Verdens første "heldigitale batteri" med 5 minutters lading/600 km rekkevidde! En elektrisk motorsykkel med en "donut-motor" montert på bakhjulet er født, og den vil bli solgt for rundt 5 460 000 yen

Overgangen til elektriske motorsykler startet med mindre modeller, og nå øker antallet større modeller. Som et ferskt minne ble en EV-motorsykkel basert på Hondas elektriske motorsykkel WN7 brukt som lederkjøretøy i første og tiende etappe av Hakone Ekiden stafettløp, som ble holdt 2. og 3. januar, og tiltrakk seg oppmerksomhet. Mens produsenter utvikler elektriske motorsykler, har Verge Motorcycles, basert i Estland, annonsert en elektrisk motorsykkel utstyrt med et heldigitalt batteri nylig utviklet av Donut Lab.

Solid-state batteri, fremtiden for elektriske kjøretøy

Som litium-ion-batterier genererer solid-state batterier elektrisitet når litiumioner beveger seg mellom positive og negative elektroder, men i motsetning til litium-ion-batterier, som bruker brennbare organiske løsemidler som elektrolytt, reduserer bruken av solide elektrolytter risikoen for antennelse eller lekkasje betydelig. Den solide elektrolytten har også et bredt driftstemperaturområde og er motstandsdyktig mot høye temperaturer, så den er mindre utsatt for varmen som genereres av hurtiglading og muliggjør raskere lading enn konvensjonelle batterier. Donut Labs solid-state batteri har en energitetthet på 400 Wh/kg og kan lades helt opp på 5 minutter. Det sies også å være motstandsdyktig mot degradering og ha en levetid på opptil 100 000 sykluser, og beholder over 99 % av kapasiteten selv ved -30°C og over 99 % av kapasiteten ved temperaturer over 100°C uten tegn til antennelse eller degradering. Selvfølgelig forsker selskaper over hele verden på praktisk bruk av denne nye teknologien, men i Japan, siden Toyota anslår at masseproduksjon vil skje rundt 2030, finnes det ennå ingen masseproduserte modeller. Verge Motorcycles elektriske sykkel, drevet av Donut Labs solid-state batteri, kan lades helt opp på under 10 minutter og har en rekkevidde på opptil 600 km på en enkelt lading for langdistansereiser, noe som langt overgår ytelsen til konvensjonelle elektriske sykler. Verge Motorcycles er de første elektriske motorsyklene som kommer på markedet

Blir de fremtiden for motorsykler? Tre elektriske motorsykler fra Verge

Verge Motorcycles har annonsert tre elektriske motorsykler: TS PRO, TS ULTRA og CALIFORNIA EDITION. TS PRO er grunnmodellen, TS ULTRA er en høyytelsesversjon, og CALIFORNIA EDITION er en tilpasset versjon med spesialutstyr basert på TS PRO.

Grunnmodell "TS PRO"

La oss starte med grunnmodellen "TS PRO". Det første du vil legge merke til er bakhjulet, som har en navløs donut-motor i felgen på bakhjulet, så det er ingen drivkomponenter som kjeder eller reimer. Denne donut-formede motoren produserer hele 1000 Nm (101,97 kgm) maksimalt dreiemoment og en maksimal effekt på 102 kW (138,7 hk). Topphastigheten er beskjedne 200 km/t, men akselerasjonen fra 0 til 100 km/t er 3,5 sekunder, like rask som en 600cc superbikes. Fjæringen, både foran og bak, er fra Ohlins, og bremsene er fra Brembo, noe som bidrar til dens høye kjøreytelse. Det er to batterityper tilgjengelig: en 33,3 kWh som kan kjøre opptil 600 km, og en 20,2 kWh som kan kjøre opptil 350 km. 33,3 kWh-batteriet bruker opptil 200 kW ladeeffekt ved bruk av DC hurtiglading, noe som utvider rekkevidden med opptil 300 km på under 10 minutter. 20,2 kWh-batteriet kan lades samtidig med opptil 100 kW for en maksimal rekkevidde på 200 km. TS PRO støtter også AC-lading med en ombordlader for lading hjemme eller på farten.

En smart programvareplattform kalt "Stamatter" er inkludert, som oppdaterer systemet via trådløse oppdateringer. Denne oppdateringen er ikke bare overfladisk, men strekker seg til kjernen av motorsykkelen. Sykkelen har også GPS og akselerasjonssensorer, samt mobiltilkobling og sømløs kommunikasjon via Wi-Fi og Bluetooth.

Stilig "CALIFORNIA EDITION"

"CALIFORNIA EDITION" sies å legemliggjøre forventningene og dedikasjonen til fremtidige Verge-brukere i USA. Verge Motorcycles streber etter å skape en virkelig spesiell motorsykkel som legemliggjør ånden av California, startpunktet for det amerikanske eventyret, og "CALIFORNIA EDITION" er en hyllest til den californiske livsstilen, der frihet og innovasjon kombineres under den skinnende californiske solen. "CALIFORNIA EDITION" er en hyllest til den californiske livsstilen, der frihet og innovasjon kombineres under den skinnende californiske solen. Spesifikasjonene for "CALIFORNIA EDITION" er i utgangspunktet de samme som for "TS PRO", men den er malt i den spesielle fargen "Poppy Orange", og den øvre kåpen har en to-tone finish. Setetrekkene er perforerte, og det oransje underlaget er subtilt synlig gjennom hullene.

"TS ULTRA" er høyytelses i alle henseender.

"TS ULTRA", en høyytelsesversjon, er utstyrt med en kraftigere donut-motor med et maksimalt dreiemoment på 1200 N-m = 122,37 kgm og en maksimal effekt på 150 kW = 203,9 hk. Topphastigheten er 200 km/t, det samme som de andre modellene, men akselerasjonen fra 0 til 100 km/t er 2,5 sekunder, et sekund raskere enn de andre modellene, og sammenlignbar med en 1000cc superbikes. Batteriet er 33,3 kWh og har en maksimal rekkevidde på 600 km. "TS ULTRA" har også et avansert førerassistentsystem som inkluderer seks kameraer og to høyoppløselige radarer som dekker 360° rundt motorsykkelen. Kameraene og radaren varsler føreren om potensielle farer, som et kjøretøy som nærmer seg bakfra i høy hastighet, og kamerabildene vises på dashbordet når føreren aktiverer blinklyset.

TS ULTRA er også tilgjengelig i en enseters versjon, og er utstyrt med Wilbers-fjæring i tillegg til Ohlins for enda bedre kjøreytelse.

Verge Motorcycles, som kan revolusjonere elektriske motorsykler, vil være tilgjengelig i 11 land i Europa, Storbritannia og USA, med priser som starter på 29 900 euro (5 460 000 yen) for TS PRO.

Hovedspesifikasjoner for TS PRO/TS ULTRA (2026)

Total lengde x Bredde x Høyde: 2264 x 895 x 1128 mm ・Akselavstand: 1607 mm ・Setehøyde: 780 mm ・Bilvekt: 235 kg ・Maksimal effekt: 102 kW (138,2 hk) / 150 kW (203,9 hk) ・Maksimalt dreiemoment: 1000 N-m (101,97 kgm) / 1200 N-m (122,37 kgm) ・Bremse: F=Skive, R=Skive ・Dekk: F=120/70-17, R=240/45-17 En donut-motor med et maksimalt dreiemoment på 1200N-m er montert på bakhjulet! Verge Motorcycles elektriske sykkel som kan kjøre opptil 600 km på en enkelt lading (21)