí thể thao. Giá đỡ đòn bẩy là của Wheelie.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về NOJIMA

Nojima Engineering là nhà sản xuất phụ tùng xe máy nổi tiếng, với sản phẩm đỉnh cao là hệ thống xả được nhiều tay đua có kinh nghiệm tại Nhật Bản sử dụng. Công nghệ và kinh nghiệm phát triển trên đường đua cũng được áp dụng trong quá trình phát triển sản phẩm của họ.

Trang thương hiệu NOJIMA